Hlavní panel

Chlapáci, nezapomeňte zítra sraz v Žilině (ta u Kladna), aby někdo z mamlasů nejel na Slovensko Penzion Žilina Od pěti hodin! (odpoledne, aby někdo z mamlasů nepřijel ráno) Účast nutná! To nemusím připomínat

Ano, chtěl bych vidět stát, jak oželí sp. daň z paliv. Dopadne to tak, že budeme platit jak mourovatí. Jezdit sračkama s dojezdem 300km. Baterka vydrží jak u mobilu, za 2 roky bude nafouklá a na výměnu. Zdroje drahých kovů zdrancované. A cena elektriky jako takové trojnásobná. Ekonomika začne propadat. A to všechno proč proBoha?

Synycy bo už aji mě kvuli nepřehlednosti tematu delsši dobu sere co se děje , tak jsem založil něco kolem Jizby myslim že se všihni sejdem i zde

@honzik Nastuduj si článek, který nedávno vyšel ve SM a kde se přímo věnují problému jménem inteligentní nabíjení. Zjistíš, že ač vypadá stav baterií stejně, přeci jen se drasticky liší. Někde zde na fóru je nascenovaná dvoustrana.

Vím ,že tady převládá názor, že je nutno co nejvíce omezit inteligentní nabijení,respektive jeho funkci. Ja osobně bych se však zastal tohoto systému řízení nabijení. Myslím že v provozu je baterie spíše zatěžována cyklicky a tedy by nemela být nabijena na 100 a vice procent.(ubytek vody,nemožnost dorovnání článků na shodné U). Proto je dobré použít nějaký způsob řízení nabíjení na např 60-70procent. To zajistí min ubytek vody a pokud je dobře dimenzovana (Ah) ,tak to zvýší její životnost a na výkonu se to nepozná... Protože baterie nabita jen na polovinu by mohla v zimě zamrznout , system ji v zime nabíjí na 90-100procent,tedy opět bez problémů. Co se mi na tom systému nelíbí je nemožnost kontroly nabití a otazkou je taky "kvalita" techto baterii. (taky se dost divné že baterie EFB se přímo nedoporučují k cyklické zátěži (start-stop) a přesto jsou ted běžně montovány..) Dle mého je velmi vhodné omezit funkci Start-Stop (i s ohledem na výdrž startéru...) a další úpravy řízení dobíjení už řeší jej jednotlivá procenta životnosti baterie a to ještě jen v některých případech provozu auta.. (PS. na firemních autech mr16/17 jsou vytazene konekttory a baterky tam jsou ve stejnem stavu jako na tech co vytažený konektor nemají...tedy všechny fungují)

@ka_r_los Ano je, však jsem dával odkazy kde je to vyfocené... Swing: Bolero: @whiscool Sundej tu lištu z palubní desky, nalevo od rádia je nalepené číslo dílu palubní desky tak podle toho hledej.

@Clint Budu tam. Doufám, že bude jídlo stát za to ??

z výroby už od cca 12/2016 vyjíždějí auta s olejem specifikace VW508.00 0W-20..

Dneska mè zase pokoušel belzebub. Ale odolal jsem. Benzín navždy.[emoji41][emoji6]

Nie nehlási nič je tam na to dosť veky odber prvá https://www.svetzarovek.eu/p-23353/k-48/led-zarovka-ba15s-bila-12smd-samsung-3w-osram-10-30v druhá https://www.svetzarovek.eu/p-23358/k-188/led-zarovka-bau15s-oranzova-12smd-samsung-3w-osram-10-30v

Nová beta,použít LP Carista.ver.3.9.beta-3.build.390003.apk nebo https://uloz.to/!unTGvo0QRnLZ/carista-ver-3-9-beta-3-build-390003-apk

jen pro ilustraci, zkuste si projet i poslední HTP řady CGPx . Tomu se pak říká prodleva plynu. A turbo efekt tam fakt není.

