Luďa
-
Počet příspěvků
6099 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
35
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Luďa
-
Těsnění tak 250 kč, zbroušení jak kde. U garážníka tak 300 kč. U nás zavaření, přebroušení a vyzkoušení 1000 kč + práce. Autorizovanej servis nebo firma co to dělá na "papír" je s cenama jinde. Samozřejmě, pokud ti de olej do vody a voda do voleje, tak propláchnutí obou soustav a u chladící i odmaštění a pak novej olej, filtr a nová nemrznoucí směs.
-
Nezarezl-nezasekl se ti lanovod na ruční brzdu??
-
O cukání motoru tu téma máš. Třeba se tam dozvíš odpověď i na tvůj problém.
-
Jestli myslíš to co já, tak to označovalo vozidlo patřící ČSAD. Tzn. že třeba BUS nepatřil JZD nebo ROH, Svazarmu a tak. Bejvalo umístěný vpředu nad sklem. Trojúhelník je vozidlo táhnoucí přívěs.
-
:spam: Z5 k tématu prosím!!
-
kterej tady není zobrazenej!!
-
Vono stačí obycejnej prach nebo jemnej písek a je to poškrábaný hned.
-
Nemáš GPS souřednice? Jestli by nebylo vidět na leteckejch fotkác co tam má za poklady.
-
Nebo kup alkiton b Horbachu a tím to plácni. Dutiny a spodek ti udělá kdejakej "garážník". Je to stejný jak u Š120. Jinak Vysočina u Žďáru nad Sázavou.
-
Co sem teď zjišťoval, tak u nás lakování spodku plus vystříkání dutin vyjde na 2500 kč +- 100 kč podle okamžitý ceny a použitýho množství materiálu. Hlavně u dutin množství matroše kolísá i dvou stejnejch aut. Na kolik vyjde 1cm nedokážu odhadnout. Ale nejmenší piksle Hammerite má objem 0,25 l.
-
Geometriji mi na OII dělali vpředu i vzadu. Ale pochybuju že vzadu půjde udělat příklon,odklon. Sbíhavost jo, ale zbytek si myslím, že nastavit nejde.
-
Třeba v tom, žes navalil kufr věcma a nedofouknul kola. Respektive je málo nafoukl. Nepíšeš jakou si měl zátěž. Jel si sám, ve dvou. Nebo ve 4 lidech, plnej kufr těžkejch věcí (lahve s vodou, astan...), rakev na střeše a na kouli ještě 3 kola?
-
Podle příznaků to vypadá na termostat. pokud ti teplota skáče hodně může ti chybět i chladící kapalina.
-
Možná by to chtělo hodit bližší info. Jako kdy a kde.
-
Že by mikrospínač ve dveřích? Auto si myslí, že je máš furt povotevřený.
-
Fabie nemá eletricky votvíratelný víčko (pokud myslíš první generaci). To měla první Octávie. Fabie I má lanko.
-
Proto sem chtěl ať hodí foto. Pokud máš mezy budíkama kontrolky tak nemáš MAXIDOT,ale "jen" palubní počítač s displejem v "hodinách" v otáčkoměru. Nechtělo se mi za sousedem do superba, takže MAXIDOT v OII (Bíle podsvícenej - Prní 3 fotky) a FI (Žlutě podsvícenej)
-
Vypnout de. Ale myslím že ne na pořád. Po zapnutí klíčku by měl naběhnout. prohlídni pravou páčku pod volantem a na ní by měla bejt z boku "kolíbka" na ovládání paubního PC a ze spodu resetovací tlačítko. Když podržíš tu kolíbku tak by ti mělo naběhnout menu počítače. Můžu ti to odfotit, ale jen na OII a FI. Pokud je dispej kaput, tak pár kluků se tomu věnuje. Záleží odkud seš.
-
Takle z hlavy ti to neřeknu. To bude muset někdo kdo zná historii supa víc. Hoď fotku a uvidíme. U 10 let starýho auta může bejt kupa úprav. Já palubáč z výroby neměl a teď tam je.
-
Nemáš zač. Nechtělo se mi projíždět 112 témat, tak sem to vybral jen ze začátku. Počítám, že SUP se bude lišit jen v detailech. Ale co hledat ti to pomůže. Ale prvně mrkni na pojistky a změř jestli ti de k vypínači a pak k motorku eletrika. To je základ.
-
Vyfoť budíky a bude to vidět hned. Spíš než od roku to bude závislí od výbavy. Soudě podle ostatních modelů, ale ani v oktávce to není standartí výbava.
-
Dej do vyhledávače stahovačka a něco málo ti to najde. Škodovky sou principielně stejný, takže to bud stejný-podobný jak u Oktavií nebo Fabií a mohlo by tě to nakopnout kde hledat.
-
Myslíš MaxiDot? A máš ho tam vůbec
-
Právě proto sem mu ukázal jak na to. Není problém to vyvěsit, ale to bys musel dat do každý sekce a stejně by to nepomohlo.
