Lancelot
-
Počet příspěvků
2 740 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Lancelot
-
Nádrže jsou u SII stejné u všech motorizací. Když tankuješ tak se nic nepřečerpává, ale jde to tam samospádem, takže pokud tam chceš natlačit co nejvíce je třeba počkat až z hrdla benzín steče do nádrže. Z logiky věci se nejprve plní první nádrž, pak to přetéká do druhé. Občas mi pomůže autem trochu zahoupat, čímž se vzduch z pravé nádrže, který neutekl přes odvzdušnění, dostane do levé a uvolní se tak místo. Nicméně i když jsem měl dojezd 0km, víc jak 55l jsem tam nedal. Bohužel to není jako u FI, kde do 45l nádrže lze natankovat až 54l. Je taky třeba brát v potaz, že výrobce udává, že nádrž má přibližně 60l.
-
Tak do TDI CR s DPF, snad ani jiný než LLIII nejde dát ne?
-
Co je to za nádobku s tím modrým víčkem?
-
Podle toho, co jsem si četl, tak záklon nemá vliv na opotřebení pneu, je to tak?
-
Dá se u SII seřídit záklon?
-
Ok, tak to jdu objednat. Dík Neděláš náhodou pro Goodyear, že?
-
Si to bral z těch pneumatik.cz?
-
Tak vezmu ty Goodyeary no, musím objednat co nejdřív, abych na dovolenou mohl jet na nových.
-
Staří vozu a počet km?
-
Na předchozím SII jsem měl Contisportcontact 2 v 225/40 R18 a byly dobré, problém je že v rozměru na 17 tyhle kola nejsou. Obecně teď kola v 225/45 R17 94W nejsou. Klasika no, když je potřebuji. Ještě koukám na Goodyear Efficientgiip Performance, podle recenzí by měly být taky dobré.
-
Co máte v současné době za pneu a jak jste s nimi spokojeni? Mám momentálně Pirelli P7 Cinturato v 225/45 R17, a nebyly nejhorší, ale teď když už mají méně vzorku 5mm, tak na mokru to není nic moc a jsou náchylné na auqaplanning. Uvažuji co teď koupit, jestli znovu Pirelli nebo něco jiného? Co byste momentálně kupovali vy?
-
Jen upřesním, že 3.6 je jen FSI, nikoliv TFSI. A bral bych určitě 3.6
-
Prostuduj si návod http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Superb_3T/11-2010/Manual/Superb/B6_Superb_OwnersManual.pdf Ušetříš si čas.
-
Bude slabší baterka, takže ji BCM vyhodnocuje jako slabší a vypíná osvětlení dřív, aby zbylo dost energie na nastartování. Mi to tohle dělá tak po hodině, kdy mám otevřené dveře - to pak nejde zapnout nic a svítí jen varovná světla ve dveřích.
-
Přijde mi divné, že vnitřní osvětlení nezhasne. Po 30 min by se mělo vypnout za jakékoliv situace tj. pokud je lampička ručně zapnuta, zůstanou otevřené dveře atd. Tohle umí Škodovky už od jedničkové oktávie. Pokud po 30 minutovém svícení vnitřního osvětlení již nenastartujete, tak bych zkontroloval baterii, protože nebude určitě ve 100% stavu, jelikož takovou zátěž by měla v pohodě vydržet.
-
Na to už jsem ve velkých vedrech taky narazil. By mě zajímalo, který inženýr ten panel a vůbec logiku té klimatizace vymýšlel. Zlatý panel s LCD, taky se k tomu v OIII vrátili. Nastavit si směry foukání ručně a spolujezdce ofuky zavřít, jiná cesta není.
-
Je to ale nějak na hlavu, chápu, že to šetří baterku a dělala to i OII i FI, ale když člověk otevřel dveře, zase se auto probudilo. Tady ne, ani rádio si nezapnu, tak co to je? Co když bude někde čekat v autě delší dobu, si nebudu moct ani číst knížku protože si BCM řekne, dost bylo svícení a pešek. A já budu muset zapínat zapalování. A předchozí SII toto nedělal, ani když jsem v něm seděl dlouho, tak rádio nic nepsalo o slabé baterii nebo, že by nešly rozsvítit lampičky. Stejně jako nechápu, proč se při otevření kufru rozsvítí zároveň vnitřní osvětlení pro cestující.
-
Mi to dělá, když je (asi) nízký stav baterie - navigace mi psala, že stav baterie je nízký a interiérové světla zhasínala po velmi krátké době, osvětlení nohou nefungovalo vůbec. Onehda jsem auto uklízel, měl jsem ho asi 60 min odemčené a střídavě jsem měl otevřené dveře, neměl jsem puštěné rádio, vnitřní světla jsem vypnul. No po té hodině nešlo ani zapnout rádio (navigace), ani rozsvítit stropní lampičky., nesvítila ani schránka spolujezdce. Po zapnutí zapalování už ale vše fungovalo, nastartovalo to v pořádku. Během 14 dnů pojedu na servis, tak to budu řešit, protože předchozí SII to nedělal - pravda, ten byl v holobytu a nebylo tam tolik el. fičurek.
-
Už jsem na to přišel, a jak to tak bývá řešení bylo velmi prosté a přišlo se na to náhodou. Byl to čep ramene, konkrétně PP, ale levý je už taky načatý ale ozve se jen při opravdu velké nerovnosti. Takže nechal vyměnit ještě i ten levý pak geo a podvozek je zase ok.
-
Na olej půjdu tak na konci června, ještě nemám dostatečný náběh. Půjdu po 15 tis.km. Tak pak poreferuju. Jinak jsem teď seděl v autě, a poslouchal různé zvuky a přišel jsem na to, že převodovka je pěkně hlučná. Jak člověk vyšlápne spojku najednou je takové ticho.
-
Od doby co máme druhého SII, tankuji jen Optimal diesel, s tím prvním jsem tankoval ještě v Makru a nebyl problém, 43 tis. km najel v pohodě
-
To tak čtu, tak panoramatická střecha nabízí nové pohledy na (ne)užívání auta.
-
Tohle mám nejradši. A co tak napsat čím to bylo?
-
Taky ne, ani u jiných SII jsem to neviděl.
-
Díky.
