Hlavní panel

Voliči Miloše Zemana byli vždycky dost těžko pochopitelná skupina voličů. Zejména proto, že pro svoji volbu předkládají argumenty, které jsou často v přímém rozporu s tím, co Miloš Zeman koná nebo hlásá (a pak se strašně diví, že je ostatní vůbec nechápou). Zcela ponechme stranou skutečnost, že je to alkoholik, hulvát, zlý a pomstychtivý člověk a opakovaně usvědčený lhář. To je asi zbytečná diskutovat, protože pokud někomu tato osobnostní charakteristika vyhovuje, asi těžko to bude vysvětlovat ostatním. Nicméně jaké jsou skutečně racionální politické argumenty pro volbu M.Z.? Zcela seriózně.

Ja tuhle logiku, ve smyslu, kdyz nejsi spokojen, jdi jinam, nemam rad. Auto neni rohlik. Tedy pro vetsinu z nas. A dopredu nevim, ze mi ten rohlik nebude chutnat, resp. ze budou s vozem takove problemy. Navic u produktu, o kterem Skoda sama tvrdi, ze to je top model a vystavni skrin firmy, ktery si Skoda necha dobre zaplatit. Ferda se rozhodl, ze pujde do teto znacky a tohoto modelu. Dal do toho svoje penize a jiste ocekavani. No a najednou je rozcarovan. Stejne jako rada z nas. Takze to neni o tom, seber se a jdi ke konkurenci... O tom, ze S3 ma vic much nez je zdravo, bych mohl vypravet a uz jsem sem o tom psal. Kdyz to jednoho dne preteklo mou mez trpelivosti a rozhodl jsem se, ze to budu reklamovat, tak jsem postupoval klasicky. 14 dni se nic nedelo, tak jsem zavolal na zakaznickou linku, kde jsem obdrzel jalovou odpoved. A ac to fakt nemam rad, tak jsem se obratil na sefa prodeje pro CR, ktereho diky praci znam. No a zacaly se dit veci.... Ale ty veci by se mely dit tak nejak normalne, ne kdyz clovek shani protekci. Zavady mi opravili, pocastovali me nekolika omluvami, nahradnim autem, veceri a kytkou, aby se 'paní taky nezlobila'. Nic z toho jsem nechtel, stacilo by, kdyby hned na zacatku nekdo delal co ma a jeste v odpovidajici kvalite, kterou deklarují v kazde druhe vete. Takze sice v tuto chvili s ferdou cloumaji emoce, ale vubec se mu nedivim. Se mnou by to cloumalo taky. A reseni urcite neni v tom, jit ke konkurenci. Btw., to tam o moc jine nebude. Ferdo nemas tu mezeru mezi zrcátkem a stropnicí nafocenou?

Clinte, naprostá pravda, ale bacha, pravda vždy nejvíc nasere.

Milý Honzo, doufám, že mi dokážeš pomoci. Jednoho dne jsem nechala manžela koukat doma na televizi a odjela do práce. Asi tak 2 kilometry od domu mi najednou přestalo auto jet - musela jsem Se vrátit pro manžela, aby mi pomohl. Když jsem dorazila domů, nemohla Jsem uvěřit tomu, co jsem viděla. Byl v posteli se sousedovou dcerou. Je mi 32, manželovi 34 a jí 19. Jsme spolu 10 let. Manžel se mi přiznal, že spolu chodí víc nežPůl roku. Do manželské poradny nepůjde. Jsem úplně v koncích, prosím, pomoz mi. Magda. Milá Magdo, že Ti přestalo jet auto po tak krátké cestě může být způsobeno mnoha příčinami. Nejprve zkontroluj jestli není ucpaný přívod paliva. Pokud je čistý zkontroluj veškeré přívody vedoucí k motoru. Také zkontroluj kabely včetně ukostření. Jestli není problém tady, je potřeba provézt kontrolu palivového čerpadla jestli není poškozené a dává správné množství paliva. Doufám, že jsem Ti pomohl Honza.

ne od uhlí, ale od tvýho a beutickovýho výfuku

Vzhedem k tomu, že máme každý svůj světonázor, bylo opravdu nejlepší téma politika vynechat. Jinak se tady pozurážíme natolik, že se klub rozpadne.

