Martab

@csabac Je to za podběhem (u FIII pravé přední kolo).

Já tomu moc nerozumím, ptal jsem se na to kámoše, ten mi tvrdil, že tím že je tam AirBag, tak je tam palubka oslabená, aby se správně otevřel AirBag. když se na to moc zatlačí, dojde k "narthání" těch spojů a vrchní část palubní desky se jakoby natáhne a změní takto barvu. Co je na tom pravdy netuším, jen "prodávám jak jsem koupil".

Samozřejmě že je pod tím AirBag... S tou výměnou okna to může dost dobře souviset, již jsem pár takových bohužel viděl, mechanik se "dobře" opře o palubní desku a...

https://www.autorevue.cz/skoda-citigo-na-benzin-muze-dostat-dalsi-sanci-prestoze-ji-uz-vsichni-odepsali

Otázka je, jak ty brzdy vypadají, jestli nebude náhodou hlavním problémem ta oxidace :/

Pokud je to prodloužená záruka od ŠA, tak by neměl být se zárukou problém.

@Vectrix ty máš 66kW, že? Ta má menší přední brzdy a již jsem pár stížností na jejich výdrž slyšel, ale 40tis. je docela málo. Na druhou stranu Alpy jsou schopné brzdám dát zabrat dostatečně...

Pokud chceš vypnout FA, dej přes něj alobal, pokud laneAssist, přelep jeho kameru kobercovou páskou. Ale neber to nějak tragicky, ty systémy dnes fungují docela uspokojivě a za sebe třeba FA hodnotím velmi kladně, i ve výše popsaných situacích většinou do brzd nešáhne jen pípá, a když už šáhne do brzd, tak jen "tukne". Ještě se mi v popsaných situacích nestalo, že by mi FA zadupl auto a to stálo na fleku. Samozřejmě toto vše platí, pokud jezdíš normálně, pokud jezdíš "na milimetry", tak potom budou tyto systémy aktivnější...

@Yogg Díky, je zajímavé, že si někdo dal i tu práci měnit u fake přechod kapota - Asloupek. Snad bude finální podoba vypadat aspoň z poloviny takto :)

Věř tomu, že výrobce by tam to kolečko dal velmi rád, jenže legislativa vyžaduje nivelaci (a pak by se taky zcela vlna lidí, jak už zase šetří i na tomto a jak to jejich předešlé auto mělo...). A když už jsi tak "pozitivní" k těm novým technologiím, ty znáš modely a výbavu těch aut co se účastnili že nehody? Já teda ne, ale podle fotek většina z nich žádný z těch systémů z výroby ani mít nemohla...

Ano, inspirace v SIII je dobrá, no uvidíme jak to bude vypadat reálně a hlavně v nějaké odvážnější barevné kombinaci [emoji846]

Jako FL OIII bych to nenazval, spíš mi to připomíná lehký FL současného Superbu.

Ano, já s tím souhlasím, já ŠA neobhajuji, já jen tvrdím, že člověk si dnes moc nevybere... A k tomu zaseknutí: "a jediná možnost jak to opět zprovoznit je zastavit auto, vše vypnout , chvíli čekat a pak by to mělo(mělo) naskočit" to není až tak pravda, stačí dlouze podržet vypínací tlačítko a tím resetovat celý infotaiment. (vypnutí a znovu zapnutí zapalování nemusí vždy vést k restartu infotaimentu) Ano, není to pohodlné, stávat by se to nemělo, ale co už, buď to auto s tím koupí, nebo půjde jinam a bude doufat, že to bude lepší... Otázka je, kolik aut to reálně postihuje, bohužel tyto data má jen automobilka (viz třeba to skákání, očividně taky neskáčou všechny 1.5 TSI), bohužel, dnes se musí vykazovat neustále rostoucí zisky a prodané kusy...

@Martin Rušaj Tak zrovna Kamiq není za 600, resp 600 je tak nějak amximum kam se dá dostat (pokud člověk jen bezhlavě nekliká), zase není třeba to s tou cenou přehánět... Ale i tak je to tristní. Ono je to těžké, ty infotaimenty dnes umějí hodně a vše to odladit, buď tam ty funkce budou, ale né 100%, nebo to bude jak třeba u nejmenované mimoevropské značky, která dodnes neumí CarPlay/AndroidAuto, infotaiment se sice neseká, ale je zase pomalý s mírně zastaralou grafikou... Člověk si nevybere, každý má něco a je to jen o kompromisech...

Při těch vzpomínkách je ale taky třeba si vzpomenout na to, jaký jsme měli plat [emoji846]

Výroba vodíku je extrémně nákladná již nyní, a nemyslím si, že by jsme byli schopni vyrobit dostatek energie jen z obnovitelných zdrojů (když už teda jádro je dneska taky "nepřijatelné"...). Druhá věc je co bude vznikat spalováním? Aby se zas to "spotřebované CO2" z atmosféry nevrátilo zpět při spalování. Otázka je taky účinnost motoru s vnitřním spalováním při takovémto provozu. A v neposlední řadě, jaké výhody má toto palivo proti čistému vodíku a autům s vodíkovými články (vodík je dobrá alternativa, "rychlé" tankování, pohon elektromotorem atd.). A když už jsme u těch CO2, otázka je, zda se opravdu nějak zvyšuje jeho koncentrace a jak to souvisí s oteplováním taky nikdo pořádně neví (třeba: http://www.osel.cz/5785-opravdu-nikdy-nebylo-vice-jak-280-ppm-co2.html ). Taky je zajímavé se podívat, jak je to s produkcí CO2 v přepočtu na obyvatele, v roce 1960 mělo USA produkci 16t/osoba, v roce 2017 to bylo 16.2t/osoba, ČR je na tom obdobně, kolem 10t/osoba (https://chmibrno.org/blog/2018/12/08/co2-emise-podle-zemi/)

Tak už jen když se člověk podívá na Scalu a Kamiq, tak ten interiér snad ani nemůže být horší než je teď [emoji846]

Je to zvuk, co to ABS dělat má.

Není to ABS, to "cvakne" při 40km/h po prvním rozjezdu?

Ta na přepínání dálkových (HBA) světel (jen, víc neumí) se dodělat dá, je to "jen" výměna zrcátka za verzi s kamerou, kabely, kódování atd. Verze pro LaneAssist, HBA a čtení značek je již složitější a vyžaduje i výměnu čelního skla.

Záleží jakou kameru bude mít, na HBA stačí jednoduchá černobílá pod zrcátkem https://images.app.goo.gl/9kGbjeuAUZBDVzk19 Pro LaneAssist (i čtení značek) je ale třeba vyšší model kamery https://images.app.goo.gl/K33KUmg3i8J7MWeQ7

Tak ono 16000ks je spíš taková "kapka v moři", otázka je, jestli to nebude jen nějaká objednávka pro externího odběratele a zda se tyto kusy vůbec dostanou k objednání obyčejným zákazníkům.

Jenže to je taky jen ilustrace, ty reálné fotky níže k SB a sedanu vypadají o poznání hůře než ten úvodní LB...

Buď použiješ stejný rozměr pneu a parametry disku jako máš v TP, nebo koupíš kola s typovým listen a necháš si do TP zapsat alternativní rozměr.

Jsem rád, že se sraz vydařil, počasí vyšlo pěkné :) Musíš přijet osobně a zjistit na některém ze srazů :D