Martab

Objednáno první půlka března, výroba 24KT. 1.5 TSI DSG Style.

Proč, České ceny nikdy nekopírovaly ty v eurech a jiných měnách. Pokud by to byla pravda, tak je to pěkné. Otázka je, jestli to nebude na úkor výbavy nebo něčeho jiného.

Takže s odpojeným konektorem ti to skáče?

Já použil nějaké na okna, kdyžtak napiš SZ, ještě mi ho dost zbylo, tak kdybys to neměl daleko [emoji846]

Upřímně toto asi nemá s R18 řešení, nejlepší by byli prostě nějaké R17 s celoročními pneu no :/ Na druhou stranu, na pneu starých 10-12roků bych opravdu jezdit nechtěl...

A kde to chtějí měřit, ve městě tak možná u kamionů...

Ano, je to tak jednoduché jak je popsáno, ale je to stejné jako třeba s výměnou Infotainmentu, je potřeba to udělat v ŠA.

Pokud jsem to pochopil, tak on na R18 a chce ponechat rozměr disků a dát tam jiné pneu (zimní/celoroční).

Ten na fotce v ceníku vypadá hrozně, ale už jsem jich potkal pár v provozu a ta Nline nebo vyšší výbavy s LED světli vypadají k světu.

Určitě v TP nemáš jiné rozměry, jen R18? Určitě tam budeš mír 215/40R17 a ty se dají v zimním sehnat naprosto v pohodě. Rozhodně lepší řešení než nějaké gravírování čísel...

Nic ve zlém, ale on se někdy někdo u Škodovky rozplýval nad něčím jako jsou brzdy, motor, výkon, nebo snad aerodynamika? Nechci hanit, ale v těchto ohledech byla ŠA vždy maximálně střední proud, možná v Superbu nějaké ty V/VR6... Vždy je to o tom najít kompromis, všeho moc škodí a tady minimálně z počátku to vypadá, že chtěli příliš a neměli na to zázemí, aby to udělali. No snad to nějak dají do kupy a zapomene se na to. Na druhou stranu lepší řešit SW, než nějaké chybějící sváry, sloupky řízení, šrouby na nápravách nebo Airbagy... (ale chápu, každý má jiný názor)

Scala je přece jen trochu něco jiného než OIV.

Při prodeji se o reklamacích nikdo nedozví, ve standardním výpisu nejsou, ŠA je na v separátním systému.

To to už je vyloženě výsměch ze strany prodejce, a ŠA tomu moc taky nepřidala...

Scala a podložky: https://www.ceskatelevize.cz/porady/1097429889-cerne-ovce/220452801080518/

Kámoš má 1.2 TSi 66kW jako autoškolu, má najeto kolem 100tis momentálně a spojka funguje jako za mlada, nebál bych se toho :)

Zkus se podívat na Modul 17 - Instruments Adaptace 10 - Ignition active message Druhá věc je, že auto upozorňuje nejen na zapnuté zapalování ale pokud máš Kessy, tak i na nepřítomnost klíče ve voze.

@xtrack nemáš odkaz na ten držák os ŠA?

Zkus projít testy, třeba: https://www.arservis.cz/data/cf9/000059_000043.pdf https://www.arservis.cz/data/cf9/000059_000044.pdf Scala s litrem bude úspornější a ne o málo, na druhou stranu je to slabší litr. Škoda že nejde ta testovací jízda no, nevím jaká je u vás situace, ale třeba nějaký bazar, kde mají Scalu?

Toto už musí být špatný kus, nebo člověku fakt zůstává rozum stát. Nicméně k tomu "procentu", bohužel toto se těžko hodnotí, jednak tvé auto očividně není uplně "normální kus", je z počátku výroby a ještě ty jsi "pečlivka" (to neber jako kritiku, sám jsme takový a taky jsem na všech autech co jsme měl řešil tyto "blbosti", oproti tobě naštěstí povětšinou úspěšně). V rodině se nám už prostřídalo spoustu aut a bohužel u každého se něco našlo a přístup k reklamacím nebyl všude vlažný (ano, ty porovnáváš s Oplem, kde jsi měl nadstandarsní vztahy), o Renaultu ani nemluvím (Scenic 1.9 DCi, každých 70tis km generálka motoru, stále něco v elektrice), Fiat taky (Stilo 1.4 LPG z výroby), nebo i ten Opel (Astra H). nebo třeba @Jan R. taky měl tu "spolehlivou" Toyotu a nakonec ji vyměnil za "nespolehlivou" Škodovku... Stačí se podívat na fóra jiných značek a taky to není vše "jen růžové", prostě většina lidí nejde na fórum vychlavlovat jak jsou spokojení (těch je minimum), ale spíš řešit problémy... Tím ale nechci omlouvat problémy na Tvém autě. Na druhou stranu, v počátcích výroby bohužel bývají problémy u všech, a zatékání do světla je sice nepříjemný problém, ale když se podívám třeba zde: Tak trocha vody je opravdu ještě malichernost...

Toto je docela běžné, kolegovi to takto děti "vykopli" v novém Ceedu...

Taky jsme si toho všiml u Fabie 1.2 TSI a startování tlačítkem i OIII s klíčkem a stejným motorem, takže to bude asi normální u více modelů napříč koncernem (dokonce i u Fabie I s HTP se mi to jednou stalo když jsem hodně spěchal :D ). Ale je fakt, že vždy se mi to stalo když jsme spěchal a spojku pustil téměř s vypnutím motoru ve všech případech.

Docela zajímavý projekt, kdo má MIB2 může (na vlastní nebezpečí) vyzkoušet: https://github.com/jilleb/mib2-toolbox/wiki/Graphics-modification:-Famous-clocks

Interiér nového Leona jsem viděl jen na fotkách, takže nemohu posoudit.

Tak před 4mi roky byli Leony za fakt slušné ceny a dal se sehnat Leon ST za cenu Rapidu. No dnes už to není žádná hitparáda, nedávno jsme sháněli SUV a při porovnání Ateca a Karoq se s Atecou prodeje nebyl schopný dostat pod cenu Karoqa ani v případě že by se auto objednalo a nechalo stát 3 měsíce na saloně jako předváděčka... Nový Leon vypadá zajímavě z venku, no bude to chtít vidět osobně naživo.