Odpovim, protoze jsem byl zminen. Toto ber Clinte jako soucasnou odpoved nebo reakci na messengeru. Ctu to tu a po pravde se bavim [emoji23] a proc? Protoze podobne i vyhrocene debaty jsem s Clintem mel tady take, tlak, cholesterol, jaterni testy se mi zvedaly ze muj skromny byt modularni panelakove platformy mi byl na vysku tesny. Nazorove s timto s Clintem nesouhlasim a nikdy jsem nepochopil, jak nekdo muze k takovym nazorum u nas dospet. Vice mene diky tomu ( coz nevim jestli zde vsichni nove prichozi diskutujici vedi) ze se zdejsi jadro zna osobne, vcetne Pawouka, samozrejme vim, ze on ten Clint zas v realu neni takovy podivin jak by se z psaneho textu mohlo zdat a jsou treba temata nebo nazory s kterymi se spolu shodneme. Tedy naucil jsem se tento jeho pohled respektovat i kdyz s nim sam nesouhlasim a prave proto uz se v tomto s nim do debat nepoustim. Mam radu pratel opacneho smysleni na kde co ( politika, slunicka, homosexualy, pacifisty), kteri smysleji navzdory memu chapani kolikrat jinak. Problem mam jen s temi, co mi az moc nasilne chteji vnucovat svuj pohled na svet treba i s pohrdavym nadechem, ze jen oni vi vse nejlepe a nad mym nazorem nejsou schopni se ani zamyslet. Na druhou stranu, nelze hodnotit cloveka z duvodu jednoho odlisneho nazoru. Ja lidi beru jaci jsou komplexne. Pak dokazu ( i kdyz nekdy velmi tezko) dotycneho vyrazne odlisny nazor respektovat. Na kazdem zde co se zname se z meho pohledu najdou veci, co se mi libi, ale i co se mi nelibi. Z toho kolikrat pramenni i v nadsazce nase "kosate" debaty ( kolikrat i o nicem [emoji23]), ale lidi nesmi brat vzdy ten zivot tak vazne. To je to co se mi zde libi a vim, ze si zde muzu kolikrat udelat i drsnou prdel z kohokoliv a vim, ze tim dotycneho neurazim, i kdyz nekdy k tomu moc nechybi [emoji23]. To je vse co bych k tomu rekl.

Tak mi vlastně potvrzuješ co zde tvrdím od počátku, prostě ve výrobě to neprošlo, tak z toho udělali náhradní díly, protože náhradní díl může být zmetek(dle toho co zde sám píšeš). Nechceš mi snad tvrdit, že ve výrobě jedete série, když ještě teď jede výroba, zvlášť pro výrobu a zvlášť pro náhradní díly? Pokud tato filozofie platí u každého dílu, že kvalita náhradního dílu nemusí být sejná jako pro výrobu, tak vlastně každá záruční oprava vede k trvalému poškození vozu, protože se používají díly, které nemají stejnou kvalitu jako byly použity ve výrobě.

Pane profesore, mluvte prosím pomaleji. -Proč? - Nestíhám srát na všechno co říkáte. ________________________________ Chlap ve školce: "Dobrý den, přišel jsem si pro dítě." "Dobře. A který to je?" "A neni to fuk? Stejně ho zítra ráno zase přivedu."

Dobrý den, máme Škodu Superb 4x4 s adaptivním podvozkem s motorem 1,4 110 kW s vypínáním válců (nyní najeto 600 km). Auto je velice pohodlné a motor překvapivě silný a pružný. S autem jsou ale potíže při pomalých rychlostech po městě na nerovné cestě, kde se ozývají podivné zvuky (klepání, bouchání) jakoby od podvozku nebo od kol. Ve větších nebo i v běžných rychlostech mimo město je jízda bez těchto zvuků. Příští týden budeme problém s boucháním od podvozku při jízdě na nerovnostech reklamovat. Uvidíme, jak s reklamací pořídíme. Bouchání od adaptivního podvozku nepatří do komfortního vozu, kterým by jinak Superb III určitě byl. Takto se však auto projevuje jako stará rachotina, kterou je potřeba zavést do servisu na opravu. Snad s reklamací uspějeme a budeme s jinak povedeným vozem spokojeni. Jízda s adaptivním podvozkem je jinak velice příjemná. Máme většinou zvolen režim Comfort a je to parádní svezení. Škoda těch obtěžujících zvuků při jízdě v malých rychlostech (ve městě). S pozdravem Suk

