Wittmann

hele, ale i kdyby to bylo v těch dvou letech, to mi něříkejte, že by to auto šlo vrátit, kvůli takovýhle "kravině". To by tady všichni majitelé věčně vytahaných řetězů TSI měli každý dva roky nový auto :-)

tyčka? jsi si jistý, že to je od motoru?

Rapid je taková lépe vybavená jedničková Octavia. Takže určitě si nepohoršíš, jen ta oktávka se za těch skoro 20 let posunula úplně někam jinam. Takže jinými slovy plně nevyužiješ veškerý inovační potenciál.

může být problém i s klapkou...

blbost, manželka odjakživa otvírá dveře řidičovi. Musí tam stát, ještě než auto dobrzdí, na kufr nemá čas Ne vážně, podle mě to jednoduše nepůjde. Muselo by se dost radikálně nabastlit, aby se tam ten pohon vešel a to mně je u novýho auta trochu proti srsti. To bych spíš viděl na nějaký experiment se starou jedničkovou oktávkou.

mně by tedy přišlo logické - zejména pokud jste čtyřčlenná rodina - sáhnout po O3 a ne jít "dolu". Ono je to samozřejmě relativní, protože proti Touru to dolu nebude, ale ve srovnání s novou Octavií už jo. Rapida bych nechal až na důchod :-)

těžko říct. Auto nejsou boty a pravdou je, že jsi dva roky auto užíval a měl jsi z toho prospěch...A kdo je poskytovatelem té čtyřleté (tedy nadstandardní) záruky? Automobilka, nebo prodejce? Jestli ti to auto vezmou, tak to bude mistrovské dílo :-)

Vrátit auto kvůli pumpě, to je výzva. Ale proč ne... Jen bych tipoval, že po tobě budou chtít uhradit "spotřebovanou" část vozu.

to si nejsem jistý jestli se stará Octavie (v základu například pouze pytel řidiče) dá srovnávat s novějším Tourem. A také je to trochu jiná třída. Netvrdím, že Rapid není bezpečnější, pravděpodobně to tak je, jen mě zarazilo, že to je to jediné "jednoznačné".

to by mě zajímalo, kde bereš zrovna tu jistotu, že Rapid je bezpečnější než Octavia.

také nemám pocit, že by byl volant měněný. Jen se mi těch 40kw v kombinaci s klimou zdá málo a naopak 85 tisíc v cash je za slabé HTP hodně.

není uzemněná. Jen by mě zajímalo, jak jsi k této úvaze došel

a jen tak prozajímavost, od čeho chceš výfuk čistit?

pokud máš všechna okna v el., tak to někdo zbastlil

a nebo tě po prohlídce auta pošlou někam...

já myslím, že ví moc dobře. Ale hodně plašanů se toho chytne budou tmelit a tmelit:-)

a jak má sup řešený ovládání stahování? Jako O1, nebo jako F1, tedy přes dveřní ŘJ? Pokud platí to druhé, tak stačí připojit a výsledek bude přímo úměrný počtu el. stahovaček v zadních dveří:-)

jasně, stejně na to jednou zapomeneš, případně aktualizuješ soft a kabel zdechne - tak proč to složitě řešit :-)

tohle nekupuj, je to jen plast bez pinů. Ze staré svorkovnice vytáhni pin a připájej drát, případně si ve Škodovce sežeň pin nový (prodává se i s kusem drátu) a nastav to. Pro vytažení pinu ze svorkovnice budeš potřebovat dva špendlíky, či jiné vhodné nástroje - dost špatně se to popisuje, jak se to dělá - dej si do googlu v obrázcích "vyndání pinu".

pěna a gumoasfalt - když to do tebe někdo pošle, tak se ti to rozpadne pod zadkem

Pevně doufám, že ne. Bylo by to proti logice. Ta daň má ta auta vyhnat na vrakárnu. Platí se jen při prvním přihlášení/převodu

zlomený drát?

C je totéž co E. H neumí DO

jediné, co se mohlo stát, je že jsi přes tu cihlu přejel nápravnicí či ramenem (případně i vanou, ale ta je více utopená) - ten uštíplý kousek krytu tomu odpovídá - je to přesně v dráze za tím místem. Ale jak jsem psal, to z těch tvých fotek není vidět - to by jsi si to musel zvednout, pak teprve přesně budeš vědět co se stalo, nebo nestalo. Fígl je v tom, že při couvání je předek auta tlačen k zemi, při jízdě dopředu je tomu naopak - takže jsou překážky, které se těsně dají přejet dopředu, ale nedají se "přecouvat".

a máš ten snímač utěsněný?