Koupě ojetého Superba II

[lukas513]

Tak jsem koupil Superba combi 2.0TDI CR 103kw typ motoru CFFB manuální převodovka,rok 2010/11 výbava Elegance + kožené elektricky stavitelné sedačky, park senzory př+zd, bixenony, vyh. všech sedaček, navigace columbus, ovládání na volantu, vyhřívané čelní sklo, elek ovládaný kufr, prostě plná výbava, kompletně servis ve škodavce ložiska v převodovce a dvojhmota ve čiyřista tisících, turbo v šescetřieti a najeto má sedumsetdvacetčiřitisíc  km zatím bez jediného problému

Editováno: 22. Červen 2015, autor: lukas513

[mirdas]

tak to je teda porce km a před tím turbem teda poklona hlavně ať šlape jak má. Jak je na tom interiér po tolika km ?

DPF je taky původní ? To určitě jezdilo dlouhý štreky a zřejmě se slušným šoférem...

Editováno: 22. Červen 2015, autor: mirdas

[Doktorone]

Kdyby někdo náhodou měl nebo věděl o pěkné 3.6 sedan na prodej, tak sem sní prosím.

Editováno: 7. Prosinec 2015, autor: Doktorone

[topik333]

Zdravím,

 

čo vravíte na cenu? myslím že tých 200000 km na to auto neni moc, Váš názor diky

 

http://skoda-superb-combi.autobazar.eu/elegance-4x4-36fsi-id8242090.html

[dominikg]

Je to minimálně o 30tkč levnější než u nás v Čechách.Vzal bych ten VIN cod a zašel do ŠA. co ti tam řeknou za historii. Jinak to nevypadá špatně

[AR1]

 vyh. všech sedaček, , vyhřívané čelní sklo, 

Když ti hřejou skla, hřeje ti sedačka? Mám podezření, že mi při zapnutém výhřevu skel nehřeje sedačka, že se - asi - kvůli odběru odpojí..

[boriso11]

Je to minimálně o 30tkč levnější než u nás v Čechách.Vzal bych ten VIN cod a zašel do ŠA. co ti tam řeknou za historii. Jinak to nevypadá špatně

Takych je u nas viacej...http://skoda-superb.autobazar.eu/36-fsi-v6-4x4-elegance-id8120514.html

 

je to az moc dobra ponuka sa mi zda....

[dominikg]

Záleží jak vypadá přímo v reálu a jakou to má historii, zda nějakou vůbec má!

[Martttin]

Zdar,

ja idem teraz pozerat SII 2.0 TDI CR 125 kw DPF4X4. VIN: TMBCF93T8A9034321, 240 000km ...udajne hlavne dlhe trasy. Po poslednej prehliadke technik povedal, citujem 'cukrikove auto'. Trochu vyssie km, problem? Inak doteraz praviedlny servis... nejak tak automaticky ratam s tlmicmi, komplet spojka a pripadne turbo pripadne loziska, samozrejm pozriet vstreky. To pri danom najazde ratam ako veci ktore sa by sa potencialne vuymenili a vedel by som, ze su ok...

 

Skor by ma zaujimali nasledovne veci:

1. prevodovka je tam KXY - MQ350 ktoru Sixta popisuje ako problemovu. Su tam caste poruchy toho loziska? Na mojej sucaske Octavi II 4x4 som si to daval robit prave u Sixtu hlavne pre istotu, ale aj pri vtedajsej kupe kedy mala cca 310 000 km som nepozoroval ziadne problemy (je pravda, ze lozisko sa mierne pretacalo)

 

2. motor CBBB - tu na fore sa pise o probleme s vyvazovacim hriadelom a rok 2010 mal byt prelomovy. Auto je vyrobene 03/2010. Nazor?

 

3. olej v haldexe sa menil pri 60 000 a potom az pri 180 000 co ma trochu matie. Predpkladal som, ze sa meni kazdych 60t, no tuna ako by sa preskocil jedna vymena a vymenil sa po 120t?

 

EDIT: tak uz som to nasiel. Haldex od MR2010 vymena oleja kazde 3 roky

Editováno: 21. leden 2016, autor: Martttin

[boriso11]

Ahoj. No k tej prevodovke. Otec ju ma v octavii II 4x4 a pri 210tis, uz hrkotala na volnovehu. Hned smer SIXTA a je pokoj. Na druhej strane ju mam ja v octavi I bez 4x4 a mam 250tis a zatial ide krasne. Bratranec ma octaviau II bez 4x4 s tou istou prevodovkou a 320tis a vsetko OK.... tak sa to asi nebude dat dako predvidat... ale to si len ja myslim. zalezi ci sa menil pravidelne v nej olej.

