Fabia III Facelift

[Martab]

@Romiiken Mohl by ses prosím podívat do infotainmentu, zda podporuje SMS pro připojený telefon? Podle aktuálního manuálu to podporuje již jen Amundsen

 

Manuál pro FL: https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Fabia_NJ/07-2018/Manual/Fabia/A06_Fabia_OwnersManual.pdf

 

[Romiiken]

@Martab Tady to máš. SMS tam naozaj nie sú, ale na druhej strane tam je zadarmo mirrorlink, carplay a android auto. Čo si myslím je lepšie ako SMS. Osobne som SMS v Tolede ešte nikdy nepoužil. 

 

 

Mirrorlink:

 

 

 

Horšie zistenie je, že VCDS 17.8 nepodporuje túto Fabiu ani Carista skoro nič nerozpoznala. Takže môj včerajší plán o dokódovanie asistenta rozjazdu do kopca skončil nijako. 

[Martab]

SmartLink je stále za příplatek, aspoň u nás (je pravda, že je aspoň v balíčku Style Plus). Nechápu proč to nebylo už dříve ve standardu, když jsem kupoval auto s Bolerem, žil jsme v domění že to tam bude, ale upřímně ty SMS používám častěji než navigaci, ale to je dané dopravou u nás kde se více stojí než jede...

[lumirnavrat]

Tak jsem si prohlidnul manual co jinde Martab postnul link. A zaujalo me, ze u motoru maji i 1,6/66kW MPI a 1,8/81kW MPI. ze by to byla ta odpoved na otazku toho redaktora zda tam nebude neco silnejsiho? Nebo tam maji bug:) a neco neumazali:)

[miklisek]

Verze pro Rusko či jiné trhy, kde nemají emisní šněrovačky ?

[Romiiken]

Presne tak v Rusku sa dodáva napr. aj rapid s 1.6 MPI. Parametrovo to ide ako 1.2 TSI 81 KW, len krúťak je asi trochu slabší a má samozrejme iný priebeh. 

 

Chalani na tej fábii som si začal všímať jednu vec. Nech pustím spojku akokoľvek citlivo pri preradovaní rýchlostí vždy klopne spojka. Vždy ! A je to neskutočne otravné. 

[Martab]

Ta 1.8 je buď chyba nebo novinka, dříve tam bývali 1.6 MPI 66/81kW a myslím 155Nm. 

@Romiiken Jo, to je docela vlastnost MPI, řeší se to například zde:

Právě tímto trpí ty verze s převodovkou z CitoGa, v Polu a Ibize jsem to nezaznamenal.

 

EDIT: kód motoru té 1.6 MPI je CWV/NJV kdyby to někoho zajímalo, i u nás se dá ten motor koupit (třeba Mihocar ho nabízí, ale nevím k čemu by někomu byl :D ), dávají ho do Fábie, Rapidu a Octavie na východ od nás (Ukrajina je asi nejblíže)

Editováno: 16. Srpen 2018, autor: Martab

[Romiiken]

@Martab Dík za info. Robí mi to presne to. Dokonca na volnobehu počuť ako tá prevodovka hrkoce :D. Super no. Vidím, že kvalita stúpa každým novým modelom. 

 

EDIT: Pozrel som ten kompresor. Je to SANDEN. Ale zatiaľ som nezachytil žiadne čudné zvuky. @Lupen_cz

 

Editováno: 16. Srpen 2018, autor: Romiiken
doplnený kompresor

[lumirnavrat]

jj preklep oboji ma byt 1.6. ale proc to pisou do ceske verze:D kdyz je to pro cizi trhy:)

[Martab]

Proč to tam dávají netuším, ale určitě to není poprvé :)

[Dixik2]

 

[Martab]

Video pěkné, ale vesměs se tam toho člověk moc nedozví, vše je dimenzováno na životnost motoru a auta, existuje motor/výrobek, u kterého by jednotlivé komponenty nebyli dimenzovány na jeho životnost? Snad jen ta část ohledně těch R18 kolik změn si to vyžádalo.