Jelikož jsem tu nic podobného nenašel, přidávám tip na jednoduché a levné řešení instalace těsnění motorového prostoru. A hlavně funkční, zvláště v zimních plýskanicích a břečkách soli. Jde o samolepící těsnění typu "pralinka", já koupil 3 metry za nějakých 109 Kč, potřeba je méně, je to i s rezervou. Nejdříve jsem uvažoval o lepeni na kapotu, ale tam se to neosvědčilo, těsnění by muselo být dost masivní. Důležité je dobře odmastit před samotným lepením a pak nalepit po hraně přední masky a světel. Jinak nemám problém s omýváním wapkou ani v myčce. Mám to již několik měsíců a viditelně klesla prašnost v motoru a hlavně se nedostane na motor voda se solí stříkající od aut, takže sdílím něco, co mám ověřené a funguje. Třeba to bude pro někoho inspirace.

Ahoj, tak mě trápil můj Superb a jeho podvozek. Mám klasiku bez DCC, na 18 kolech to bylo fakt za trest. Tvrdý šíleně umlácený a takový fakt hodně nepřijemný. Nebyl tvrdý tak jako příjemně sportovně ale tak nějak fakt ošklivě . A hlavně od zadní nápravy to hodně mlátilo. Dal jsem 17 kola a trochu se to zlepšilo nicméně stále byla pohodlnější tátova 13 let stará fábie co má najeto 250 tis a také mín mlátila. Takže mi to nedalo a chci se podívat na tlumiče a pod prachovky. Mezi dorazem u předního kola a a tlumičem bylo asi snad 2 cm ( a to mám opravdu ten základní nesnížený podvozek) což mi přijde fakt málo a ještě se mi zdál ten doraz hodně tuhý. Tak si říkám že stejně jsem měl v plánu ty tlumiče měnit za nějaký jiný protože tohle bylo fakt peklo a doraz je asi za 150 korun tak jsem vzal kudlu a ufiknul ten poslední prstýnek na obou předních dorazech. Jdu to projet a znatelná změna k lepšímu tam byla. Tak vezmu hever zvednu to abych se podíval na zadní dorazy, sundám prachovku a koukám že tam je doraz velký asi 12 cm tuhy jak nevím co a ještě k tomu mezi posledním a předposledním prstýnkem tý gumopěny byl navlečený takový plastový tvrdy asi 2 cm vysoký kroužek. Tak si řikám wtf ? co to je ? vezmu kudlu a pilku, kroužek jsem upižlal a doraz zkrátil stejně o jeden prstýnek. Jdu to projet, mlácení od zadná napravy zmizelo. Znatelný posun k lepšímu. Tak jsem ještě uřiznul z každého dorazu asi centimetr a dnes jsem s tím najel cca 100km, Praha, okresky dálnice.... Auto daleko mín mlátí, je opravdu citelně pohodlnější, ani na zpomalováku nijak výrazná rána ( určitě lepší než před tím) a jízdní vlastnosti v zatáčkách se podlě mě vůbec nezměnili. Takže přemýšlím že zítra vezmu ještě kousek ale zase se už bojím aby to nemlátilo .... Jinak tedy jestli inženýři ze Škody řeší naladění podvozku kroužkama v dorazech tak to je tedy dost divný a je myslím jasný že to prostě fungovat dobře nemůže... co si o tom myslíte ? máte taky ten kroužek na zadním dorazu ?

netvrdím, že to tak bude do smrti, ale u aktuálních 363 500km je to prostě tak, naliju 3 litry, za 15t km vypustím 2,8-2,9 a zase naliju 3 litry. A takto to je už bez dvou měsíců 13 let, nebo chceš-li 24 výměn oleje

však to byl taky nejlepší sraz

Únor je ok. Bude to aspoň přesně rok, co jsem byl na prvním srazu. Ten tenkrát organizoval Kokta

Taktez ta moje herka nezere olej vubec. A , kdyby ondra mel lehci nohu tak tez jezdi za 6,5 :-P

