Martab

Na druhou stranu, v interiéru Kamiq dost konkuruje rozměry Karoqu, takže nějak to tím kufrem rozdělit museli, aby měli lidi proč připlácet.

Já na 90% přijedu (zatím se daří vše tak abych měl volno :) ).

A nebylo to myšleno pro kombi? To má být u OIV postaveno dříve au původní Octavie bylo představeno právě v září 1960.

Třeba budou aktivní lamely... Ano, řešení z FIII mi přijde lepší, už jen kvůli vyhřívání FA. Kamera je taky řešením, ale radaru nevadí mlha, zhoršená viditelnost atd, to kamera neumí pokrýt... Ale uvidíme, jak to nakonec vše bude a s čím OIV vlastně přijde :)

Mám FI s bubny, a má ABS :/

Tak ono u ŠA to bohužel moc za znak schovat nejde, maximálně tak protiletadlový radar, ten by z poza znaku měl dobrý výhled :) .

Používám v zimě plechy a na zadních brzdách jsem měl taky "letokruhy". Nicméně jsem za ty kotouče vzadu rád. Ale je zajímavé ty diskuze sledovat, u Scaly se zas probírá, jak ty zadní kotouče ŠA zmenšila a "jak je to špatně" [emoji1787]

A jaká je ta původní hodnota co tam je? Z toho by se dalo odhadnout zda to jsou °C nebo V aspoň.

Tak zásadní problém je že je to jen 5km...

A co přední kola když jsi to měl zvedlé a vyřazeno, šlo jimi otočit?

Ono některé pojistky se na panoramu nevztahují (mají výslovně uvedeno že se pojištění týká obvodových skel...).

Na mlhovky jsem se myslím ptal už někdy ze začátku, prý by měli být součástí těch hlavních "modulů".

Ano, hezké to je, jen škoda že tam nejsou aktuální modely (třeba současný Yaris jsem tam nenašel). Ale souhlas, že by něco obdobného měla nabízet každá automobilka...

Ano, nahoře je jen senzor vlhkosti, EasyLight (to co máš v autě) používá senzor v palubní desce. EasyLight nemá další nastavení, jen vypne/zapne. Pokud chceš aby se světla spínali se stěrači, bylo nastavení citlivosti atd, musel bys vyměnit senzor v zrcátku za senzor deště a vlhkosti + světla a dokódovat. Potom by to fungovalo jak chceš (+ by byli automatické stěrače).

Pokud mi to vyjde, taky bych se taky přidal, aspoň na chvíli.

Jak to tak pozoruji, tak obecně KamiQu sluší spíše tmavší barvy.

Ono to roztahování je zakázané hlavně kvůli katalyzátoru, který by nespálené palivo zničilo. Pokud nebylo zaplé zapalování, tak toto nehrozí. Pokud auto jezdí, asi by mělo být vše OK, ale minimálně by si to chtělo pohovořit s tím majitelem parkoviště...

Právě jsem zkoušel a nějak jsem nepoznal rozdíl :D

Co dělá to ?

Zeptej se na ten SmartLink, pokud to nepůjde, mrkni do sekce Fabie, pár lidí si tam nechalo dodělat Android modul (cena stejná jako ten Zenec, ale funkčnost mnohem vyšší).

A o to právě jde. Já dělal "měření" na FIII a OIII, oboje tedy 1.2 81kw a stále jsem se divil, proč ta OIII jezdí stejně trasy o 0,3l/100 méně. Vysvětlení se báli po tom co jsem vynuloval spotřeby a po 5tis km v porovnání s dotankování FIII ukazuje o 1dcl více, OIII zase o 4dcl spotřebu zlepšuje. S Rapidem 1.0 81kw jsem toto zkoušel jen na cca 1000km a výsledek byl, spotřebu auto přikrášluje o 0,45l (všechny auta na předepsaných kolech R16, letní pneu z výroby).

https://auto.bazos.cz/inzerat/108392527/Skoda-Scala-15-TSI-950km-SK-SPZ.php Tady jsou ještě nějaké fotky

Fotky kontaktů umí až Bolero a Amundsen.

Můžeš zapojit do USB, navíc to na výhodu že USB se odpojuje chvíli po zamknutí auta, takže nemusíš stále kameru vypojovat. Nevýhodou je že přijdeš o USB vstup do rádia.

Lze namontovat i na klasickou.