Hlavní panel

Na všech dálnicích u nás jsou úseky, kde se dá bezpečně jet klidně třeba 180 km/h. Vše to závisí na počasí a provozu. Pokud tím nikoho neohrožuje, nijak mě jeho jeho jednání nepobuřuje. Je daleko víc nebezpečnějších manévrů a činností spousty řidičů než je rychlejší jízda.

Dobré je odmašlit všechny plasty a pořádně to kompresorem vystříkat plastizolem i pod něma. Měl jsem vše zdemontovaný hned po převzetí z autosalonu a těch míst je tam dost. Včetně vystříkání dutin u předních blatniků, přední blatníky zevnitř, nosníky atd. (U O3 a S3, ale platí to u všech modelů). Na druhou stranu, antikorozní ochrana je lepší jak u dvojkových řad.

Pokud jede někdo na dálnici nad 200 tak automaticky sebrat papíry a ahoj.Jako jsou nějaka pravidla a rychlostni limity a ty se maji dodržovat.Pak to na cestách vypada jak v Buschi.Když někdo jede 250 a přiřiti se k někomu kdo předjíždi a jede 140 a ještě na něho začne to hova.. blikat tak to už je fakt moc.Některým asi nestači ten chaos,agresivita a arogance co je ted.A navíc my na to nemáme ani cesty,same díry, muldy.

A teď si vem kamion, co jede 80 a ostatní jedou 130. Naproti tomu auto co jede 130 a druhé co jede 180. Výsledek je stejný. A to nemluvím o autech co mají legálně neomezenou rychlost.

Prvním problémem kterým jsem v autě chtěl řešit byl chybějící "smartlink" to mě mrzelo, hlavně kvuli navigaci ale nedalo se nic dělat. Dlouho jsem uvažoval co s tím a měl několik možností ... 1) modul Adaptiv 2) výměna Bolera 3) rozšíření android 4) výměna celého radia Po zvážení jsem se rozhoupal a objednal "3) rozšíření android" pro originální infotainment.... níže tedy pár informací a postřehů které po pár dnech používání mám. Protože nemám v Boleru smartlink, byla to zajímavá možnost jak zprovoznit navigaci a trochu zvýšit užitnou hodnotu bez výměny celého rádia. Vzhledem k "akční ceně" jsem objednával u 2din.cz. Vše mi bylo předem předvedeno a vysvětleno na jejich služební Fabii. V ceně je zahrnutá montáž narozdíl od levnější varianty, kterou nabízí srncuvkram.cz. Jedná se o krabičku připojenou k infotainmentu, takže rádio neztrácí žádné originální funkce ani možnosti nastavení. Android vyvolám stiskem tlačítka hlasového ovládání na volantu, tažením 2 prstů po displeji nebo přidržením tlačítka "menu" na Boleru. Zvuk z navigace se mixuje do zvuku z radia popřípadě BT, SD, AUX... pokud chci hrát hudbu z androida musím aktivovat Media -> AUX. Posouvání skladeb na androidu funguje klasicky přes MuFu volant. Zvuk z rádia případně hudbu nic neomezuje je tedy možné hrát rádiem a při tom volně listovat v androidu. Krabička jako taková má 2 sloty na SIM karty ze kterých by mělo být možné vytvořit přes android WiFi hotspot pro zařízení ve voze. To se mne netýká, jelikož mám Chytré auto s WiFi, je tok dat opačný. Rozšíření nemá ale BT, tedy mám telefon připojený k originálnímu zařízení v autě. Nicméně BT v androidu nepotřebuji, hudbu mohu hrát tak, jak jsem byl zvyklý. Současně mám v přihrádce spolujezdce vyvedené 2 USB sloty pro připojení externího úložiště. Aplikace je možno dostahovat na známém Google Obchod dle libosti :-) Navigace - používám Google Maps, díky propojení s účkem Google poskytuje spoustu možností. :-) signál i přesnost jsou pro navi v autě dostatečné. Tolik zatím "první dojmy" ... :-)

Ano, je to Kombi, ale fotka je za zadním kolem mezi blatníkm a nosníkem.

z praxe? že niektoré autá majú 200tis km a čistú kvapalinu a niektoré 50tis km a úsady, neriešil by som to , škodováci tvrdia že je tepelne zdegradovaná , možnože v určitom mieste - zrejme intercooler .... osobne by som to neriešil skôr ako pri výmene rozvodu pumpy alebo niečoho iného ... rozumne vypustiť to bude problém a kopa tam aj tak ostane aj pri veľkom odpájaní , a potom to zase naplniť a odvzdušniť , dá sa to , otázka či to za to stojí ak nie je problém

aký je to rok? ofiko návod ráta s plnením podtlakom cez prípravok ktorý nemáš , a rozumne to celé bez výmeny pumpy a kopy rozoberania neurobíš

Svítí, je to paráda. Corner atd.

