skontroluj,poprípade si doplň v nádobke brzdovú kapalinu
http://forum.skodahome.cz/topic/124807-ru%C4%8Dn%C3%AD-brzda-upozorn%C4%9Bn%C3%AD-kontrolkou-a-p%C3%ADp%C3%A1n%C3%AD-p%C5%99i-j%C3%ADzd%C4%9B/
na montáž zotrvačníka nie je potrebný žiadny prípravok...len ho nasadíš,tak aby ti pasoval na diery a postupne dokríža uťahuješ..uťahovací moment je 60Nm+90°
prípravok (vystreďovák) je potreba až pri nasadzovaní lamely s prítlačákom..
zhodte veko ventilov a skontrolujte vačku a zdvihátka...aký to je ročník/MR? ..tá strata oleja bola v akom časovom úseku?? ..ešte by som skúsil zhodiť hadicu na sacej strane turba a pozrel či nie sú poškodené lopatky turba,poprípade zvýšená vôla na hriadelke
EDIT:tak Jakub bol rýchlejší
citácia z DP:
Výměnu motorového oleje provádět pokud možno za provozní teploty motoru.
Čištění a opětné použití olejových filtrů je nepřípustné!
– Sejmout uzávěr oleje.
– Motorový olej odsát přístrojem na zachycování a odsávaní použitého oleje nebo demontovat spodní kryt.
– Vyšroubovat vypouštěcí šroub a vytékající olej zachytit do příslušné nádoby.
- V závislosti na provedení vypouštěcího šroubu je nutné vždy vyměnit těsnicí kroužek na vypouštěcím šroubu nebo vypouštěcí šroub (s integrovaným těsnicím kroužkem)
– Očistit vypouštěcí šroub, nasadit nový těsnicí kroužek
nebo:
– Našroubovat nový vypouštěcí šroub s integrovaným těsnicím kroužkem a utáhnout 30 Nm.
– Vyměnit olejový filtr
– Nalít olej podle dané specifikace
potrebuješ 4l oleja(norma VW 501 01 nebo VW 502 00)+olejový filter+novú podložku pod výpustný šrób
tieto motory dosť trpeli/trpia na spotrebu oleja...ak to je v záruke,tak treba do servisu na váhovú skúšku..povolená spotreba oleja je 0,5l/1000km (podľa ŠA)
nájdi si v inej sekcii tento motor,už sa to tu preberalo..