Přejít na obsah

michal2009

Moderátor
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    5501

  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    26

 Typ obsahu 

Vše zveřejněné uživatelem michal2009

  1. michal2009
    U 2.0 TDI 140kW se dává teď 7st DSG s mokrýma spojkama. Nemá to nic společného s DQ250 jako je např v 1.4TSI nebo 1.8TSI v S2 či O2. Mimochodem DQ500 je použita nejen v S3, ale i např. v Kodiaq.
  2. michal2009
    Teď v těchto teplotách? To by taky nemělo. Ještě, že takovou blbost nemusím řešit. Vyjedu, motor se ohřeje na 90st a tam to zůstane ať jedu stoupání nebo klesání. Asi máš nějaký páteční kus nebo je auto vyrobené na apríla :-)
  3. michal2009
    No, asi to něco spapá, když tomu nakládáš. Pak už to ale není zanedbatelná spotřeba jak se uvádí, ale v provozních nákladech se u tebe AdBlue už pěkně projeví - obzvlášť, pokud kupuješ AdBlue v kanystrech. Porovnávat můžeš s někým, jako jsi ty, taťka jezdí "normálně", spíš eko a AdBlue mu mizí jak jsi psal - cca 1:1 s ohledem na reálný proběh km. I ta RS co ti baští v podpisu je znakem toho, že se rád svezeš
  4. michal2009

    DSG vs manuál

    michal2009 odpověděl na Clint téma v Hospoda

    Dival jsem se a xtuning na stránkách úpravu DSG nezmiňuje. Kolik to stálo a o co to točí vic?
  5. michal2009
    Máš to v návodech
  6. michal2009
    No, držím palce. Nový auto a takový problemy
  7. michal2009
    Máš fotku kolik tam toho bylo? Něco málo tam být může, ale pokud tam toho bylo víc, tak začni šetřit..
  8. michal2009
    To víš, že jo. Minimálně litr nahoru.
  9. michal2009
    Jak psal Pawouk, u některých aut lze udělat korekce počítadla. Co jsem tak vypozoroval u různých aut, kecá to i o 0,5l. U touarega to bylo skoro litr (0,8l/100) ale jelikož to zralo 10 nebo 11 tak jsem to ani neřešil
  10. michal2009
    bohužel, přesně tak. S tímto u Škodovky opravdu neuspěješ
  11. michal2009
    Problém je to, že 205/55 máš povolený jen na zimu. Na léto máš povolený 205/60/16 až těch 225/45/18. A tam je rozdíl zanedbatelný. Obyč oktávka má 205/55/16,225/45/17,225/40/18. Nemůžeš měřit 205/55/16 pro zimní provoz s 225/45/18. Pak je ten obvod samozřejmě o hodně větší, scout má jezdit správně na těch "svých rozměrech".
  12. michal2009
    Na to ti odpovím, až se podíváš do VTP, má to přímou souvislost. Pak to OT vymažu. Pokud nespolupracuješ, těžko ti někdo pomůže. Pokud máš na r16 (M+S) 205/55 r16 a na léto tam máš napsaný 205/60 r16, pak musíš 225/45/18 poměřovat s 205/60 r16, to už je rozdíl zanedbatelných 2,2 cm.
  13. michal2009
    Není těch 205/55 r16 uvedeno pro zimní provoz (je tam M+S) ve VTP. Resp. není ve VTP ještě jeden rozměr té r16? Jak v alternetivách, tak v normální kolonce pro pneu.
  14. michal2009
    @milanovnik ty máš Scouta? Jinak je na R18 rozměr 225/40/18. To by bylo 1984 (16") vs. 2001 (18") což je rozdíl 1,7 cm.
  15. michal2009
    @mrazikxr to bude asi tvůj případ, kor když s tím máš problémy i normálně.
  16. michal2009
    Nemělo by to dělat. Pokud máš s přehříváním problém i bez karavanu. Jaký máš kód motoru? Já mám CUNa a bez problémů.
  17. michal2009
    Nedělal. S2 je elektrikou podobný jako O2, o moc víc tam toho není. S platformou O3 a S3 se nedá porovnávat.
  18. michal2009
    Motor CUNA nebo CUPA? S tím tématem máš pravdu, jak se tu celou dobu řešily vozíky, tak mě to zblblo
  19. michal2009
    @Ulipek To bych sem moc netahal, protože tema.je o tahání. Ale tak trochu k tématu to taky je. Kolik máš najeto? Nikdy jsem neměl ručičku vody nad 90st C. Saharu z akčních členů spustíš? Toto je divný. Dělá ti to často? Nemáš u vrtule ty žaluzie? Některé modely to mají a už se stalo, že neregulovaly správně. Do motoru pak neproudí vzduch.
  20. michal2009
    Tak jsem se díval a podle VINka mám na autě: Věnec ventilátoru: https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5q0121205c-venec-ventilatoru-skoda-29697.html Ventilátor: https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5q0959455j-vetrak-elektricky-450w-440mm-de-32133.html Ten ventilátor je dokonce 450W! Octavia 2.0TDI 135kw, DSG, 4x4, 2015 s originál tažným z výroby.
  21. michal2009
    @Fajerak Založitel vlákna tedy reaguje. Asi tě odměním ovocem, konkretně BANánem, pokud se vyžaduješ takových banalit a nezvládneš si na odkaz kliknout sám a hledat tvrzení, že dnes takové těsnění neexistuje neberu. Několik klubáků to bez problémů zvládlo. Jinak když se poradíš kdekoliv v hobymarketu, budou to mít. Já jsem to konkrétně kupoval v D-Holz.
  22. michal2009
    Šetří se na všem no.
  23. michal2009
    Je to tím, normálně s tím problémy nejsou. Máš tam o čtvrtinu slabší větrák, ten to prostě už neuchladí.
  24. michal2009
    A to je ten problém. Z výroby máš větší větrák a alternator a možná i intercooler (to si nejsem jistý). Není to tak, že z výroby tažné za 25k namontuješ za 10k u garážmistra nebo u kohokoliv jiného. Když už ti tam dají náhodou origo tyč a elektriku, zbytek nechají samozřejmě tak. Ještě nikdy jsem neviděl, aby ti firma sama od sebe montovala i výkonnější sahary. Pak to dělá přesně tyto problémy. Mám 4x4 DSG 2.0TDI 135kw s origo tažným z linky, mohl bych se podívat na objednací číslo těch sahar, co tam mám namontovaný. Tažný tam mám peo sichr a na kola, bez toho bych auto už asi nechtěl. Co taháte většího, karavany?
  25. michal2009
    Máte tažné z výroby? Neptám se na origo tažné, ale tažné, co se dávalo na auto na lince.
×
×
  • Vytvořit nový...