Martab

Jestli to náhodou nebude tím, že Caddy na výfuk vpravo už z výroby [emoji846] https://images.app.goo.gl/sTV3wAfiVY2AadeX6

Probíralo se to třeba i zde: https://forum.skodahome.cz/topic/147901-zabouchnut%C3%A9-kl%C3%AD%C4%8De-jak-otev%C5%99%C3%ADt-auto/ Ano, jak popisuješ by to fungovat mělo. Z mé zkušenosti, když hodím klíč do kufru, a dveře zavřu až chvíli po té, kufr odskočí, ale pokud hodím klíče/tašku do kufru a hned zavřu, většinou se zamkne (možná systém potřebuje nějaký čas na rozeznání klíče?). Netvrdím, že to tak má fungovat, ale toto mám ověřené na několika autech koncernu.

Auto by se zamknout nemělo, bohužel to funguje tak na 80% cca kdy se někdy jednoduše zamkne (dle zákona schválnosti přesně v ten moment, kdy se to nejméně hodí).

Guláš v tom snad nebude, to první jsou Vega AERO, a to druhé jen Vega. Ano, mohli zvolit odlišnější názvy. Spíš je zavádějící, že ŠA začala používat stejné názvy pro kola pro různé modely, v tom bude jednou guláš...

Výměna za Bolero je asi nemožná, tam je jiné uchycení v palubní desce a navíc je Bolero + display jako komplet docela drahé. Pro představu co je třeba k výměně (zde Swing za Swing s BT): https://wirer.sk/swing_bt/ Swing+ existuje i ve verzi bez BT, u Active jsou to dva příplatky: Téma o výměně infotaimentu je zde: https://forum.skodahome.cz/topic/134092-vym%C4%9Bna-infotainmentu/

Starší návody nejsou zrovna vhodné jako zdroj u nových aut, protože s GPF nelze použít olej normy VW502.00. Přípustné jsou pouze VW504.00 a VW508.00. Na viskozitě nezáleží, důležité je, aby olej splňoval danou normu VW50x.00 pro benzínové motory s GPF.

Světelný a dešťový asistent (dešťový senzor, vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, Tunnel Light) je za 4000, nebo za 6500 je pak Asistent dálkových světel (Auto Light Assist) – automatické přepínání dálkových a potkávacích světel a světelný a dešťový asistent. To první je součástí Syle PLUS, potom je FLA za 2500. (FLA bez senzoru deště a světla v zrcátku nelze)

Jasně, doba je už jiná, ale je třeba porovnávat porovnatelné, ne srovnávat cenu v ceníku u iV s tím co kdosi získal na klasické CitiGo v době kdy dávali slevu hned po vstupu do salonu...

Ano, se slevou klidně, ale bavíme se o ceníkové ceně, i na iV jde nějaká ta sleva.

eUP! měl tlačítka ovládání oken podsvícené: Takže by nemuseli dělat vyloženě nové ovladače.

Každý má na věc jiný pohled, a asi kdybych neměl kde zdarma nabíjet, díval bych se to asi taky jinak. (Jinak 160tis najdu na 6-7 let). A benzínové CitiGo stálo v plné výbavě kolem 270 dle ceníku a to mělo 55kW, manuální klimatizaci a další. Na druhou stranu, před pár lety stál eUP! přes 700tis. dnes stojí eCitiGo nějakých 60%, za pár let to může být zase jinak. Netvrdím, že se to iV bude prodávat jak housky, nebo že je to automaticky dobrá koupě. Ale nevidím důvod, proč ho plošně zatracovat...

Zkus se zeptat na 2din.cz, tam už pár montáží do OIII dělali. Dej potom kdyžtak vědět.

Hledej v sekci Fabia III, pár lidí to tam má a jsou spokojeni.

Ne olej se zeptej, litr stojí v ŠA kolem 800-900kč, některé servisy berou vlastní, některé ne, některé účtují "likvidaci" starého. Musíš se poptat v okolí a uvidíš...

Tak jsme asi divný, kdybych teď kupoval auto, tak ho asi vemu, minimálně bude v úzkém výběru a bude záležet na konkrétních nabídkách. Cenou se to dostalo vpodstatě na podobně vybavenou Fabii v silnějším TSI s automatem. Na to co běžně jezdím mi dojezd stačí tak, abych dobíjel 2x týdně cca, v práci je nabíječka, takže ikdyž jezdím po dálnicích, není dojezd problém a denně těch 100km to snad dá i v zimě. Když se jede někam dál, je v rodině na to větší auto... Ano, jako hlavní auto do rodiny to smysl nedává, ale jako 2. (a více u někoho) auto v rodině proč ne. Ale chce si to dobře spočítat a ideální by byla možnost si to třeba na měsíc prostě "zkusit", aby člověk opravdu věděl, že to bude OK.

Přesně tak, zámek je mechanický, není k němu připojen centrál.

5Q0 035 842 B by měla umět DAB, aspoň co jsme zjišťoval. Mylsím že ji má v autě @brrrrm, tak může kdyžtak potvrdit. Ohledně SL/ML, tak ty fungovat nejspíše bohužel nebudou :/

První dvě neumí couvací kameru a SmartLink, druhé dvě (84x) by měli umět couvací kameru a SmartLink. Bohužel zatím co zkoušeli se Swingem+, tak u aut, které nemají správnou verzi jednotky v autě z výroby, dodatečná aktivace SmartLink neprojde online aktivací. A ikdyž původní jednotka SmartLink uměla, tak po odstranění ochrany komponent a připojení k auto dojde k deaktivaci...

Automobilová sraz je ještě v pohodě, tam se člověk orientuje aspoň podle těch aut, které pozná :D

Díky moc za sraz, rád jsem vás všechny poznal. A přikládám ještě fotografii všech 6 kusů Fábií pohromadě :)

Stačí se podívat třeba zde, jak to funguje: https://www.youtube.com/watch?v=s7HCI33KVHA

1.4 TSI se u nás dávala do MR18, tzn. přibližně září/říjen 2018 by měli být poslední 1.4 TSI v OIII. Potom s novou emisní normou naběhli 1.5 TSI s GPF. Ale na jiných trzích nabíhala 1.5 TSI i dříve, takže na dovoz pozor.

A jaké tam jsou kola na těch autech?

Tak ono upřímně, před těmi 50lety (nechci se nikoho dotknout) to smysl mělo, to byli zástěrky opravdu zástěrkami až skoro po silnici. Ale ty dnešní atrapy toho stejně moc nezachrání... Ale ať si každý dá na auto co chce, je to jeho věc a zodpovědnost :)

To chápu, já měl jsen pocit, že jsme tuto fotku už zde někde viděl z větší dálky, ale možná se mi to jen zdálo. Každopádně minimálně z tohoto pohledu vypadá lépe než produkční verze :)