[Romiiken]

Chcel by som to vyskúšať ako to jazdí na tých 18 kach, či to zmákli alebo si človek vybije zuby :D 

[Maverick]

Spíš by mě zajímalo, o kolik naměřili větší zatížení oproti 17" kolům a kde je ta hranice únosnosti pro neupravenou karoserii a uložení kol.

[Twisted]

Já třeba nevěděl, že benzínový filtr má i klasickou regeneraci. Jinak mě pobavilo, kolik investovali do takové pitomosti jako osmnáctky kola, a při dotazu na 1.5 TSI jen stručně odvětí, že platforma je ready.

[Tragedie_v_JZD]

K čemu by ta 1.5 proboha ve fabii byla?

[Twisted]

K tomu, k čemu je v Ibize a Polu. Já bych si ji asi nekoupil za ty peníze, ale nesneslo by se na Fabii tolik kritiky a nikdo by nemohl říct, že nemá na výběr.

[MilanHos]

Kdo chce v malém autě 1.5tsi tak má na výběr.. Fábií by se s tímto motorem prodalo tak málo, že by to bylo zbytečné mrhání peněz za vývoj takové konfigurace. 

Ale není všem dnům konec, třeba budou zase jednou v eufórii z vítězství ve WRC, udělají další limitku a bude jim jedno co do toho investovali 

[lumirnavrat]

tak jsem se byl podivat na skok do AS na predvadecky.

1. sportovni sedadla v MC mi prijdou narozdil od Dynamic v FII pred FL uzke. Citil jsem jak tlaci do stehen. Pocitove ten perforovany volant nemusim. Co me prekvapilo MC nema EasyStart (teda v predvadecce). Mel jsem moznost jej zavezt "30m" do garaze AS. Takze urcite litovat nebudu:)

2. V simply clever se mi libila ta LED lampicka. ale zbytek jsem nechtel. Co jsem videl kufr na te druhe predvadecce (Style + Style Plus paket), tak to vypada, ze pokud neni  SC paket, tak neni priprava pro svitilnu. Zkusim dat dotaz na skodovku zda to jde treba dodelat (vymena asi cely bok plast?, natazeni elektriky?) a nebo se holt budu muset bez ni obejit (to spis :D)

Editováno: 17. Srpen 2018, autor: lumirnavrat

[Woody]

Kde jsi to byl zkoušet? Já dnes byl v Havířově u Tesca a uvažuji o combi style.

Chtěl bych vyzkoušet sportovní sedadla.

[Martab]

Sedačky v MC a Dynamic by měli být až na potahy stejné. Ohledně EasyStart, MC vychází z Ambitionu, tedy nemá vše co Style (třeba chybí i opěrka mezi předními sedadly).

[lumirnavrat]

@Wooddy poslano SZ

@Martab opravil jsem to, myslel jsem Dynamic v FII pred FL.

[Martab]

Tak to jo, v FII Dynamic jsem seděl snad jen jednou, takže nemohu porovnat :)

Každopádně do FIII rozhodně doporučuji Dynamic, ty sedadla jsou super, jedině snad lidé se zhoršenou pohyblivostí, nebo nižšího vzrůstu by mohli mít díky bočnicím problém, ale to se dá vyzkoušet v salónu. Jinak jsem teď jezdil i Fábií Style s klasickými sedadly a ty Dynamic jsou prostě o třídu jinde.

[lumirnavrat]

To verim, ale zatimco ve svych na Fii jsem se hned citil fajn (manzelce dodnes vadi prodlouzeny sedak). Tak tady to byl hned diskomfort. A to nejsem zadny tloustik. 1,8m a pres boky cca obvod 103-105cm. Ty zakladni mi prijdou lehce pod urovni meho dynamicu co se tyce bocniho vedeni, ale lepsi co si pamatuji ze sednuti kdyci do obyc FII.

[Woody]

Nějak nemohu najít v konfigurátoru vyhřívaní sedadel, chci style a nikde tam není vyhřívaní :(