Mám přeposlaný email od jednoho člena fóra, který se ptal na centru péče o zákazníky, zda přijde o záruku pokud si nechá aktivovat HHC ve svém Rapidu. V emailu jasně stojí, že nikoliv. Nemluvě o faktu, že v případě problémů má servis možnost provést rekonfiguraci jednotky ze serveru, která vždy uvede jednotku do stavu, který byl z výroby a následně nemá důvod se víc vymlouvat a řešit závadu pokud stále přetrvává. Naposled jsem řešil Fábii3 po mém kódování. Dle servisu nešlo provést servisní zásah na jednotce díky mému kódování. Nakonec se zjistilo, že vše je jinak. Servisní zásah provedl někdo z TSC vzdáleně a dokonce mi pán psal, že nepřišel o žádné nastavení. O možnosti online připojení z TSC jsem pána informoval i o faktu, že je velký problém s přehráváním jednotek BCM na které se tento zásah vztahuje jak ve Fábií tak Rapidech. Docela měl pán štěstí, že auto odjelo. Běžně se stává, že po neúspěšné akci je auto nefunkční a čeká se na online připojení přes Teamviewer z TSC(technické servisní centrum).

Pokud je seřízení provedeno v předepsaných mezích, tak se zbytečně “okrádáš” o perfektní svítivost LED světel. Je to opravdu rozdíl před/po seřízení.

Vážení, kdo chtěl, viděl v mém postupu možnost v celku rozumného řešení, nenáročného8 na montáž. Kdo bude chtít, tomu rád poradím, ale na připomínky j57 již považuji za bezpředmětné reagovat.

Mohol by si prsosim viac vysvetlit, co ma viskozita s kvalitou oleja? Resp. ako suvisi kvalita oleja s 0W/5W t.j. viskoznymi vlastnostami v zimnych podmienkach?

Jo a s Kinderkar by nechtel jezdit ani uprchlik. [emoji23] V DE chteji fasovat Mercedesy.

máš povolené nastavenie sedačky podľa použitého diaľkového ? Mne bez toho easy entry nechcelo fungovať ...

Standard pro palubní příslušenství je 12V zásuvka. Výhody jsou zjevné, při použití standardní zásuvky lze příslušenství kdykoli snadno vyměnit, aniž by bylo třeba něco na autě složitě rozebírat a demontovat. Znovu jsem koukal na to obložení sloupku a začíná minimálně 10cm pod úrovní palubní desky. Rozebrat to určitě není triviální úkon a výsledek je prakticky totožný jako vložení do spáry mezi čelní sklo a obložení.

Hele, já mám Rusáků dost minimálně na Václaváku, chovají se, jako by jim to patřilo. Nesnáším je.

Ve školní jídelně si přisedl student k profesorovi a ten říká: „Prase si nezaslouží, aby sedělo s labuti.“ Student se zvedl s odpovědí: „Tak já letím.“ Čímž samozřejmě pana profesora namíchl a ten se rozhodl, že mu dá zabrat u zkoušek. Bohužel pro něj, student na vše odpověděl bezchybně. Proto mu dává poslední otázku: „Kdybyste si mohl vybrat ze dvou pytlů a v jednom bylo zlato, ve druhém rozum, který byste si vybral?“ student po chvíli řekne, že by si vzal ten se zlatem. Profesor vítězoslavně: „No vidíte, a já bych si vybral ten s tím rozumem.“ Student neváhá: „Vždyť jo, každý si vybere to, co mu chybí.“ Profesor už je tak vytočený, že na studentův test napíše BLBEC a pošle ho pryč. Student odchází, aniž by se podíval na hodnocení a za chvíli se vrátí s otázkou: „Pane profesore, Vy jste se mi tu sice podepsal, ale nenapsal jste tu žádnou známku...

Jen tak pro zajímavost, Spaceback II by měl mít označení SK370/3 a "crossover" SK370/4.

Celé nato a USA si s námi vytřou zadek kdy budou chtít. Oni serou na celou Evropu a posílají sem musulmany. A celá naše česká vlast se natu hodí maximálně jenom jako nárazníková zóna a bojiště, kdyby se jim podařilo Rusko správně vyprovokovat.

Podívejte se na Rusko, kde má základny a kde má základny USA? Jak by se asi líbilo USA, kdyby Rusko otevřelo vojenskou základnu v Mexiku??? Aha? Ten kdo nás ohrožuje není Rusko, ale USA a to si každej rozumnej člověk spočítá na jedné ruce.

Tesať do kameňa Clinte.

