michal2009

Mám 2015, najeto skoro 50k, auto garazovane a nic takoveho na autě nemám. Není to záležitost teď posledního MR? Jinak umývám pouze šamponem DJ BTBM. Nemá to nějak souvislost i se stáním na slunci?

Já zase využívám všechny asistenty. Tedy i parkováky a automatické parkování. Když je někde míň místa a vím, že tam budu stát chvíli a nikdo mi auto neoboucha, raději tam nechám zaparkovat automat, než se s tím mordovat. To radši pohnu jen pákou na D, R. Když jsou parkováky na škodu, tak je lze vypnout tlačítkem, od toho tam je. Od té doby, co jsem vyjížděl z boxu ruční myčky a za autem chtěl prolitnout nějaký pošuk na pionýru, byl jsem sakra rád, že auto to samo zaduplo a stálo na fleku. Výsledek? Fichtl 30 cm u mého auta a borec z toho radši spadl, než aby tam vlítl. A to jsou situace který neovlivníš, když ti čouhá zadek metr a box není průhledný, nemáš tam prostě šanci vidět.

neschvália

Co jsme tehdy byly řešit auto ve škoda plus, slevňovat se jim moc nechtělo. Tak jsme odjeli a do dvou dnů slevu 20.000,- akceptovali. Sluší se ještě dodat, že auto bylo ve full výbavě, jako píše Bojler, varianta 1) za cenu 800.000,- Kč a šlo o půl roku starou octávii s nájezdem 12 000 km. S větší slevou za auto v cenové hladině kolem 400k nepočítej.

To je ono. Píšou, že základovky není třeba, ale pokud je to něco hlubšího a většího, tak ji normálně dávám.

Tato sekce je o hotových návodech, ne o diskuzi. Čti připnutý příspěvek.

Kdyby byl zájem, mám jedno originál RS křídlo z O3 doma je v modre originál, nepoužité

Vybrousit, odrezovač s taninem, zaklad a vrchni barvu. Není nad to po koupi auta vše na podvozku odmašlit a vystříkat plastizolem a udělat i dutiny. Tímto tomu předejdeš, z výroby je na podvozku několik neošetřených míst, které na první pohled bez demontáže plastů a nárazníku (tvůj případ s výztuhou) nenajdeš. Ale má to smysl udělat hned po koupi, ať to člověk nemusí složité čistit a plechy jsou nové.

Smažu to rovnou já, protože toto je skutečně OT. Diskuzi o zavírání 5. dveří ponechám, ať je zde volba, jestli zavírat klíčem nebo úpravou kódování u tebe. To ať si vybere každý sám, dle svého uvážení.

Já osobně bych se od 1.8TSI držel co nejdál.. Vlastní zkušenost s výměnou celého motoru. Pokud chceš benzín, rozumná volba je 3,6 FSI.. Žere to o 2 litry víc a téměř bezporuchová motorizace, na rozdíl od 1.8TSI. Žádné turbo, pěkný výkon, rozumná spotřeba. Výhodou u 3,6 FSI budiž to, že se jedná povětšinou o dobře vybavené kusy.

Věnujte se už tématu. Měření pindíků kdo toho umí víc a kdo komu co psal na vedlejším fóru nás nezajímá. Pokud někdo potřebuje vědět kam znalosti dotyčného sahají, může využít SZ. Další OT bude bez varování odstraněno.

Jsi tady sice OT, ale ano, pokud máš Columbus tak to možné je. Třeba u známého tady na Moravě.

Není problém v Brně

lišty ala passat

Bylo jen jedno rádio, které umí MP3 a to je 1Din Symphony mp3. Jinak obyčejné Symphony, DX, Rhapsody atd. ti mp3 nepřehraje.

klidně si to přezuj, ale před tím bych nechal kola ještè převážit

Kodiaq, Auto roku 2017 v ČR. https://m.novinky.cz/articleDetails?aId=432114&sId=&mId=

Nějak mi uniká význam tohoto experimentu. Jinak umíme v ČR kluci, Brno.. Už se jeden kolega z BA otočil.

Promiň, teď jsem popisoval konkrétně 110kw verzi. Máme doma i 140kw verzi, ale nemám možnost dynamiku při plně naloženém autě otestovat.

Vzhledem k tomu, že je to přes rok (objednávalo se v únoru 2016 a vyzvednutí proběhlo ve 4/2016), nebral bych na to už vůbec ohled. Za těch 13 měsíců se asi leccos změnilo. Pokud tě to i přesto zajímá, napiš SZ.

Dynamika 2.0 TDI v pohodě, včera jsem vezl vozík s cca 500kg a rovněž naprosto bez problémů (což je cca plné auto). Na to, že jsem byl zvyklý na 3.0TDI 176kw z touaregu, nijak netrpím.

Klidně se můžeš v Brně zastavit

Dobrý a levný chiptuning nejde moc dobře dohromady :-) Chybí ti tam nějaký kompromis.

Určitě po takovým incidentu geometrie popř. pneuservis ať zkontroluje, jestli kolo není "nakoplé".

Dej vědět jak to dopadlo a kolik za to chtějí, díky!