[dominikg]

Martttin

 

Být tebou tak si nechám tu Octavi II 4x4

[TomKala]

Ahoj,

posledni dobou hodne premyslim nad tim, ze vymenim svou O1 rv2000 za neco novejsiho a do oka se mi dostal Superb rv2008/2009/2010 (rad bych do toho dal max 250 000) s motorem 2.0 TDI 103kw... Chci se zeptat, zdali se v techto letech delalo pouze PD nebo uz i CR. Protoze co jsem cetl, tak hodne lidi PD zatracuje kvuli praskani hlav a toho bych se bal asi nejvic. Takze radeji bych sel do CR.

Kazdopadne po tom co jsem dokoukal Autobazar Monte Carlo s Petrem Ctvrtnickem auto bych urcite koupil pres Skoda Plus nebo Das Welt Auto.

 

Videl bych to nejak takhle

 

[JirkaBrno]

jo, ten superb je moc peknej, servisovanej.. jeste bych si pro jistotu proklepl v databazi skoda jestli sedi servis a pak vybrat lowe a hrr pro neho

[michal2009]

Nebral bych. Za 1) bych koupil neco min. od 2009, kdy se behem roku vychytali nejvetsi mouchy, idealne 2010 a vys. A za 2) je to na superba hrozna socialka. Ale s tvym rozpoctem se moc carovat neda, takze je to stejne na tobe

[michal2009]

Jinak 2008 je jeste PDcko na beton a koukni na revizi hlavy. Pokud tomu moc nerozumis, vyplati se rict nekomu, kdo ma diagnostiku a superby zna, je nas tu dost, precijen vstrikovace, dpf a jeho stav, jen to uz je nekolik desitek tisic a hrave se pak dostanes s timto kusem i na 300..

[JirkaBrno]

..to uz se ale pohybuje v jinych cenach..

[michal2009]

To si piš )

Nebo prostě počítat s tím, že můžou být potřeba vyšší vstupní investice než s novějším modelem a tento pořádně proklepnout..

[prassat]

TomKala:

 

První CR motory se dávali do S2 někdy na přelomu 2009/2010, tj. 2008 bude 100% PD. (kód motoru Bxx = PD, Cxxx = CR motor)

Na přelomu 2010/2011 se už dávali CR motory II. generace (malinko jiný vstřiky, bezproblémový vyvažováky)

 

U PD nejde jen o praskání hlav, ale i o vstřikovače Siemens (často vyměněné ještě v záruce za novější typ), obtížné vypalování DPF! (pokud jej vůbec má).... při aktivní regeneraci filtru PD stíhá pozdní vstřik nafty jen za určitých podmínek, CR aktivní regeneraci udělá hravě i na volnoběh (zvýšený). U PD jsou problematické vyvažovací hřídele (šestihran s protikusem - náhon čerpadla)

 

Ty kilometry mě přijdou možná dost nízký. Většinou firemní TDi je tak 30-50 Tkm/rok (nájezd může být i 200 - 300 tis za 7 let) ale pokud sedí km v servisce oproti případné lustraci ve Škodovce, tak no problém.

 

Auto na fotkách vypadá slušně i za slušný peníze.

Vyšší výbavy nebo ročníky za tyhle peníze možná najdeš, ale moc jich v této ceně nebude.

 

Hodně štěstí při výběru :-D

Editováno: 3. Únor 2016, autor: prassat

[TomKala]

Díky všem za rady.

Tak to ještě nějakou dobou počkám asi léto-podzim a pošetřím trochu na SII rv2010/2011 s CR druhe generace.

[Wittmann]

Co se motorů týče doporučuji pročíst pdf v tomto odkaze

 

http://forum.skodahome.cz/topic/2945-20-tdi-pd-103-kw/?p=1900758

 

těch dvoulitrů jsou mraky verzí, každá má jiné mouchy a často se to motá dohromady.

Editováno: 3. Únor 2016, autor: Wittmann

[TomKala]

No takže budu nejspíš koukat po CFFB

[Wittmann]

jednoznačně

[supr]

taky sem vzal CFFB

[boriso11]

Ahojte. Nasiel som fajn S2 v motorizacii 1.8. Vysia spotreba mi nevadi tak uvazujem silno aj nad totou motorizaciou.

No docital som sa tu ze tieto motory mali problem s konzumaciou oleja a tiez s napinakmi. Moja otazka na vas. Od akych rokov sa uz tieto problemy zacali v skode

eliminovat? Alebo ake nutne servisne ukony by ma cakali ak by som siel to tejto kupi? Lebo toto je rocnik 2013. Ma nabene 200 tis. a kod motora je CDAA Dakujem

Editováno: 15. Únor 2016, autor: boriso11

[michal2009]

2013 by měla byt už OK - jak spotřeba oleje tak K napínák.