Luďa

Tak tak. Na srazy a podobný akce jo. Jinak ne. Ale to stylem, dojet na sraz, dát LED, nejezdit a po zkončení akce to přehodit z5.

Homologaci nechám stranou. Ale já osobně je zkoušel LED místo dálkovejch ke xenonům a pak i do přídavnejch světel a stálo to za prd. Potom i tlumený. Efekt pěknej, ale vidět od toho nebylo. Pokud budeš jezdit jen po osvětleným městě, tak ještě, ale ve tmě neuvidíš. Zkoušel sem i H3, H7, přední obrys, interiér a žárovky do zadních světel (blikač, koncový/brzdový, mlhovka, couvák) v Led provedení a nic moc. Jediný co sem nechal sou obrysky vpředu, interiér-tam to je 100% (máme i v OPELu Astra a OII) a couvák-pro efekt

Jakej kryt?? Myslíš ten na fotce?

Co vím, tak umazání je v Mostu, Jihlavě možná ve Vysokým Mejtě a ještě jedno místo. Jak píše jirka Pokud máš 10 a víc nebo přestupek za 7 bodů, tak neumažeš nic. Zbejvá jen rok počkat.

Jedna zajímavá knížka

:spam: To není o cenzuře, ale pokud si pročteč pravidla fóra, tak se urážející příspěvky, avěci nesouvisející s tématem (kromě Hospody a lampárny) se promazávaj, aby to tu nebylo plný plků d ale se konstruktivně hledat a řešit. jinak i na to tuje téma. Takže dost OT. :noot:

Jedna je ABS, pak by mělo bejt startování a tak. Pokud se ti spálila časem-stářím, tak ji vyměň - stojí 52 korun ve Škoda Auto.

To je zajmavý. já když to měl rozpojený tak sem to tady našel. dokonce i fotka kde to přesně hledat. Třeba tady je odkaz na fotku v mot. prostoru. Věděl sem že to tady je.

Téma na tohle tu je. je to rozpojenej spoj. Musíš ho silou secvaknou do sebe. Spousta lidí to udělá jen na půl a pak to hned vypadne. Nebo slepit silikonem.

mě to v Olomouci udělá Škoda auto zdarma jako službu zákazníkovi. Zjištění a vymazání a ani nemusím u nich opravovat. Jinak jde Ti ABS a ASR nebo ne?

Tak to tady můžem zavřít.

Proč to má znaky VW když to má bejt škodovka?? Někdo má nějaký mašiny v autě a už to valí jako test vágen.

Je otázka jak máš motor zajetej a zvyklej tahat. Některej ti potáhne už od 1200 ot/min a některej bude drnčet a chytne se až u 2500. Záleží jak si do teď jezdil, v jaký je kondici a tak. Já když sem začal učit motor na nižší otáčky tak taky drnčel a netahal. A eď v pohodě tahá a nemusím tolik řadit. Ps.: Nebavíme se vo plně naloženým autě se 4 lidma, rakví na střeše, vozejkem a cestou do kopce. Ale na rovině v jednom nebo dvou lidech.

Nebo ložisko? Dělá to i při levým rejdu?

Sice nepíšeš co máš za motor, ale proč bys podtáčel?? Motor nemusíš točit při 3000 ot/min. Co je SII GreenLine tam doporučujou točit kolem 150 ot/min. Mi na OII 2.0TFSI normálně při 90km/h jedem na 6 a v poho. Je fakt, že tojede i 130km/h na 3 ale proč to tak točit. Po městě na 5 a při 70 km/h za městem dát 6 a motor to musí vzít.

PIN kód ti řeknou ve Škoda Auto když jim dáš VIN od Auta.

Origo opravná tužka na lak ze Škoda Auto. Dělá se přesně vodstín podle laku.

Takže Tady sou avizovaný fotky. Na rozebrání nemám imbus Lakování se dělalo v lakovně s ostatníma dílama-je to lepší kvůli odstínu. Jinak sluníčko to nijak neničí-kroucení a tak. Drží to tvar jak v +35°C tak v -25°C (osobní zkušenost). Zatím to nikde nepraská, nehučí a jak se to nalepilo, tak to sedí. Lehce se zatím usazuje prach, ale průjezd myčkou a kartáčema v poho, ale nejsem pravydelnej náštěvník myčky Jediný tak se loupe černej lak s tý mřížky, bo ten se dělal pak. V originále je mřížka stříbrná. Lepidlo na přilepení a návod jak postupovat byl v sadě. Tuší, že se po nalepení nesmělo 12 hodin jezdit a lepení bylo doporučeno při +20°C. De to i při míň, ale pak to dýl schne. Po nalepení se to zafixuje páskou a zatíží. Ten černej pruh dole je právě ten druhej díl co je nalepenej na střeše. Kdo chce může ho taky nalakovat, ale takle to podle mě vypadá líp než jednobarevný.

Tak v tom případě ti asi čerpadlo nedává doststečnej tlak. Vanu dolů a podivat se na sací koš a čerpadlo.

Navíc pokud už teď dáš letní pneu nemohl bys na dálnici a úseky, kde je značka zimní výbava. Třeba Tunel Hřebeč na trase Moravská Třebová - Lytomyšl, úsek u Vendolí na Trase Svitavy - Polička a další.

Zkušenosti s tím moc nemám, i když na autě to je nejmíň 3 roky. V podstatě vo tom vůbec nevíš. Jen při motáži-lepení musíš dobře rozměřit kam to dát, ať to je uprostřed střechy a pořádně střechu odmastit. v podstatě nejpracnější je to měření.

Co to votoč a valit z5 k tomu kdo ti ho prodal na reklamaci?? Kde co a proč tě nemusí trápit a za vrácený prachy si koupíš něco lepšího. Když se to stalo po druhý volej tam byl nebo chyběl?? Pokud chyběl tak se prvně se podivej, jestli ti někde neteče (volnej filtr...) a nemáš vod toho zamaštěnej motor. Pokud ne, tak ho to asi žere. Tak se mrknout do hadic k turbu a hledat.

Pokud budeš chtít, tak ti to zejtra nafotím z blízka, ať víš jak to vypadá.

Mrkni se do tohodle tématu. Sání mám a sedí perfektně. Když projedeš ty plky, tak cca na straně 3 a 4 sou nějaký fotky a pak i dál. Montáž je jednoduchá: Je 2 dílný, takže na střechu lepíč černej plastovej výlisek a na něj pomocí 4 šroubků přiděláš lakovanej díl. Rozměry ti z hlavy neřeknu a jít to měřit se mi nechce

Na pojistky ses díval? Co vzít měřák-žárovku a zkusit jestli ti do tlumenejch de eletrika.