Největší zlo je Amerika, řízená židy, kteří vlastní ty největší firmy, zbrojařské. Amerika, která se naváží do celého světa, která je rozmístěná uplně všude a vnucuje všem tu jejich zkurvenou demokracii, prodávají zbraně komukoliv, kdo zacvaká, jedno komu. Prachy a zase prachy, za vším stojí židé, nenažraní zkurvenci, kteří jsou i ve vládě, v senátu, všude. A ty se mi divíš, že jsem rád, že Zeman se přiklání k Rusku? Tvl vzpamatuj se a nekoukej jen na tu americkou Novu.

Tvl copak já sem bolševik? Copak Zeman je bolševik? To máš opravdu tak krátkozraký pohled? Nebo jsi taky sluníčkář? Havlista? Uznáváš toho mega opilce Havla, kterého tahali z letadla vleže a nikomu to nevadilo? Že to byl megagauner a židovskej šmejd , co nechal bombardovat Jugoslávii, byl placenej z Ameriky, jeho rodina kolaborovala s fašounama, to se ti líbí???? Tvl sorry...ale to jsi hodně zklamal. Havel byl neskutečnej hajzl a za tím si stojím.

Co tady prosím tě mektáš s tím Kiskou? Neříkej, že taky věříš těm blábolům, co Kaliňák a spol. vypouštějí do médií proto, že jim šlape na kuří oko? My mít takového prezidenta, tak skáču radostí tři metry do vzduchu. Ten náš kořala se umí akorát vožírat a cpát se do prde*e Rusákům a Číňanům. Ještě že už končí, jinak bych to nerozdýchal.

Petr, tiež nemôžeme za to, čo za čurákov tam máme hore. Pawouk, tá úžera sa dostala na svetlo až po niekoľkých rokoch. Tak uvidíme.

Toto som menil ja minule leto. Prosim opravte ma skusenejsi ak sa mylim PS: neviem, ci je to len prupovidka, ale kamarat mechanik (Skoda) mi povedal, ze ti predne male brat len Lemforder. Zevraj preto, ze niektore lacnejsie sa vedia pri nalisovavani utrhnut... PS2: Zalezi, kto ti to bude robit. V autorizovanom servise sa ti nikto nebude babrat s nalisovavanim silenblokov, urcite nie vzadu, menia sa cele ramena (aspon to tvrdili mne, o nalisovani ani pocut...) Vychadzam z toho, ze mas auto vyrobene v 2010... Predok: velky 1K0407183E x2 maly: 1K0407182 x2 pripadne rovno zobrat aj tycky stabilizatora: 1K0411315R x2 (Meyle robi zosilene udajne 4 roky zaruka...) Zadok: silenblok na ramene 1K0505171C x2 - tento menit urcite, v povodnom zaoxiduje srob a vacsinou sa neda tocit a tym padom nastavit geometria, toto sa meni uz skoro preventivne a nove sroby poriadne manazat vazeliou (ecenter srob WHT000228 x2 + matica N10106402 x2 + excenter podlozka WHT000232 x2) Oplati sa menit aj riadiace tyce bud ako par 1K0501530C + 1K0501529F (do 24.5.2009) alebo ako 1K0501529J x2 (od 25.5.2009) Alebo vymenit na tych riadiacich tyciach, ktore tam mas len silenbloky (takto som to teraz robil na Tourane): 1K050154C (vnutorny) + 1K05055543A (vonkajsi) (toto cele samozrejme 2x lebo su dve tyce) A mozno tiez zadne tycky stabilizatora: 1K0505465AA x2 Je tam este par dalsich silenblokov vzadu, ale neviem o tom, ze by sa nejak moc menili. Toto hore je taky "standard"

A na dovolenou pojedeš prdelema [emoji23] Co ty neuděláš kvůli pár balení krabičáku a několika sázenkám v Lotynce, to je hrozný [emoji23]

Záleží kde to reklamuješ a kde ti to budou odstraňovat. Moje auto si vzali na týden přímo do Boleslavi a půjčili mi jinou S3.

Tohle potěší ... Chorvatů k nám (na rozdíl od nás k nim) moc nejezdí a když už, tak už...

Koupit nové a hned je poleit průhlednou folií nebo teď tak nalepit černou lesklou.

