Martab
-
Počet příspěvků
8981 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
Minimálně 1.0 TSI, mluvilo se i o eTSI, ale to kdo ví, kdy bude po posledním vývoji situace.
-
MR21 by měl přijít od 30KT, přinese hlavně rozšíření nabídky motorů a některé prvky výbavy (třeba ten cestovní paket).
-
Rádo se stalo :)
-
Nouzově to určitě otevřít půjde, pokud se ty vzpěry vyloženě mechanicky nekousnou. Scala virtuální pedál nemá.
-
Jak myslíš manuálně? Normálně chytneš za madlo, stiskneš a kufr se otevře u el. dveří.
-
U těch oken, zkus kalibraci dorazů, otevřít okno, promáčknout tlačítko a přidržet a to samé nahoru u všech oken.
-
Vypadá to dobře, jen jsme trochu nepochopil jak to přesně funguje. Každopádně vypadá to lépe než Dension.
-
Tady to zobrazení vypadá trochu jinak:
-
Většinou s tím nejsou problémy krom pár vyjímek.
-
Mělo by to výt součástí toho cestovního paketu, LA, aktivní ACC, pomoc v kolonách a podobně.
-
Na kontroly se čekat nemusí.
-
Není, čeká se v na MR21, dřív OIV nedostane tento Travel paket.
-
Jen sedneš, zmáčkneš spojku a stiskneš tlačítko. Ostatně u klíčku je to stejné, jen s ním "ťukneš" do 2. polohy a auto už se o zbytek startu postará samo.
-
Jen k tomu bezdrátovému SmartLinku, nejsem si uplně jistý, ale umí bezdrátově i AndroidAuto, neumí náhodou bezdrátově jen CarPlay?
-
Podle aktuálního ceníku je SmartLink v základu u Style, doplácí se za bezdrátovou verzi.
-
Mám zkušenost jen v Rapidu co máme v rodině, nějak nepociťuji problém, v létě když to stojí venku je tam tak či tak vedro a za jízdy klimatizace nemá problém to vychladit. Ten ACC si ideálně vyzkoušej v nějaké předvádečce pokud je k tomu požnost, jsou lidi kterým to vyhovuje, jiným to vyhovovat nemusí. @vormen ale ty máš klasický tempomat a "jen" FA, ne?
-
Ono nejde ani tak o výšku, ale třeba o to, kolik zůstane msta ve 2. řadě, jak jsou rozmístěné ovládací prvky a tvarované sedadlo. Prostě je rozdíl když si do auta sedne někdo kdo má 185cm a 75kg a někdo kdo má 200cm a 105kg. Ale to si prostě musí každý odzkoušet sám na sobě, co mu vyhovuje.
-
Roleta je "děrkovaná" takže ní vždy nějaké světlo bude procházet. ACC poznáš jednoduše z fotek interiéru, klasický tenpomat má na levé straně pod volantem jendu páčku, auta s ACC mají dvě.
-
Ohledně panoramy, je třeba rozlišovat to co má Scala, vlepené pevné sklo, které se nedá otvírat. To veraz nebude (resp. je to stejkné jako čelní sklo, to taky nevrže :-) ). Potom u vyšších modelů, kde se dá otvírat a je tam mechanizmis, tak může vydávat nějaké zvuky.
-
Jasně, však ta CX30 taky stojí v základu stejně jako Karoq ve Style [emoji1787]
-
Ano, u nových aut se o to stará jedna kamera.
- 888 odpovědí
-
- 1
-
-
- diagnostika
- kódování
- (a 1 více)
-
Zrcátko má zpředu senzor ale kvůli stmívání, né kvůli přepínání dálkových.
-
Potom jak píše @wirer, kontrola BCM.
-
Nemá MR16 vlevo místo hlasového asistenta přepínání zdrojů?
-
Z nejzásadnějších aktivní ACC, kapacitní volant. Oficiálně stránka již není aktivní, ale historie je naštěstí dohledatelná :) https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:vjAx-g2pd5UJ:https://www.skoda-auto.cz/modely/nova-octavia/nova-octavia/nova-octavia-asistencni-systemy+&cd=1&hl=cs&ct=clnk&gl=cz&lr=lang_cs%7Clang_sk&client=firefox-b-d
