Luďa

Fabie nemá eletricky votvíratelný víčko (pokud myslíš první generaci). To měla první Octávie. Fabie I má lanko.

Proto sem chtěl ať hodí foto. Pokud máš mezy budíkama kontrolky tak nemáš MAXIDOT,ale "jen" palubní počítač s displejem v "hodinách" v otáčkoměru. Nechtělo se mi za sousedem do superba, takže MAXIDOT v OII (Bíle podsvícenej - Prní 3 fotky) a FI (Žlutě podsvícenej)

Vypnout de. Ale myslím že ne na pořád. Po zapnutí klíčku by měl naběhnout. prohlídni pravou páčku pod volantem a na ní by měla bejt z boku "kolíbka" na ovládání paubního PC a ze spodu resetovací tlačítko. Když podržíš tu kolíbku tak by ti mělo naběhnout menu počítače. Můžu ti to odfotit, ale jen na OII a FI. Pokud je dispej kaput, tak pár kluků se tomu věnuje. Záleží odkud seš.

Takle z hlavy ti to neřeknu. To bude muset někdo kdo zná historii supa víc. Hoď fotku a uvidíme. U 10 let starýho auta může bejt kupa úprav. Já palubáč z výroby neměl a teď tam je.

Nemáš zač. Nechtělo se mi projíždět 112 témat, tak sem to vybral jen ze začátku. Počítám, že SUP se bude lišit jen v detailech. Ale co hledat ti to pomůže. Ale prvně mrkni na pojistky a změř jestli ti de k vypínači a pak k motorku eletrika. To je základ.

Vyfoť budíky a bude to vidět hned. Spíš než od roku to bude závislí od výbavy. Soudě podle ostatních modelů, ale ani v oktávce to není standartí výbava.

Dej do vyhledávače stahovačka a něco málo ti to najde. Škodovky sou principielně stejný, takže to bud stejný-podobný jak u Oktavií nebo Fabií a mohlo by tě to nakopnout kde hledat.

Myslíš MaxiDot? A máš ho tam vůbec

Právě proto sem mu ukázal jak na to. Není problém to vyvěsit, ale to bys musel dat do každý sekce a stejně by to nepomohlo.

Kluci můžete sem napsat kdo to zamkl a proč? Podobný téma tu není a navíc kluk se ptá jak hledat aby nezakládal zbytečný téma. Pokud tady takový téma je, tak sem hodtě odkaz!!

To já taky. Ale bůh ví, jestli sem napíše.

Jj, máš pravdu. Já vzal velký prosklení jako velký vokna jak na bruseláku že je má i vzadu. Oni to myslí tak, že jich má nejvíc.

Ps.: Pokud máš dost Oleje, tak pak VAG a třeba ti to vypíše co tomu je. Může to klidně bejt "jen" mrtvý čidlo nebo uhnilej-ulomenej drát.

Znamená to několik věcí: Za 1.: Máš geniální nadpis tématu a vyhledávání v tomdle případě bude fungovat na 100% Za 2.: Máš dost nekvalitní foťák, respektive fotku a nejde to přečíst. Opiš sem co to píše Za 3.: to tě bude zajmat nejvíc Podle kontrolky to je "něco" s olejem. A.) máš ho kriticky málo (pokud před tím svítila oranžově) B.) Nemáš tlak oleje - motor se nemaže.

Takle: Hledání termínu motor 1.9tdipd 96kw vrácený 54 výsledky do vyhledávače si zkopíruj to tučný http://forum.skodahome.cz/index.php?app=core&module=search&search_in=forums

Se skama vpředu i vzadu byly 2 tipy!!! S velkejma sklama (viz víše) a malejma sklama

Jj, Moskva byla jn s TV. Pak sem si to uvědomil

Ale měli! Jeden měl prosklenej předek a zadek. "bruselák" pro výstavu EXPO ale ten měl malý skla jen vpředu. PRVNÍ postavenej LUX měl velký skla vpředu a LUX s jinou maskou měl skla vpředu i vzadu. Foto z knížky odkud čerpám-

To je snadný. Má prosklenou střechu. Nejen boky ale i zadek-předek. Nebyla to Moskva nebo něco takovýho? Pro přesný určení bych musel pro knížku.

Pěěkná zbírka autobusů.

To že nedrží volnoběh by mohlo bejt tím. Ale chod na tři válce asi nebude vod škrtící klapky.

Nemá se po demontáži a zpětný montáži ta škrtící klapka nastavit? Já myslím že jo.

Co těsnění pod hlavou a samotná hlava? Nemáš jí prasklou?? To daco brzdilo je "utavenej" motor. Prostě si ho přehřál tak, že se ti "hryzly" (roztáhli) písty do válců. Až motor zchladne tak se písty "zmenší" na původní velikost a motor už de lehko a rozjede se. Tímdle stylem akorát tak "zapečeš" pístní kroužky a auto ti bude žrát olej a hulit jak tovární komín. Sundej kolo a prohlídní si brzdu. Zřejmě budeš mít zarezlej pístek a nevrací se. Rozebrat vyčistit a pokud to je vorezlí tak vyměnit.

By mě zajmalo, co na to třeba za rok řeknou klouby a panty. Přece jen při zavřenejch dveřích na ně musí působyt dost velký síly.

ad 2.: ABS ti funguje? Pokud ne, mrkni se na pojistky co sou na baterce. Já to měl na FI, vypadala OK, ale ABS nešlo a pojistka byla špatná. Dokonce u Fabií vo tom bylo téma. ad1.: Pokud venku de a funguje pravej tak to přerušovačem nebude. Když pustíš všechny 4 tak ti kontrolka bliká? Jestli nebude někde "zlomenej" kabel. Ale to ti potvrdí nebo vyvrátí nějakej eletřikář a zkoušečka.