JirkaBrno

borci... pokud si pamatuju jeste stare 120tky, tak ty mely vymenu po 10 000km, jezdily na klasicky mogul 15w40, tusim.. pak prisla felda, 15000km vymena, olej 15w40.. jakykoliv.. dneska mame oleje EDGE a je nevim co, ktere jsou kvalitativne daaaleko jinde, nez to bylo pred 10 lety.. moje zkusenosti ukazuji, ze i v mestkem provozu lze menit olej po 15000km a nestane se vubec nic.. co me k tomu utvrzuje? muj otec ma asi 30 let autoskolu, delal tam i za komancu, takze mu proslo pod rukama x aut.. nikdy si olej nemenil sam, vzdycky to delaly servisy, kam jezdi,konkretne celou dobu jezdi do 1 stejneho servisu, ktery funguje uz od 80tych let.. treba na zminovane felde-cely zivot jezdila na catrol 5w30, nyni najeto 250t km, mesto nemesto, vystridalo se v ni stovky zaku a felda jezdi jako z praku porad,... fabia 1.2 HTP, prvni fabie, ktere trpely na kat a ventily-najeto 180t km, olej menem po 15t km, mesto nemesto, auto jezdi v poho dal.. nevim, proc bych mel menit olej po 7000, 10 000.. proc?? vyrobce jasne pise menit olej po 15000 a pouzit takovy olej, ktery splnuje specifikace.. radsi dam za olej v servisu 400kc za litr, nez kupovat z netu za 140 korun castrol, shell a myslet si, jak jsem s tim vydrbal.. jak je vidno, nekteri z vas meni olej po 8000 a stejne maj s autem problemy.. ja najedu 25000km za rok, to bych s tim musel jet 3x za rok na vymenu oleje.. prijde mi to jako naprosta zbytecnost.. dnesni oleje, pokud splnuji specifikaci, jsou origo a ne nejaky polsky smejdy z netu za par korun, musi vydrzet celou dobu od vymeny po vymenu.. jina vec je pokud se do oleje dostane benzin, ale to je zase jine tema...

simply never..

jjj ja bych si vzal 77kw jen kvuli 6stce navic.. musi to byt parada..

.. tak pokud si nekdo priplati zaruku 4roky, coz pocitam ze dela kvuli motoru, tak to tam snad da az po zaruce.. takze si jeste pockas..

.. a ja myslel ze doba Do-DO je davno pryc.. simply clever ji vraci..

1.4 mi vycházela kolem 7.5 PP , rychlost kolem 140km za h dalnice Brno Havličkuv Brod.. jinak- tedka jezdím na LPG, v podstatě 80% dalnice s rychlostí kolem 130-140 a spotřeba je kolem 8l LPG..ve 2 lidech, a vahově dost, vozím plnohodnotnou rezervu, 15 L benzinu a nadrž plynu..a kombi.

tak pokud pojedeš s 1.4 tak nad 120km tak se připrav tak na 8l... a s HTP tak na 10.. možná i s Tsi.. ono se o tom moc nemluví, ale Tsi ve vyšších rychlostech taky pěkně papá..

ja vim, že to sem nepatří.. ale... vždycky když něco takového čtu jsem strašně rád, že jsem si nekoupil podobnou plečku, ale nové auto se zárukou.. ojetinu nikdy.. řekne se - blbá fábka, co tam může být.. no a je to tady.. motor pomalu na výměnu, protože nějaké prase si nemůže nechat vyměnit pravidelně olej... ty to pak koupíš jako výhodný kup se serviskou a pravidelným servisem a podívej.. už je to tady..

mne to menili na fabii v servisu... zacalo mi to taky cvakat.. vymena.. za 10 000km to zacalo cvakat znovu.. nez jsem se dostal do servisu, samo to prestalo a uz to nedela.. simply clever.

http://auto.idnes.cz/skoda-octavia-combi-0o5-/auto_testy.aspx?c=A130430_010759_auto_testy_fdv http://life.ihned.cz/auto/c1-59787500-skoda-octavia-combi-prvni-jizdni-dojmy

nemel mit rapid uz novy typ motoru s remenem? nebo to ma jen oktavka?? Evropský Rapid proto zůstává věrný starším turbomotorům 1.2 TSI z řady EA111, které jsou vybaveny osmiventilovou hlavou a rozvodovým řetězem.