Ak zvysovat rychlost tak jedine spolu s dalsimi opatreniami ako napr. zakaz predbiehania pre kamiony, povinne rozostupy medzi vozidlami. Moznost predbiehania pre kamiony je hlavnym dovodov pre zlu plynulost premavky v CZ. A rozostupy.... je absolutne nebezpecne ak niekoho mam takmer v kufri, pripadne ide vlacik kamionov, do ktoreho sa potrebujem zaradit a nemozem. Myslim si totizto, ze samotna vysoka rychlost nie je hlavnym dovodom nehod, ale prave nedodrziavanie bezpecnej vzdialenosti a nevenovanie sa riadeniu vozidla.

@Čočkyn 2016 alebo 17 neviem a potom dve 2019... hej všetky tri DSG .. staršia 6 stupnová nové 7

I po vypojení konektoru auto samozřejmě ví, jaké napětí má baterie a podle toho přizpůsobí nabíjecí proud. Nabíjení na 100% akumulátoru jen prospěje, jak mj. požadují všichni výrobci, a zásadně prodlouží jeho životnost.

Bylo mi meneno toto: https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03l121111ac-termostat-kompletni-skoda-24138.html

Tak zatím tady nikdo lepší řešení na vyřazení inteligentního odrovnávače baterií nezveřejnil [emoji23]

Vy jste skupina. Jsem zvědav, co odpojíte příště. Tipuji to na odpojení celého alternátoru, nebo na odpojení konektoru levých předních dveří.

Pokud jede někdo do Prahy jednorázově, může jet blíže centru a za parkování si zaplatit (i v zónách to jde). Já neříkám o nikom že je to darmožrout, já to přeji každému ať si vydělá, ale musí počítat s tím, že holt ve vesnici za Prahou nebude mít takový komfort a že bude mít třeba právě problém s dojížděním. Já bych ani nepreferoval velké záchytné plochy - proč taky, nemusí nám tady smrdět další auta, když už tady máme svých dost, ale doladil bych pořádně veřejnou dopravu - tam kde to jde vlaky linek S, příměstské autobusové linky... A s tím bydlením souhlasím - nicméně i kdyby se nakrásně stavělo více bytů, pro běžného občana budou stejně těžce dostupné, doba, kdy zde v paneláku bylo možno koupit 3+1 pod 3 milióny je dávno pryč. Běžně se požaduje 4 miliony a více a to kolikrát i před rekonstrukcí.....

Když jsem před cca. čtyřmi lety začal hledat bydlení, které bych vzal do osobního vlastnictví, byl v hledáčku byt někde na Praze 8, nejlépe Bohnice, Čimice, vrchní část Troji, Dolní Chabry nebo případně Ďáblice. Chtěl jsem alespoň 3+kk nebo 3+1, protože si nemyslím, že něco menšího je pro rodinu, ač s jedním dítětem, solidní. Na výběr byly buď ruiny za 3 miliony nebo podivně řešené byty za 4 a více milionů. A než abych dal za 75m2 přes 4 miliony, to jsem si raději postavil kousek za Prahou (15 minut autem od bývalého místa bydliště) 160m2 na relativně velkém pozemku za 3 a půl milionu. Mám klid, neřeším, že někde vedle, v bytě podemnou, nademnou, jsou idioti a že se věčně hádaj. Vím, že když si večer v létě otevřu flašku vína, sednu si na terasu, můžu si užívat božského klidu a slyším lišky, jak dávají dobrou noc. Jasně, občanská vybavenost je k hovnu. MHD jezdí jednou za rok a to jen v únoru, obchod v obci nemáme, ale máme cestou domů ve Zdibech novej Lidl, doktora mám soukromého od práce a co se týče toho, že jednou za onoho potřebuju do užšího centra, tak nemám problém zaplatit v zelené či oranžové zóna. Dost často jezdíme do Kuchyně od Ambi u Pražskýho hradu a těch 120 korun za parkování mi fakt žíly netrhá. Je to o prioritách a o tom, co hledáš. Já chtěl prostor, kde budu mít obrovskou kuchyň, obývák, dvě koupelny, spižírnu, vlastní šatnu a další blbiny. To v bytě v životě nedostanu. Ne za 3 a půl milionu.

Protoze nemas auto vyrobeno po 11/2018