libero
-
Počet příspěvků
10358 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
12
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem libero
-
tu niečo http://forum.skodahome.cz/topic/118082-sytic-skoda-fabia-12-tsi-rs-edition/page-19#entry1777851 od príspevku č.460 Vaše hledání termínu "sportovní filtr" vráceno 115 výsledky
-
cca okolo 5€,ale v škodovke asi viac
-
rozpadnúť nie..teda ešte som o tom nepočul ...ten hľuk nie je prejavom jeho poškodenia,ale je veľkou trecou plochou..preto ŠA ten zotrvačník inovovala tým,že nasadila to axiálne ložisko s malým priemerom
-
to len boh vie
-
ElsuWin už v ŠA nahradila ElsaPro
-
vymeniť čidlo teploty,vymazať pamäť závad a jazdiť
-
tu LINK pre teba http://forum.skodahome.cz/topic/119172-vysoka-spotreba-oleje-16-75kw-rv-2005/ a v ňom ďalšie
-
aby sme si dobre rozumeli a neprišlo k nejakému omylu... to "axiálne ložisko" je súčasťou dvojhmotnostného zotrvačníka..ty máš na mysli určite "ložisko vypínacie" ...a to sú 2 rozdielne veci...takže,ak to je jediná vec čo ti vadí na spojke a inak všetko funguje,tak by som to neriešil... ak máš MR10,tak auto mohlo byť kľudne vyrobené po 22KT/2009 a inovácia toho zotrvačníka pri tvojej motorizácii prišla až od 04/2010
-
obidvaja budete mať dvojhmotu SACHS ...je tam problém s axiálnym ložiskom v tom zotrváku...len by ma ešte zaujímalo,kedy to máš scypho presne vyrobené
-
ak myslíš toto http://www.skoda-dily.cz/eshop/1k0411315k-spojovaci-tyc-stabilizatoru.html ,tak môže kľudne klepať aj pri prejazde nerovnosti v rovnom smere
-
klasika
-
na čísla dielov tu existuje samotné vlákno http://forum.skodahome.cz/topic/90113-zji%C5%A1%C5%A5ov%C3%A1n%C3%AD-%C4%8D%C3%ADsel-d%C3%ADl%C5%AF-etka-atd/
-
presne to som písal,ako je v tej prílohe
-
guľový čap (čap riadenia) sa nedemontuje ...len 3 šróby na čape zvislom,šrób na prednom menšom silenbloku a 3 šróby na zadnom silenbloku...jeho polohu voči karosérii si poznačíš a pri spätnej montáži ho dáš na starú pozíciu ...
-
ale vybrať ho je jednoduché... a v ELSE bude napísané,že rameno treba demontovať a silenblok prelisovať
-
tá bude malá...inak,prečo tam chceš dávať dušu??
-
oživím tady toto téma...v ŠA je už k dostaniu G13 (taktiež rúžovej farby)s normou VW TL774 J ...je miešiteľná s G12,G12+ a G12++ s normami VW TL774 D,F a G
-
-
tak nás už nenaťahuj
-
zhodiť náboj zaberie minútku a potom to máš celé ako na tanieri
-
prvovyroba=FERODO
-
asi tak nejako
