Unik motoroveho oleje FI 1.2 47kw

[petr0412]

Ahojte. Mam problem - u Fabie I 1.2 47kw po vymene motoroveho oleje (a filtru origo) Castrol 5w40 (splnuje 50200) zacal mizet olej ve velkem - za 80km od vymeny asi 4cm na merce (tedy skoro litr). Ven nic netece - auto parkuje v rovne garazi s dlazdickama, poznal bych to, merka kontrolovana po jizde s odstupem nekolika hodin. Auto je vyroba 2003, najeto 13tis km (je otce, duchodce 80 let, v zime auto treba i nekolik mesicu stoji). Mate nekdo nejaky napad, co by to mohlo byt? Ma smysl zkusit nejaka aditiva na zvyseni viskozity oleje? Diky. Petr.

[Alma]

Kontrola oleje u HTP má svá specifika. Viz DP.   Jinak  pozor, rádo teče pod víčkem filtru.

[petr0412]

Co je "DP"? Dilenska prirucka? Diky. U filtru je to ok - mysleno, ze netece ven.

Editováno: 21. Srpen 2016, autor: Malta
necituj bezprostředně předchozí příspěvek

[McMatej]

Má se měřit na teplém motoru, ale podle mých zkušeností rozdíl studený - teplý dělá pár milimetrů.

Píšeš po výměně oleje, hladinu po výměně si měřil až po nastartování motoru, když se filtr a mazací kanály naplní olejem?

 

[petr0412]

Vypustl jsem poctive teply olej, nechal vykapat, vymenil filtr, nalil predepsane necele tri litry, po prvni jizde jeste zkontroloval a dolil (spis lehce prelil). Po vymene jsem uz do toho motoru nalil celkem 3.5 litru oleje a jsem za studena velmi blizko dolni hranici na merce.

Editováno: 21. Srpen 2016, autor: Malta
necituj bezprostředně předchozí příspěvek

[Mirek 835]

Ahoj to se mi nějak nezdá,že tak náhle by motor začal brát tolik oleje. To je vážně moc.

[McMatej]

To je opravdu divný. Kouří to?? Svíčky jsou (nebo jen některá) černý.

[petr0412]

Je to divny. Nekouri to. Jak dlouho se muze dostavat olej do vsech zakouti motoru po vymene? Kudy by se to v motoru uvnitr vsude mohlo ztracet? Jeste doplnuji, ze chladici kapalina taky ok.

Editováno: 21. Srpen 2016, autor: Malta
necituj bezprostředně předchozí příspěvek

[McMatej]

To je divný. Každopádně bych ten olej asi vyměnil. Kdo ví co to není. On se nemusí ztrácet jen netěsnostmi například okolo pístních kroužků nebo gufírky sacích ventilů, ale i odpařováním, pokud je nějaké pochybné jakosti.

Žádná zakouti v motoru, kde by se olej hromadil, nejsou.

P.S. A necituj přímo předcházející příspěvěk, ať nedostaneš sprďáka. ;-)

Editováno: 20. Srpen 2016, autor: McMatej

[petr0412]

Olej je z dobreho zdroje, tim to nebude. Svicky ven nedostanu, protoze jsou nad nimi civecky a na ty nemam pripravek na vytazeni. Bez nej bych je rozlamal, protoze je to stare. 

Kdyz tam dam olej presne mnozstvi dle specifikace, kam se to pocita? Doprostred merky? Diky.

[McMatej]

Oleje nemá být víc než je horní strana "šrafované" oblasti (viz příloha) Celý návod je třeba tady.

Cívky jsem vyndal (podebral) ohnutým hřebíkem, respektive dvěma, z každé strany jeden.

 

měrka oleje.pdf

[Malta]

podebíral jsem cívky normálně šroubovákama a u té poslední, kterou jsem dělal, měla za sebou 220t km a šlo to pěkně. Ale určitě bych se na ty svíce mrknul, může ti to lecos prozradit

[petr0412]

Je fakt, ze pokud budou svicky vypadat, jak z dvoutaktu, tak je to asi na kuchnuti motoru....

[McMatej]

No, vzhledem k tomu, že zhoršení nastalo po výměně oleje, bych s kucháním nepospíchal a přeci jen zkusil jiný olej. Při současné spotřebě je dolití 4 l oleje otázka 500 km. Když se to výměnou zlepší, je chyba v oleji, když se to nezlepší můžeš vypuštěný olej použít na dolévání.

[petr0412]

Záhada asi vyřešena - při výměně, nalévání nového oleje jsem odpočítal náplň tři litry do motoru z pětilitrového kanystru - tedy že mi musí zbýt dva litry. Jenže on byl čtyřlitrový... Nesmějte se mi všichni...

[Malta]

nikdo se nesměje, důležité je umět si tu chybu přiznat a navrch ji ještě zveřejnit