Na Fabii 3 ne na Fabii 2 FL Combi ano... A moc to nedoporučuju... Jako efekt to byl pěkný to jo... Vzpěry nevím jak trpí možná asi ne....spíš trpí ty kolíky na obou stranách vzpěr (ty, ve kterých vzpěry drží...Kolíky na karoserii a ve dveřích) Zavřený kufr je totiž v neustálém napětí silnou, velice silnou pružinou a ty kolíky jsou v karoserii přibodované dalším plechem jako vyztužení... myslím na 3 bodových svarech... No abych to neprodlužoval... kolíky mají tendenci pod tím tlakem se postupně ohýbat... Ne samotný kolík ale ten plech pod ním i s kolíkem... Navíc zavírání kufru tím pádem vyžaduje s dveřmi překonat protitlak který pružiny kladou... Silnější člověk to bez problémů zvládne ale např manželka si stěžovala že s dveřmi musí buď silně třísknout nebo je manuálně nedovřené přibouchnout.... Podotýkám že jsem si objednal asi 3 druhy pružin.. Jejich tvrdost byla různá... nevím specifikaci, ale měl jsem zelené, modré i červené.... Tak jsem to asi po týdnu používání zrušil...

Mám na Fabii nefunkční odemykání centrálu. Chtěl jsem se na to podívat ale sundal jsem jen plastové madlo dveří a dále jsem se nedostal. Je možné tuto závadu v domácích podmnkách vůbec opravit? Dále mám nefunkční zadní stěrač a taktéž jsem se chtěl podívat na motůrek, jestli k němu vůbec jde proud a nevím jak sundat plast z pátých dveří. Předpokládám, že se musí nějak odcvaknout, ale nechtěl jsem riskovat, že mi někde praskne a tak se raději ptám.

Tyhle sračky nehodlám číst, tobě ti rusáci úplně vygumovali mozek. Co sem taháš ameriku? Nikdo se o ní nebavil, tohle je naprosto signifikantní, když nemám solidní argument a ne žvásty z aeronetu, tak vytáhnu židy, nebo USA. Bullshit jako prase.

Ano, mas pravdu, jsem blby skladnik Hadat se s tebou nebudu, nema to ocividne cenu, mlet si svoji budes stejne Jen ti pisu, jakou mam zkusenost ja nebo si snad myslis ze by zakaznici byli tak pitomi a jezdili by se zmetkama ? Asi tezko pochopitelne No a kdyz se ti to nelibi, existuji preci pravnici a dalsi veci, pak je tu jeste moznost prodeje auta a muzes koupit cokoliv jineho, treba renault a nebo hjondeeee, prave ceske auto

Dneska asi už politiku vynecháme, ale Drahoš by nebyl žádná výhra, chce sem nacpat ten arabskej šmejd z Afriky, možná by jim ještě Plačka musel půjčovat zdarma kinderkárku Neviděl jsem jeho kampaň, ale věřím, že by šlapal jak Unie píská a lezl by jim krásně do zadku.

Co jiného je USB kabel visící ze stropu (jako příprava pro montáž kamery) než lidová tvořivost? Jediné systémové řešení je USB-A port v oblasti zpětného zrcátka, dokud to výrobce nenabídne nebo nebude existovat nějaký smysluplný modul pro zástavbu, vždy to bude lidová tvořivost. Abychom si rozuměli. nemám vůbec zájem kritizovat zvolené řešení (to určitě ne!) pouze se podivuji na tvrzením, že takto je to jedině správně, protože vámi navrhované řešení má některé významné nevýhody! Žádnou výhodu jste neuvedl, kromě obecného konstatování, že výrobce vede kabely pod obložením, což samo o sobě je bez dalšího argumentace zcela irelevantní, neboť autokamera není homologovanou součástí vozidla. Naopak váš postup znamená zbytečnou práci, kdykoli budete potřebovat vyměnit 12V/5V adaptér (jehož proudovou specifikaci aktuálně ani neznáte), kabel nebo typ USB konektoru (viz uUSB >> USB-C). K tomu napůl žertem dodáváte, že na poprvé uživatel při demontáži něco ulomí. Určitě akceptuji argumenty typu, nelze vložit kabel kamkoli - např. kvůli airbagu. Ale to samo o sobě neznamená nutnost zástavby napevno.

Jirko,co vím,tak i škodovácké servisy kupují spoustu dílů mimo Škodovku,takže nemusí být pravda,že škodovka prodává zmetky,ale samo i může.