Všechny aktivity

Přidám se k vám. Občas jedu rovně a najednou musím volant lehce korigovat, aby auto jelo rovně a pak zase pohodička. Na části D1 mezi Exitem 8 (Čestlice) a Exitem 10 (Říčany) mi navíc vibruje volant, jako kdyby byla kola nevyvážená. U Superbu iV nebo Octavia Combi IV tohle vůbec nezažívám.

Tak to uz si bohuzel nepamatuju. Urcite je toho ale plny internet. Myslim, ze je to urcite i nekde na tomto foru. Pripadne treba poradi nekdo jiny. Z hlavy si myslim, ze je potreba upravit kodovani gateway, RJ motoru, ABS/ESP, BSG, radio, parkovaci senzory, alarm a tazne zarizeni. Pokud neco z toho nemas (nebo to mas, ale neoriginalni), tak to samozrejme kodovat nebudes. U RJ motoru a ABS si nejsem jisty, mozna se tam nic nemeni.

Já baterku v mezičase taky nabil doplna ale pak mi to udělalo znova po tejdnu od nabití. Pak jsem v aplikaci vypnul možnost "Automatická aktivace vozidla (po otevření aplikace)" a od té doby je zatím něco málo přes 2 týdny klid.. Byla v mezičase i nějaká aktualizace infotainmentu, ale ta na to asi vliv neměla (nejspíš se jen aktualizoval návod)

Kluci nemate nekdo problem s tou klapkou? Koupil jsem pani MPi 2022 a je to hruza jak v tom pri pridani plynu OBČAS rezonuje okolo 1900ot, najeto 20tis. 2024 byla naprosto ok, ale byla nová.

Ahoj jste poslední šance nefunguje mě rychloměr a kolísá nádrž na octavia 1 1.6i 75 kw r.v 2004 čidlo vyměněno a polubka taky byla na proměřéní + proletování studeňáků už si nevím rady poradí někdo čím to ještě může být nebo na co se zaměřit?

Mockrát děkuji za rychlou odpověď mohl bys prosím i poradit, kde přesně mám ve vcds nakodovat rj tazneho, aby vše fungovalo jak má?

Mě to dělalo hned po koupi. Servis konstatoval nedokonalou aplikaci. Pomohlo dát baterii na nabíječku a po dosažení napětí přes 17 V ji odpojit. Zatím je klid. Podle mě výrobce dodává nenabitou baterii. Jindra

Spíš bude chyba v autě.. Jaká je ikona připojení k internetu na rádiu?

Kompletně odstrojit předek (světla, nárazník). Vodní chladič by měl jít vyndat bez vypouštění. Klima chladič půjde odklonit nebo bude muset ven. To je na tao, zda se ti to povede. Samozřejmě je jistější ho sundat.

Ahojte, S3 2018, mam problem se sedadlem ridice. Kdyz si ho nastavim tak, jak chci a ulozim do pameti (to vse funguje), tak po zamknuti a odemknuti auta (a asi i nejake casove prodleve) mi sedacka o chlup povyjede, resp. mam rad maximalni sklon sedaku a ten se vzdy jakoby o kousek vrati, takze po kazdym nasednuti saham na ovladani a kousek prizvednu stehna. Nevite, co s tim?

už se ví čím to bylo? Začalo se mi dít to stejné. Dekuji

› Evoluce designového jazyka Modern Solid: Nové video poskytuje první pohled na zcela nový koncept interiéru studie Vision O› Zaměřeno na zákazníka: Interiér vozu Vision O klade důraz na prostorové uspořádání, komfort a intuitivní funkčnost, přičemž jeho harmonická estetika je podtržena čistými liniemi› Uzavřený cyklus: Vision O se zaměřuje na používání recyklovaných a obnovitelných materiálů a podporuje principy cirkulární ekonomiky ŠKODA Vision O Škoda Auto zveřejňuje video, které představuje první detaily interiéru designové studie Vision O. Nabízí náhled na nový designový koncept interiéru, který klade důraz na harmonické a zákaznicky orientované uspořádání – založené na nové generaci designového jazyka Škoda Modern Solid. Interiér a použité materiály vychází z principů cirkulární ekonomiky, […] Článek První pohled do interiéru studie ŠKODA Vision O se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz. Zobrazit celý článek

Ahojte, podarilo sa niekomu vyriešiť problém s prepadajúcim pedálom. Ja mám octaviu 1, už 6 rokov, a už keď som ju kúpil, som spozoroval na križovatke že pedál začne pomaly padať, ale počas jazdy nie je absolútne žiadny problém, brzdy fungujú ako majú. Prestal som tomu venovať pozornosť, ale minulý týždeň mi kvôli tomu neprešlo auto cez STK. Dal som vymeniť hlavný brzdový válec, odvzdušniť ale stále je to rovnaké. Teraz mám veľký problém, pretože neprejdem cez STK, aj keď brzdy fungujú počas jazdy bez problémov.

Ahoj, za mě to hlásí taky.

