ferda25

Teď jen někoho kdo to bude chtít zkusit....

Ano dodělával několikrát. Stačí napsat sz a domluvit se.

Záruka, vyměnit za jinou. Vada v lampičce.

Kódování + následné vypnutí hlídání zadních mlhovek.

Stále platí co jsem psal, bez předchozí úpravy navigace jsi ji rozhodně nepomohl.

Opravit kabeláž.

CD Ti nepomůže, navigace je záměrně softwarově poškozená od výrobce a není možné do ní zapsat jinak než kabelem, který podporuje změnu VIM v běžícím systému. Pro bezproblémové používání bude nutné zapsat správný kontrolní součet do oblasti identifikace hw, pak použít factory CD(nutné si jej udělat - výrobce nikdy nevydal) a následně bude vše fungovat. Na dálku řešit nelze. Každé flešování v současném stavu jen uspíší "pád softwaru" a zvýší nestabilitu systému. Samotné použití cd s tím, že vyřeší zápis VIM do navigace je nesmysl a deska bez změny o které píšu to nikdy do sebe nezapíše. Jedině, že na desce už někdo kontrolní součet opravil a nedokončil přehráním a Ty jsi někde našel upravený software 6276 nebo verzi, která byla vydána pro VW. Vše výše uvedené se vztahuje na jednotky vyrobené od podzimu 2012.

Soukromé zprávy je vždy lépe mi psát novou, z důvodu velkého množství musím mazat a pak když někdo odpoví v komunikaci, která je u mě smazaná, tak bohužel nedojde.

Špatný napínák.

Hodně práce a výsledek žádný.

Jiný než originální software nepoužívám. Určitě není problém vyměnit svazek u kola, který bude KO.

VCDS: http://www.ross-tech.com/vag-com/index.html

Poslední verze 6276

Dokážu pomoc i na dálku přes teamviewer pokud je na druhé straně originální VCDS.

Ne.

Datových sad není rozhodně jen "pár" a ještě umožňují odladění(=vytvoření vlastní), ale to už jsem Ti říkal při návštěvě u mě.

Ano, pokud bude čtení značek, není problém lane asistenta aktivovat. Doba trvání - necelá hodina ve Strakonicích.

Diagnostika bude psát chybu GPS antény.

V roce 2011 už má žraloka jako má Superb2, jinak řešení je náhrada vnitřní anténou(pokud nejsou pokovená skla).

Včera u mě byl první Karoq na kódování....Co lze nastavit: 1. volby ESC Sport /OFF 2. změna charakteristiky XDS 3. air-care trvale aktivní + zobrazení otáček ventilátoru v režimu Auto 4. zadní světla s denními + možnost vypnout/zapnout denní světla 5. akustická signalizace odemčení/zamčení 6. dálka funkční i při nastartovaném motoru 7. vypnout start/stop 8. přepínání jízdních módů se zobrazuje i na Maxi-Dotu 9. kufr zavírá krátkým stiskem + dálkou ze stejné vzdálenosti jako lze páté dveře otevřít 10. sklopení zrcátka po zařazení zpátečky 11. položka: "Množství k čerpání" v palubním počítači 12. protočení ručiček po zapnutí zapalování 13. Lap-timer 14. odblokovat obraz za jízdy 15. v případě existence velké kamery za sklem, lze opět aktivovat čtení značek nebo lane assist 16. odblokování obrazu za jízdy pro Smartlink nebo pro přehrávání videa 17. menu Offroad - zobrazuje i teplotu oleje a vody Většina funkcí se aktivuje shodně jako u Kodiaqa nebo face O3.

Ano.

Původní stav: 107000, panel přístrojů: 5E0920751B, SW: 6300 Po instalaci nastaveny správné kilometry:

Hlavní problém bude s materiálem, který nebude stavěný na regenerace DPF.

To poslední bude trvale připojené zařízení na diagnostické zásuvce.

Tj. high definition.....když nastavíš výstup klasický DVD PAL bude vše fungovat(tj....mpeg2) To je vlastně další důvod proč lidé vlastně přehrávání u MIB2 jednotek už skoro neřeší a řeší mirrorlink přes který si následně pouští i televizi nebo hbogo...atd. + vše co mají v telefonu přehrají aniž by museli něco někam převádět. Nemluvě o faktu, že MIB2 jednotky moc nečtou pálená DVDčka. Telefon s androidem vyjde mnohem levněji než dostavba televizního tuneru. Nemluvě o faktu, že současná verze tv-tuneru bude za pár let zcela nefunkční.