juro sdi

Co konkretne? Odkial napajanie,alebo vystupy na repro, alebo atd......

Logicky by to mohla robit vod.pumpa. Ked prestane pumpovat tak sa prehrieva motor a zaroven necirkuluje cez radiator. To,ze je to obcas moze byt tim,ze sa len pridiera a vtedy presmykuje remen. Zhod remen a skus ci sa pumpa lahko toci-ale pri horucom motori.

Pri pouziti prepojenia z pinu c.6 sa mi nepaci to,ze svetla sa zapinaju pri zapnuti zapalovania. Zbytocne svietia pri zhaveni(vznetove motori) a pri diagnostike. Jasne ,ze pri starte zhasnu ako aj normalne. Skusim vyrobit jednoduchy obvod s pouzitim pinu c.6 a signalom na kontrolku dobijania. Chcem aby sa svetla zapli po nastartovani a zhasnuti kontr.dobijania.

Takze packa nova v Skode za 34,40 eur? To budu mat urcite aj kabel za dobru cenu-v pondelok objednavam.

No tych 47 eur +15 za kabel nie zas tak zle. Vydel som uz vecsie zbytocnosti za viac grosov. Hold hustota a kvalita trhoveho prostredia to umoznuje.

Dakujem za tip-idem sa tam zaregistrovat.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...limatronik+kody Clovece vo VISE 3 nie je konkretny popis a prejavy chyby. Ten odkaz sem davam ak by ho niekto potreboval.

Kde objednat? Odporucas autorizovany servis/shop pre Skoda ? Resp. ak mas nejaky navyse mozeme sa dohodnut.

Ktory tip objednat do Octy 1.9SDI rv99 LX. Aky je v nich rozdiel? V tempomatoch sa moc nevyznam. Diky za odpoved.

Myslim,ze mas problem s kablom co spaja cievku(v spinacke) s pristrojovkou.Klasicky problem u Octy 1. Staci vymenit kabel- otazka par korun,da sa objednat ako nahr.diel. Problem je v tom ,ze immo nenacita kluc koli slabemu signalu cez kablik.

Dnes som namontoval sadu "FLAT" . Vyrobca 4MAX . Cena 16eur za par. Viem ,ze ich preveri cas a pouzivanie ,ale zatial su perfektne. Vyborna montaz(presny a pevny uchyt), dobre spracovanie a balenie. Kupoval som v INTER CARS Nitra.

Odmeraj baterku a si na istote. Mazanim chyb a testom akcnych clenov asi auto komplet neumrtvis.

Ked je v poriadku spolocne napajanie na vetve +, co tak mrknut na spolocne pripojenie na kostre vozidla.Napriklad za pristrojovkou v pravo.

Tu plastovu hadicu,ktora to prepaja som uz musel vymenit, bola pozdlzne prasknuta v mieste najprudsieho ohybu. Tiez mam dilemu ci je v poriadku to,ze v mieste vstupu do podtlakovej pumpy je nahubok volny a ma moznost otacania.Brzdy sice brzdia,ale po viacnasobnom zoslapnuti brzd.pedalu sa intenzita posilovaca straca.

čislo chyby:00668 palubni napeti - svorka 30 Pricina: napeti na akumulatoru mensi nez 9.5 V,n akumulator vadny, regulator nebo alternator vadny, je zapnuto vice elektrickych spotrebicu, rele priameho vstrikovani visi Mozne projevy: spatna funkce navigace nebo vobec zadna Doporuceny postup: citat merane hodnoty skupina 001,nkontrola akumulatoru prip. nabit, kontrola alternatoru a regulatoru dobijeni prip. vymena, rele priameho vstrikovani kontrola nebo vymena

Viem,ze je to otrepana odpoved,ale najlepsie je riesit to Vagom. Pokial dochadza k nejakemu problemu nahodne malo by to zapisat ako sporadicku chybu. Zaroven mozes otestovat pristrojovku a zistis ci mas OK vsetky kontrolky.

Eresto! Pre tych ktorym si dal dobry tip za "blbca" urcite nie si. Tiez som nemal chut domontovavat solo svetla,ale len zautomatizovat zapnutie povodnych svetiel. Takze DIKY za vsetkych co beru do uvahy konkretne riesenia.

Principialne je to otom,ze ked motor nema vyraznejsiu spotrebu oleja pri 5w-30, tak pri pouziti 5w-40 bude spotreba len nizsia. Spociva to v tom, ze 5w-40 ma pri pracovnej teplote malinko vyssiu vizkozitu a preto nemoze tak vyrazne prenikat cez netesnosti pracovneho priestoru motora.

Ked uvedies konkretnu motorizaciu tvojho auta,tak sa dozvies,kde mas tu odv.hadicu.Lenze,ked je ozaj pravda ,ze pach je citit len z ofuku na okno,tak to s hadicou nesuvisi. Na druhej strane nechapem ako je to mozne,ved vzduch prudi cez spolocne priestori a reguluje sa len smerovanie do konkretnych ofukov.

Uz som to raz niekomu pisal,ze ked sa zabuchnu dvere a kluc je v zapalovani,tak sa da aj Octa1 vyhackovat.POZNAM´Z VLASTNEJ SKUSENOSTI. Zamky nie su v rezime "SAVE". Trvalo to sice skoro celu hodinu,ale podarilo sa-vodicove dvere.Pouzil som klasicky pevny drot.Mam rok v.99 LX. Origo central-nie je na dialku.

Sprav si na Climatroniku autodiagnostiku. Tie zhavice na ohrev vody su v mot. priestore-takze ak by aj varili tak ich nepocujes.

A s cim prepojit ten pin c.6? Tiez si chcem spravit aut.zap.svetiel.

U nas je priemerna cena okolo 800sk(v starej mene). Cena aj s dokladom +protokol s novej digital.geometrie.

Tu pod tebou dal niekto vyborny link na stiahnutie manualov na Feldu-stiahni a hladaj vymenu roz.remena.Je tam toho vela. Inak z cerpadla musi vyliezt vela stavy kym tam pride cista nafta.

Ano-mas pravdu,je tam stabilizator a dokonca je na nom namontovane antivibracne zavazie-takze mrkni nato. P.S kto hlada najde!