Wojnar
-
Počet příspěvků
4135 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Wojnar
-
Už jen proto, protože nárazník je předface a světla jsou jen na face. Takže buď upravoval i nárazník anebo se na to vys*al a nabastlil to "nějak".
-
Ano, v celém rozsahu. Nicméně, měj na mysli, že když to zkoušíš překonáváš ještě pružinu v baňce. Ta není nijak silná, ale určitý odpor klade.
-
Nezkoušel. Chtěl jsem i blikání. Právě protože to nikde v obchodě nemají a věř, že jsem na netu hledal doooost dlouho, tak jsem šel touto cestou. Nakonec nejlevnějším, bo zadarmo , řešením. PS: Téma jsi našel, bylo třeba pokračovat tam.
-
Tak to vím úplně přesně. U výrobce. Sám jsem si tím prošel http://forum.skodahome.cz/topic/91897-stale-sviti-smerovky/page__view__findpost__p__1497689
-
Malá nápověda: Než jej koupíš a vyměníš, zkus si od někoho půjčit a zkusit ve svém autě.
-
TDI neohřeje se motor - běží ventilátory chladiče
Wojnar odpověděl na BHMarten téma v Motor 1.9 TDI-PD
Ano, ne každá má klimu, ale každá která klimu má, má ventilátory dva. A BHMarten napsal: Ventilátory běžely - to znamená, že jsou DVA! To dále znamená, že klimu má. PS: Jsi moderátor. Prosím, dodržuj pravidla aspoň ty. Nauč se používat citace a edituj příspěvky. -
TDI neohřeje se motor - běží ventilátory chladiče
Wojnar odpověděl na BHMarten téma v Motor 1.9 TDI-PD
Tak jinak: Ventilátory jdou pořád. Jen se rozlišuje 1. a 2. stupeň v závislosti na teplotě vody a tlaku chladiva.
-
Ne, napsal jsi: Proto jsem tak odpověděl. Ne, moderní dieslové motory s elektronikou žádný odstředivý regulátor nemají. Volnoběh udržuje elektronika.
-
TDI neohřeje se motor - běží ventilátory chladiče
Wojnar odpověděl na BHMarten téma v Motor 1.9 TDI-PD
To neplatí vždy. Pokud je zapnutá klima, ventilátory se točí vždy. A protože se voda nehýbe tak se přehřívá. Takže by se mu to přehřívalo a teploměr by šel za roh. -
Určitě ne kvůliva poškozené kabeláži. Bo kdyby ano, tak by nezalézal a nevylézal čudlík.
-
No to bylo myšleno ironicky a ne na Tebe. Kabely poškozené moc nebudou, když zámek ovládáš.
-
No to určitě, když zalézá a vylézá čudlík.
-
:D ... jo jako zálohu pro případ, že vypadne proud
-
Tyto motory mají odstředivý regulátor. Něco jako tady: http://cs.wikipedia.org/wiki/Watt%C5%AFv_odst%C5%99ediv%C3%BD_regul%C3%A1tor Akorát, že neovládá ventil pro přívod páry, ale výšku zdvihu vstřikovacího čerpadla.
-
Při hodnotě odporu nové svíčky <1Ohm to bude porovnání běžným ohmetrem od ťamana za 3sta tak nějak +- autobus.
-
... a odeberu si tě z Přátel
-
Já už vím kde jsem to četl. V dílenské učební pomůcce 25. A nejsou to 2, ale 3°C. Manuál sice říká 5°C, ale vím, že to později upravili na 3°C. EDIT: Tak tady tomu moc dobře nerozumím, ale myslím, že pravdu máme tak nějak oba dva. Je tu jedna hranice pro vypnutí 0°C (do MR99 2°C) a pak druhá pro zapnutí 5 °C.
-
Popravdě nevím. Musel bych to sám vyzkoušet. Myslím, že jsem ještě nikdy neblikal výstražnými při připojeném přívěsu co mám taky ten spínač po výměně. Drát - ano. Zaizoloval a dát někam bokem.
-
Vadné turbodmychadlo 2.0 TDI PD 103kW - padá do nouzáku
Wojnar odpověděl na krtek 83 téma v Motor 2.0 TDI PD
OT: Kde to na dálnici u F-M děláš? Páč ať přemýšlím jak přemýšlím, tak na Ostravu nikde a na ČT jedině kousek před Těšínem. Myslím zhruba ten úsek kde jsou tři pruhy. -
Sám jsem si tím prošel, takže nevařím z vody.
-
Ne, tím to nebude.
-
Jaký žlutý symbol svítí? Symbol klíče? Svítí pořád, nejen na pár vteřin po zapnutí zapalování? Když svítí furt, znamená to, že immobilizér zablokoval ŘJ. Nepřečetl správně kod z čipu klíče. Cívka je na spínačce.
-
Ach jo. Kdybys koukal o svátcích na pohádky věděl bys, že na odbornou práci mají být odborníci Ale neboj, já taky nejsem autoelektrikář. Ikdyž jen elektrikář/elektronik ano. K DP se proklikej tady: http://forum.skodaho...ost__p__1343162 Jestli na to dobře koukám, tak a přerušovači je to pin č. 4 a na přístrojovce zas taky pin č. 4 modré svorkovnice.
-
Když děláš takové úpravy, je dobré o tom něco vědět. Bodejť by to neblikalo. Na obyč přerušovači je na stejném pinu co na přerušovači pro přívěs přivedené podsvícení tlačítka. V případě přerušovače pro přívěs musíš ten drát odpojit a přivest na něj drát do přístrojovky ke kontrolce přívěsu. Přívěsový přerušovač pak svítí hned po zapnutí zapalování. Stáhní si DP a postuduj.
