Pawouk
-
Počet příspěvků
33971 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
447
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pawouk
-
Zanechte Rapidy Rapidům. SCALA je název tématu.
-
Tohle si vyřizujte přes soukromé zprávy.
-
To není jenom problém ŠA, on to nezvládá ani mateřský VW - viz rozsáhlé problémy při náběhu G8 a ID.3, které pokračují. A vzhledem k používání shodných platforem se problémy přenáší dál.
-
I v civilizované evropské cizině je nějaký autoservis skoro na každém rohu, to snad nemůže být problém takovou primitivní věc, jako je výměna motorového oleje, nechat udělat někde jinde....
-
Sloučeno.
-
1. Zaplatit si přístup do portálu erWin a tam si dle VIN vygenerovat PR kódy s výbavou. 2. Zkusit nějaký škoda servis, zda by ti to tam někdo nenašel.
-
Nevšimnul jsem si, že je zde korejské forum, tak to laskavě respektujte! Příspěvky mimo téma odstraněny.
-
Tak to by stačilo, snad stačí napsat svůj názor jednou a ne to tady tapetovat prakticky identickými příspěvky! Vždyť je to tak snadné - když ti to tady nevyhovuje, nechoď sem. Já taky nelezu tam, kde se mi to nelíbí, a je jedno, jestli je to někde na netu, nebo třeba hospoda.
-
https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/sada-prednich-stiracich-list-pro-superb-ii/p/3T1998001
-
Přesně tak. Nicméně jsem si tohoto podivného značení minulý týden ani nevšimnul. Spíš jsem se díval na cestu před sebe, když se ten kruháč projíždí protisměrem.
-
Blansko... Klasika.
-
Takže to byl ten snímač, jak jsi psal v předchozím příspěvku z 19. května?
-
Proč se neptáš ve správné sekci? Toto je sekce Fabia1!
-
Nepleť sem jiné motory. A dost pochybuji, že je normální, aby při rychlosti 120 km/h ukazoval teploměr chladící kapaliny hodnoty přes 90°C...
-
Zase - toto není dotaz do tohoto tématu!
-
Budeme se nadále věnovat tématu.
-
Protože má tvůj problém s motorem vývoj, upravil jsem v tomto smyslu název tématu.
-
Svého času tyto zvuky vydávaly palivové filtry firmy UFI, je v nich nějaký kuličkový ventil a ten takto drnčí. Měnily se za jiné od jiného výrobce (mám pocit, že MANN). -
A to je právě špatně. Viz rozsáhlá diskuse v sekci OIII.
-
Jasně, napřed nastupuje diagnostika - základní nastavení světel, pak případně výškové a stranové seřízení šrouby, vše má být provedeno za přesně specifikovaných podmínek (například zatížení vozidla, etc) uvedených v dílenské příručce.
