Přejít na obsah

Motor

Agregát, spojka, převodovka, oleje, paliva, chiptuning...

Podkategorie

  1. Motor 1.2 TSI

    431
    příspěvků

  2. Motor 1.4

    215
    příspěvků

  3. Motor 1.4 TSI

    2.4k
    příspěvků

  4. Motor 1.6 MPI

    3.6k
    příspěvků

  5. Motor 1.6 FSI

    1.2k
    příspěvků

  6. Motor 1.6 TDI CR

    3.9k
    příspěvků

  7. Motor 1.8 TSI

    4.2k
    příspěvků

  8. Motor 1.9 TDI PD

    8.9k
    příspěvků

  9. Motor 2.0 FSI

    1.8k
    příspěvků

  10. Motor 2.0 TFSI

    2.1k
    příspěvků

  11. Motor 2.0 TDI CR

    1.6k
    příspěvků

  12. Motor 2.0 TDI PD

    6.1k
    příspěvků

361 témat v tomto fóru

  1. Převodovka DSG 1 2 3 4 49

    Od omicron,
    • 1.2k odpovědí
    • 511.3k zobrazení

  2. OII 7 st. DSG 1 2 3 4 5

    Od reprom,
    • 108 odpovědí
    • 65.9k zobrazení

  3. Chiptuning - zkušenosti, rady 1 2 3 4 95

    Od phill64,
    • 2.4k odpovědí
    • 513.2k zobrazení

  4. Oprava tepleho startu TDI 1 2 3 4 10

    Od TDIfun,
    • 225 odpovědí
    • 156.1k zobrazení

  5. DPF filtr pevných částic - zkušenosti,závady,problémy 1 2 3 4 10

    Od kvaki,
    • 244 odpovědí
    • 178k zobrazení

  6. Výběr motoru 1 2 3 4 23

    Od maro-01,
    • 557 odpovědí
    • 106.5k zobrazení

  8. Servisni intervaly 1 2 3 4 5

    Od BENY,
    • 117 odpovědí
    • 155.4k zobrazení

  9. Servisní prohlídky 1 2 3 4 18

    Od lišák,
    • 431 odpovědí
    • 180k zobrazení

  10. Problém s převodovkou DSG 6° 1 2

    Od michal2009,
    • 36 odpovědí
    • 79.8k zobrazení

  11. ČTĚTE! PRAVIDLA SEKCE MOTOR

    Od Pawouk,
    • 0 odpovědí
    • 9.5k zobrazení

  12. Spadlý spojkový pedál 1 2 3 4 6

    Od octaviatdi,   
    • 137 odpovědí
    • 214.3k zobrazení

  13. Občasné zasekávání řadící páky

    Od homer320,
    • 12 odpovědí
    • 5.7k zobrazení

  14. Trhanie DSG po zmene na väčšie disky

    Od Danooo347,
    • 0 odpovědí
    • 199 zobrazení

  15. DSG 7° DQ200 - Mechatronika

    Od tomik.cesko,
    • 5 odpovědí
    • 5.4k zobrazení

  16. Nejde vyšlápnout spojka

    Od Birell,
    • 0 odpovědí
    • 355 zobrazení

  17. Je DSG blbuvzdorna? Pripadne co s ni nedelat. 1 2

    Od ttt256,
    • 32 odpovědí
    • 25.9k zobrazení

  18. Nejde vyradit 1 a R

    Od Benycko,
    • 0 odpovědí
    • 374 zobrazení

  19. Divné zvuky při brždění motorem 1.2 TSI

    Od peccak,
    • 2 odpovědi
    • 2.5k zobrazení

  20. Piskanie pri zaradenom 3 prevodom stupni

    Od RadimBolebruch,
    • 7 odpovědí
    • 4.4k zobrazení

  21. neda sa mi zaradiť žiadna rýchlosť

    Od MB19,
    • 18 odpovědí
    • 33.1k zobrazení

  23. 1,6 TDI prevodovka…kľúč namiesto zaradeného prevodového stupňa D na palubovke

    Od Vlk1989,
    • 1 odpověď
    • 378 zobrazení

  24. Rány při řazení, hluk při nízkých otáčkách v zadní části auta 4x4

    Od Replikator22,
    • 2 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  25. Nevypína nová komplet spojka

    Od Lukes 1,9,
    • 3 odpovědi
    • 4.1k zobrazení

  26. Demontaž filtrboxu

    Od lada,
    • 4 odpovědi
    • 4.7k zobrazení

  27. Pri vypnutom motore nejde zaradiť jednotka

    Od BlackBeast,
    • 0 odpovědí
    • 869 zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • bazycek
      Aktualizace sw

      Od bazycek · Vloženo

      To je super pristup vyresili kessy ale vlastne vubec nevim jak 😂    
    • e1.
      DQ381 - Chování při popojíždění

      Od e1. · Vloženo

      Nevidím dôvod, aby to bolo pre DQ381 problém, ale tie krátke trasy všeobecne nie sú vhodné pre motor.   Ak chceš spraviť niečo pre dvojhmotu a lepší jazdné vlastnosti auta, zvážil by som úpravu softvéru prevodovky, aby nedržala moc nízke otáčky. Ono totiž v režime D pri normálnej jazde a mimo diaľnice budeš takmer celý čas jazdiť pod 2000 otáčok, pri konštantnej rýchlosti prakticky do 1600. Ono totiž tento motor točí 1500 pri 90-ke, tak asi nemusím hovoriť ako je tá prevodovka odstupňovaná. 
    • rostak475
      2.0tsi a 0w20

      Od rostak475 · Vloženo

      Octavia RS mám jako denní auto, a tak to nijak neřeším. Na auto mám 5letou záruku, a plánuju dodržovat servisní intervaly každých 30 tisíc km. Je to spotřební věc, takže pokud se něco pokazí, kryje to záruka. Kdybych měl něco výjimečného, jako třeba BMW M3 nebo M4, přistupoval bych k tomu jinak – první výměna oleje by byla po 1–2 tisících km a pak každých 10 tisíc km.  Kodiaq po faceliftu s motorem 147 kW, co jsem měl, byl na olej dost náročný. Měl jsem ho nový do 23 tisíc km, než se vyrobila Octavia IV, a za tu dobu si vzal asi 4 litry oleje. Pořád jsem jen doléval..
    • Pawouk
      Sekundární vzduchový systém Octavia1 1,6 / 75kW

      Od Pawouk · Vloženo

      No, odpovídáš někomu, kdo tady byl naposledy v roce 2015...
    • Pawouk
      Zhasne motor po rozjezdu + bliká kontrolka žhavení

      Od Pawouk · Vloženo

      No a hlavně to chce diagnostiku a výpis závad... To jinak budeš náhodně měnit díly.
×
×
  • Vytvořit nový...