Asi máš ještě dobrou baterku. Moje se chýlí ke konci.Díky té reku.

Je to už trochu OT, ale když jsi to sem dal, tak Vision iV na tom nebude o mnoho lépe. Alespoň dle skic...

Na D5 i D1 jsou dlouhé rovné úseky, kde se i těch 250 klidně jet dá a pokud to je ještě ve chvíli, kdy před sebou nikoho nemáš, tak proč ne. Mělo by se to vždy posuzovat v konkrétním případě, pokud ve špičce letí jak hovado a vyblikává všechny a najíždí na ně, je to problém, pokud v podvečer nebo ráno kdy jede pár aut, si trochu provětrá laufy a zjevně nikoho neohrožuje, nemělo by se dít nic... Ale chápu, že většina řidičů i když se nic dít nebude, bude tvrdit jak je rychlou jízdou někdo ohrožuje a že je to potencionální vrah...

Nové beta verze , upravit přes LP https://uloz.to/!nSnsEJiRJMis/carista-3-8-beta-28-apk https://uloz.to/!JClKBax2y4Ic/carista-3-8-beta-29-apk Carista++3.8+beta-28.apk Carista++3.8+beta-29.apk

Ja se nepripojim 160 i 180 bych bral i s tim co pisete. 220 je uz moc. Podle vas by si mohl i clovek v Bugatti to valit 350 v provozu. S touhle teorii nesouhlasim. Souhlasim ale s tim, ze policie neni jako filmova kobra 11 navic nechapu proc nemaji pustene majaky a houkacku uz pri tom kdyz nekoho dojizdi pro prestupek.. Taky souhlasim s tim, ze jsou jine nebezpecnejsi manevry a ty bych trestal neuprostne. Tedy chlast za volantem nad 0.3 a drogy, jizda v protismeru na dalnici, vjezd na zeleznicni prejezd pri cervene, nebezpecne predjizdeni a vybrzdovani atd. Okamzite na 2 roky bez ridicaku. Pri poruseni zakazu rizeni po druhe, hned do chladku. Takhle se to ma trestat a ne jako ta novela, kde zase bude platit ze kdo ma prachy se ze vseho vyplati jak se neumerne u nekterych prestupku maji snizovat body a zvysovat pokuta. A ten debil s Audi, pokud uz ma prestupek vyznamne prekroceni rychlosti s tim ze pri dalsim mu hrozi sebrani ridicaku a on jede 220 tak je to uplnej debil a dobre mu tak. Dobre ze o nej prijde. Uz to samo o sobe znaci ze neco s nim neni v poradku. Ja to tak mit tak jezdim jak svatek abych o ten ridicak neprisel.

LED jsou jen s vnitrnim LED paketem. Stanson: z ceho jsou ty se zdirkou na obou stranach?

Myslím, že mezi 0W30 a 5W30 budou minimální rozdíly, je jedno, který dáš, interval výměn bych držel jako byl dosud. A ještě info, hlavně pro ty s motorem ze začátku výroby (podle ETKA do 9.3.2014), dostala se ke mě zajímavá zkušenost s nemazající 1.8 GenIII CJSA, což je v tomhle stejný jak tyto 2.0 CHHA. Motor na volnoběh mazal 0 bar, a přestože v systému byla zapsaná sporadická chyba olejového čidla 3 (pro ostřikové trysky pod písty), tak se EPC nerozsvítilo a zahlásil se až nízký tlak oleje červenou olejničkou a stopkou ... Po identifikaci, že za to může mechanický přepínací ventil seklý v otevřené poloze, který má na starosti přívod oleje ke tryskám, a je umístěn v držáku příslušenství a olejového filtru, tak po jeho vyhledání v katalogu je tu zajímavá informace o zákazu používání revize 06K103208B, která byla od 10.3.2014 nahrazena verzí 06K103208D ... Tak kdyby někdo někdy hledal, proč mu GenIII 1.8 a 2.0 TSI nemaže a kazí ložiskovou stěnu, hřídele s hlavou a další, tak tenhle ventil stojí za to prověřit také, stejně jako trn a a víko olejového filtru, které také měly x revizí ...

