Přejít na obsah

jargoon

Uživatel
  • Počet příspěvků

    341
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem jargoon

  1. Pozor na správńáky měšťáky! Ti jsou teď hrozně důležití. Na státní stačí být slušný, sypat si popel na hlavu a je klid.
  2. Jenom by mě zajímalo, co byste chtěli na zadní nápravě seřizovat? A vpředu taky jen sbíhavost, zbytek je dán ramenem a tlumičem (odklon, příklon, záklon). Jen je nutné mít v pořádku silentbloky držáku ramane přední nápravy. To dost rozhazuje.
  3. Tady u nás je to pro mě docela zábavná oprava. Sundám hlavu, zajedu za Šternberk, hlavu mi srovnají na počkání dnes už za nějakých 300,-. Cestou zpátky koupím těsnění a půjčím momentový klíč. Jo a hlava je prožraná každá. I ty, co jezdily se správnou kapalinou. Bývaly doby, kdy jsem se vlezl do 500,- za materiál + frézování.
  4. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=34286 jdou, čti.
  5. A zkontroluj si silentbloky v ramenech přední nápravy.
  6. já tam tlačím 2.1 předek a 2.0 zadek -16" FRS
  7. Řekl bych, že nevleze do otvoru pro měrku, co je ve vaně. Ohne se a jede po plechu. A potom se zlomí. No jo, ale proč se netrefí do toho otvoru? Je tam origo vana? Ukazuje dobře? Mě tam měrka jede jakoby po závitu a taky jen jedním směrem.
  8. Tak tato odpověď kolegovi jistě pomohla. Jinak od včerejška nad tím přemýšlím. To je po ní hned po nastartování nebo až za nějaký čas? Je ulomená/ustřižená nebo osekaná? Co vedení měrky v místě styku s blokem? Je tam origo vana? Před zničením ukazuje dobře hladinu oleje?
  9. jargoon

    OSTREKOVACE

    http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...15073&st=25
  10. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12542&st=0
  11. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=37387
  12. Pánové, značky mají specifický tvar a jdou poznat i zezadu. Třeba hlavní, stopka a vedlejší poznám i z druhé strany. Vy ne?
  13. Taky nevylučuji souvislost s nekvalitním/starým olejem. Filtr ucpaný, kulička to pustila kolem a jelo to na nefiltrovaný olej. Odpovídá tomu i to, že to odnesl první válec. U něho bývají šálky vydřené jako první. Šálky se protočily, zamázly dírku a pak už to jelo.
  14. U těchto motorů sem tam prasklo dno, které drží vložky válců. Stávalo se to po výměně těsnění pod hlavou po přeskládání vložek. Voda pak šla do oleje. Motor se pak měnil.
  15. Jasně, zase byl někdo u piva moc chytrý. "Jednomu známýmu známýho, co má známého, to tahalo do strany." To znám. Buď bez obav.
  16. jargoon

    Označení MPI

    Sorry, páté písmeno... B-50kW H-44kW Píšu bludy.
  17. jargoon

    Označení MPI

    Páté písmeno VINu: P-50kW H-44kW Já mám TMBPB...
  18. Bude to někam, kam se nedá strčit obyč. klíč, ale vystřelovák nebo šroubovák ano. Mele se tu jen o OII. Ostatní Škody mají stejné kliky. Zdůrazňuje se tu "vložka zámku řidiče ne", to je teda stejný jako od spolujezdce. Co jinej zámek? Co takhle klika/vložka zámku kufru? To bývá slabý místo a centrál to otevře celé. Nebo pojďme přemýšlet kam nejde nacpat normální a vystřelovák jo. Jen malý rozbor indícií, když tu máme takové tajnůstkáře.
  19. Já myslel, že ta konzola nemusí ven... Origo se dají vyměnit bez demontáže z auta. Cuprácké kladou větší odpor nebo jsi to nezkoušel?
  20. Vždycky by se mělo zacvičit ramenem pomocí páčidla a pak se natržení projeví.
  21. Prázdný silentblok lépe tlumí, jenže se trhá. Tentýž problém byl Favoritů. Většina lidí s mladším typem utržených silentbloků jej vyhodila a použila původní plnou kostičku. Sice to více bouchalo do podlahy, ale rameno nechodilo a hlavně se to netrhalo. Felda už pak měla taky plný macky.
  22. jargoon

    Ručka

    Lanovody že zareznou? Pokud jde o lanovody a celý mechanizmus, je dobré ručku používat. Myslím tím často hýbat. Ale jinak ji při parkování pokud možno nepoužívat.
  23. Nebo si pomocí šroubů, matic a podložek ten stahovák udělej. Taky to šlo svěrkou pro stolaře. Radši si ho půjč. Vezmi injekční stříkačku s olejem a trošku mezi píst a válec pod gumu stříkni. Hlavně to nervat šikmo...
  24. Kolega psal o guferu na klice. V čerpadlu je tuším mechanická ucpávka. Pod řemenicí na spodní části příruby čerpadla a je otvor. Jestli z něho vytéká kapalina (hlavně těsně po zastavení), tak je to špatně. Jak říká kolega, bude to tam růžové. Ale Ty jsi nejsi jistý, takže zkotroluj i ostatní. (spínač větráku, hadicové spoje) Ale pokud jsi naprostý laik, nechej to na šikovném opraváři. A co když si hladina jenom sedla?
×
×
  • Vytvořit nový...