.. tak ja jel napriklad v 1.6tdi, tusim to ma 77kW a taky zadny zazrak... plyn na podlaze a ze by se tomu nejak chtelo se rict neda..

http://www.autoweb.cz/skoda-octavia-12-tsi/

nemusi... zalezi jak se to vysetri, pokud nebyl ridic oktavky trestne stihan, projevi listost, atd atd muze dostat ,,pouze,, podminku + zakaz rizeni.. vse ale zalezi na tom, jak to vysetri cajti, muze tam byt spoluvina atd atd.. neni to tak prukazny.. urcite deda nedostane 5let natvrdo..rekl bych, ze to bude na podminku.. ale jeste jednou pisu-zalezi jak to vysetri policajti, jaka bude vina atd atd..

taky si myslim ze tady slapli odbornici z vyvoje vedle..

tak rozlisit model podle 8cm kastle je fakt super.. njn, neznam nevim, neva..

.. pojistovna ti poskytne nahradni vuz.... ano, obe auta jsou si dost podobny, nechapu, co tim skodovka chtela rici...

smutny to pohled.. rapid nebo oktavka? http://zpravy.idnes.cz/smrt-motocyklisty-v-brne-0hw-/krimi.aspx?c=A130423_144044_brno-zpravy_mav chudak kluk/./ chudak auto../

jsem se dival, ze toledo ma moznost kotoucu vzdu u Tsi 63kW...to tusim rapid nema.. ale nechci kecat.. ted ma toledo akcni paket za 40t korun zdarma. Rapid se dost plete s oktavkou na prvni pohled to jde blbe rozeznat, co je co..

jak obe auta vychazi cenove?

misto slevy to mas jeste drazsi no.. pro priste uz budes chytrejsi, starousi..

taky to nejak nechapu.. kdyz jsem kupoval auto, tak na fakture byla konecna cena, tj. tu , kterou mam zaplatit.. slevy a vse ostatni byly nad touto konecnou cenou.. to ze ty sis myslel, ze se to odviji od.. je sice super, ale pokud mas na fakture cenu 421 tisic znamena, ze tvoje auto stoji 421 tisic, to, ze ti dal prodejce slevu 10t je jen jeho dopra vule.. mel jsi se ozvat pred podpisem smlouvy.. nechapu tohle Já jsem tedy původně myslel, že když mi slíbil (při objednávání auta) slevu, tak že se bude sleva odvíjet od ceny 410900,- Kč tak snad jsi podepisoval fakturu na nejakou cenu, nebo ti rekl-auto bude stat 420t plus minus 10t a treba bude jeste sleva.. takhle to snad nefunguje.. nebo jo?

..tak neco podobneho je sitko na sacim potrubi oleje u slavnych TDCi

ve starych 120tkach se svicky vzdy dotahovaly ,,na ruku,, dokonce nas soused mel vymenu tesneni pod hlavou tak v ruce, ze to delal znamym za 200kc na dvore, v nedeli odpoledne a nikdy jsem ho nevidel s momentakem na srouby, vzdy to dotahl racnou a orechem a vsechna auta jezdila jak drak.. myslim, ze se z toho dela veda.. proste dotahnout svicky ,,na cit,, a hotovo.

..tak u Fabie II to byla treba zadni naprava, ktera se od jisteho modeloveho roku cela modifikovalo, tusim to bylo uchyceni ramen, ci ceho, kdy vymena vrzajicich gum stala vic nez servisni prohlidka...