Máš reálnou zkušenost, že se již někomu ten současná 1,0TSI rozpadla, nebo jsou to jen klasické řeči? Ani tady na fóru takový člověk není, tak třeba nám povíš o někom komu se to opravdu stalo, nebo kdo měl s tímto motorem alespoň nějaké špatné zkušenosti. Pro kupujícího by to bylo jistě přínosem. Hlavně si neplést generace, či provedení motoru, ať v tom není chaos. Máš někde vnitřní rozměry nového Ceedu? Všude se uvádí jen vnější rozměry, které nic neřeknou. Nikde tyto údaje raději neuvádějí a jediné čeho se snaží Kia chytat je o 10 litrů větší kufr, který ovšem nikoho nezajímá, protože nikdo nedokáže naplnit ani Octavii v běžném životě. Ty rozměry by mě opravdu zajímaly, neboť reálné zkušenosti při posazení do těchto aut mluví o opaku.

eric odkial si? v okolie ke viem pomoct , mam vcp a ferda tiemwiever

LED v projektorech mají minimálně @wirer, @White_line a nově @kvetosm možná ještě někdo další. https://wirer.sk/f3_led7_vymena/

Tak jsem dnes viděl asi tu slavnou Skálu. Předek OK, ale ta prdel je hnus.

02.03.2018 - po roku a 4 mesiacoch (cca 34 000km) vypálená žiarovka Philips White Vision Xenon Effect H7 Ak chces presny udaj

Ta má zásadní efekt max na dizajn. Např. v F2 před FL je ta čočka tragédie století, ten kdo to stvořil by měl být souzen za veřejné ohrožení. Ale tím že F3 má 4x H7 tak jsem v rámci možností spokojenej.

Díky za sraz

Děkuji Všem za sraz, bylo fajn Mám tady i pár fotek Jedna společná A tady je zbytek A nesmí chybět foto jídla Placek výborný, ale je už takový "ojebanější" Horkou čokoládu, díky které si servírka opařila ruku, vyfocenou nemám No a nakonec mi, Pawoukovi a Tomusovi byla zima, tak jsme se vrátili dovnitř a dali si pohár a něco na zahřátíSamozřejmě jsem si neodpustil rýpnutí do servírky a její opařené rukyOdjížděli jsme v 19:30 No a na závěr musím poděkovat rodině Maltovic za přání k svátku

Slušný výkon (jen tak mimochodem s 1,8 Tsi jsem při podobných parametrech tj. průměrná rychlost a o kousek kratší vzdálenost o 1,3 l horší)

Tak jsem si na Jirku včera vzpomněl A určitě nejen já Taky mě defekt cestou na sraz neminul Samozřejmě děkuji všem za sraz, bylo fajn Poslední účastníci srazu (já a Pawouk) jsme odjížděli až pár minut před 21hod. A foto od Michala

Protože většinou mají druhovýrobu, v horším případě druhovýrobu z číny.

Vy jste asi nidy nebyl na STK. Tam je nezajímá nic, ani vykuchaný DPF, nebo cokoliv jiného. Ale s SS systémem je to jinak: Samo sebou to neprojde! Deaktivovaný SS, nebo, nedej Bože invertované tlačítko, ať kódováním, nebo hardwarově je nejtvrdší závada. Zabavují vozidlo na místě a okamžitě posílají na sešrotování. Navíc budete nadosmrti v Bruselu evidováni jako nepřátelé Eurobuzerací, připravte se fízly u baráku non stop, takže se Vaši děti nedostanou na školy a rodiče nevemou do žádného domova důchodců. Navíc okamžtě STK uvědomí autorizovaný servis a ten se postará o to, aby Vám padla záruka i na novou televizi v kuchyni!

Pawouku, sorry za off-topic. Musel jsem je trochu poškádlit a bohužel se toho hned chytili . A nepochopili, že to byl vtip . @omicron je mi už přes 40 a nalítám cca 30 tis. ročně. Na DSG mám, ale nechci ho. A už mlčím

Kolik že je Ti let ? Co má prosím kvedlačka společného s "chlapem" ? Kolik máš ve svém životě najeto km ? Ale jistě chápu, že pro řadu lidí musí být těch 50kKč navíc problém... @j57 DSG není jen návykové, ale především komfortní, bezpečné a ohleduplnější (obvykle) vůči motoru, nějakých nákladů navíc se obávat moc nemusíš, mám ji již na třetím autě a neměnil bych, stejně jako již nikdy "asfalt".