Ano, MHI2 ide plne aktivovat cez toolbox, ale len preto, ze FEC kontajner je ulozeny v pamati do ktorej mas pristup, takze cez prikaz vies doplnit kody. Podobne tak pre MST2 Delphi, tie su ale len pre VW. Technisat/Preh maju FEC ulozene v RPMB particii, ktora nie je pristupna na zapis, editovat v nej vies len cez EOL session. Original/neoriginal VCDS, to je jedno, security access S00040 by ti mal ist tak ci tak. Je to od verzie 25.03 tusim. Predtym si si musel upravit CLB subor a doplnit tak security access prepinac, ja som si to v predoslych verziach nastavoval na S54321 (developer je S12345). Sprav update na 369, daj patch na 369 a dopln kod cez diagnostiku.

Nie , nie neber to ako sprchu, ospravedlnujem sa, ked to tak textom vyznelo, len som chcel vediet, ze preco to ludia neako nezdielaju. Ja nemam origo VCDS a neviem zapnut EOL, preto som myslel, ze to pojde patchom, kedze ma taky nazov na mibsolution. Ja som ti prave naopak vdacny, ze sa podelis o tvoje znalosti. Bol som rozhodnuty, ze to patchnem na tu vyssiu verziu, ale bal som sa odpalenia, ktore popisujem skor vo vlakne. Cize len vdaka tebe som si asi neodpalil jednotku - cize dakujem. Jeden pan na youtube patchol jednotku bez zasahu diag, ale on to riesil na verzii MHI2 a updatom mu to zbehlo.

Chystaná elektrická Octavia dostane i displej pro spolujezdce | ČeskéNoviny.cz

Už mám TWO. V podstatě žádná změna až na to tlačítko. Není už Start/Stop ale pohotovostní režim. Ten už byl i v 317 ale je pomalejší. Tyhle věci buď fungují nebo nefungují. Ostatní je na samotném AA a mobilu. Starší 317 jsem downgrandlul na fw 5.x a jede mi carplay(záložní mobil)

Octavia 3 2014 RS combi, 2.0TDI 135kw DSG, 212tkm Motor obcas "cuknul" pri zrychleni, prirovnal bych to asi jako kdyz podradite a rychle pustite spojku, ale byl to jen takovy cukanec. Ve vyssi rychlosti celkem drsny. Ted bylo auto na vymenu oleje, 0w30 klasika, byla i diagnostika ale zadna chyba ktera by se toho nejak tykala. Jel jsem usek pres vesnicky, kde jsem radil manualne, protoze DSGcko podtaci motor, najel jsem na rychlostku, dal Sko, plyn a na cca 3-3.5k otacek motor na zhruba vterinu ztratil vykon a potom zase tahnul. Stalo se to nekolikrat po sobe. Nemyslim si, ze to bylo vazano na razeni (jakoze pri prerazovani). Delo se to na Sko i na Dcko. Sjel jsem do mesta k obchodaku, kde na parkovisti dokonce motor chcipnul. Zadna kontrolka, chyba, nic. Dale potom si vybavuju ze se mi to podarilo vyvolat predtim nekolikrat po sobe kdyz jsem jel stalou rychlost manual na 4, cca 1500ot a lehce jsem pridal. Otacka nejdrive spadly a potom naskocily zpet. Myslim, ze se to stalo i na 3ku. Tankuju W8 premium diesel, davam VIF aditivum. Cim by to mohlo jit a po cem jit? Diky

Nejde o snahu neprezradit, mne je jedno cez co si to doplnis... Len nebola otazka ako to spravit cez VCDS a nechcel som sa rozpisovať viac ako bolo nutne. Prepac ze sa ta to dotklo... Kedze si ale dostatočne znaly ze vies co je EOL a ako sa doň prepnut vo VCDS tak potom si dostatočne zručný aj na to že patch si vies preskúmať a zistiť ako to funguje. Navody a nástroje sú dostupné. Chcel som ti pomôcť a este dostanem sprchu za nejaké tajomstvo o čom vedia všetci čo vedia googlit.. Ak si otvorís label subor pre mib jednotky (treba CLB skonvertovať na LBL) mozes si všimnúť ze tam je možnosť prepnut do EOL session cez security access S00040, len to nepíšu ako napovedu.

@RobertoFCB Tak jak jsi spokojen?

Preco sa vsetci snazia neprezradit navod na EOL mod vo VCDS cez kod M40Q ? Ked mas origo VCDS, aky je s tym problem ? Je to neake tajomnstvo pre zarobky ? Vies to hned spavit, ked mas toolboxovany firmware a ked vies ako vygenerovat ten potrebny kod na zapis pre kod 0060400.

Predajca mi odporucil kontaktovat importera, napisal som priamo do skodovky. Kazdopadne, predajca mi dal aspon do pozornosti tuto oficialnu stranku Skoda, kde je mozne najst alternativne rozmery pneu. Vyzera to tak, ze ten, kto nema Sport Chassis Control (hydraulicke tlmice), tak nema v COC uvedene 18tky. Dam vediet, ked mi skodovka odpise.

Mas pravdu. Tiez nechápem nazvom. Pretoze Sport menu to aktivovat nevie, po inštalácii patchu na správnu verziu FW je nutne zapisat FEC kod 60400 cez diagnostiku. Keby to zapises bez patchu tak sa objaví ako neplatný, takze patch je aj tak nutnosť, ale treba aj tu diagnostiku ktora vie pracovať v EOL session. Teda ODIS, VCP, OBD11, ale aj VCDS ak vies ako. Exception list neprida ziadne kody do inštalovaných, len sprístupní všetky funkcie (teda okrem Sport).