Martab
-
Počet příspěvků
9082 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
@Strabag a @Schrapnel Nestačilo by vypnout automatickou aktivaci senzorů v infotaimentu? Pak by to v těch kolonách a na motorkáře reagovat nemělo. Aspoň takto jsem řešil přecitlivělé přední senzory u firemní OIII.
-
S tím plynem, měl jsem pučeného Up!a 44kW a připadalo mi to uplě stejné, prostě druhá půlka chodu plynového pedálu byla jakoby "k ničemu" (a nebylo to tím, že bych byl zvyklí na vyšší výkon,pokud za to někdo nepovažuje 40kW u HTP ). Ale bohužel změřené to nemám, jen pocity .
-
DSG má limit 250Nm a stejné se používá iu 1.8 TSI, takže by to mělo být v pohodě [emoji4] .
-
Protokol před úpravou není, nechal si to čipovat u APR bez měření výkonu a měření bylo "samostatná akce" (myslím že to rozváděl u sebe v tématu nebo na FB).
-
Týká se to aut co nemají z výroby LED osvětlení kufru, tedy Style od MR17 a ostatní výbavy od později
-
Tak to gratuluji, já byl v ŠA včera a garanční technik už tam nebyl (cca 4 odpoledne) tak příště .
-
Je jedno jestli vychází 9 nebo 5cm, podstatné je, že tam ten rozdíl je
-
S tou dynamikou jsou na tom oba ty motory opravdu velmi podobně: Určitou roli hraje i delší 3RS u litru proti 1.2. A aspoň dle Spritmonitoru je u obou motorů spotřeba velmi podobná...
-
na to víčko nádrže bylo u Rapidu někde TPI, podle kterého někdo vymýval tlakem okolo nádrže a myslím se tam poškodil nějaké těsnění a pak to nejde otevřít.
-
Nevím jestli to souvisí, podle popisu by to sedělo:
-
Zkusit to můžeš, u Fabie nevím, ale u Octavie a výše myslím dokonce vyšlo TPI kde to měli měnit preventivně.
-
Aha, budu muset vysledovat, je fakt že jsem se na to ještě nějak extra nezaměřoval, ale s různými modely s 1.2 TSI (OIII 81kW, FIII 66kW, FIII 81kW) mám najeto přes 70tis a ničeho jsem si nevšiml (krom "drsnějšího" zvuku po nastartování, ale to je u těchto TSI normální), jen ta moje sem tam škube při stání na křižovatce. Podle popisu videa se jedná o první studený start po delším stání, že by to mělo něco společného s ohříváním katalizátoru?
-
A narazil jsem na: Je toto normální,že sebou motor takto škube při startování, nepozorujete to u svých aut? Bude se muset podívat u sebe, ale doufám že nebude zase nějaký problém v koncernu
-
Swing by tam pasovat měl bez větších problémů (po HW stránce). ad 2) Je třeba kódování kvůli ochraně Kdyžtak se mrkni sem: http://wirer.sk/swing_bt/ Ale už kvůli těm problémům s tím bych zvážil verzi s BT, nebo jít do té čínské navigace (ta je ale drahá).
-
Dálnice a město:
-
Podle tohoto videa z OIII by mělo být z výroby 7,6V Stejně tak je tomu u Audi, takže předpokládám, že to bude u celého koncernu stejné.
-
Toto mne to mírně evokuje.
-
Tak to není, tam nikdy neměl být průchod vzduchu. Není to tak že by tam byla SD, nebo v některých modelech klima. Jinak chlazení schránky se řeší zde:
-
Ale tady se nezapisují přímo díly, ale změna délky vozidla (křídlo nebo prahy tuto poznámku v manuálu k instalaci nemají, resp nenašel jsem ji tam).
-
Omlouvám se za OT. Když píšete do škodovky, píšete na infolinku, nebo kam přesně?
-
Je to i v manuálu, Přední spoiler prodlouží auto o 21mm: https://www.spoilercentrum.cz/files/attachments/mn-predek-sk26.pdf (strana 12) v případě zadního difuzoru je to 13mm https://www.spoilercentrum.cz/files/attachments/mn-zadek-sk26x.pdf (opět 12)
-
@dodoB Takže stejně jako co jsem zkoušel já na autě známého, je t škoda, že se to pak nedá použít (LEDky naplno v noci docela oslňují)
-
Normální to asi nebude, když to někomu mění. Navíc chladivo v tom hrát asi nebude, protože OIII 1Q16 má stejné chladivo jako FI 1Q04 až moje FIII MR17 má už nové chladivo, tedy předpokládám že Superb z 2012 bude mít taky ještě staré chladivo...
-
Ano, Bolero má v přihrádce slot na SD kartu.
