Wojnar

Používá NAVI taky zabezpečení PIN-em? Pak K-line je dobré na to, aby po odpojení baterky či jakémkoliv jiném odpojení napájení NAVI nebylo potřeba znovu zadávat pin.

... a ještě doplním, že pokud máš plecháče a hlavně origo ALU pak tě mají zajímat ty s tou KUŽELOVOU dosedací plochou.

By mně zajímalo která. Na to co jezdí TDI-ček by to musel být kravál jak sviňa. Určitě normální to není.

Četl jsi špatně. Vadný brzdový spínač právě indikuje blikající kontrolka žhavení a motor to rozhodně nevypne. Tvůj problém je v relé 109. Na fóru je tu o něm toho dost.

Když parafrázuji známé přísloví, tak bude znít takto: "Jižan seveřanovi nevěří."

Obyčejně se to rozbije tak, že je to neopravitelné. Mění se kus za kus. Někdy lze složit ze dvou jednu, ale jen když jsou polámané ty žaluzie, pokud praskne a praskne z 99%, taky vedení žaluzií, je to neopravitelné. Podle DP je třeba rozebrat půl palubky, jinak stačí nějakým plastem, třeba dětským šroubovákem, podebrat po obvodu a vytahovat směrem k sobě. Každá mřížka má v každém rohu, tak 1 cm od okraje, na delší hraně, kovovou sponku. Středová jich má osm, jsou to jakoby dvě malé, ale ta je vcelku. Sponky jsou ve stejných místech jako bys do stejných pozic přiložil ty malé.

co kdo píše, tak jedině hrubá síla a destrukce

je to 50/50 Škoda, že se nedaj přehodit. Bez jejich destrukce nejdou vyndat.

Vada čidla je vada čidla nebo vedení k němu. Tj., kabely, konektory apod.

ABS pumpa je elektrická, jedině žeby to vyhodnotilo nízkou účinnost, ale zase ta když už jede, tak jede když jede motor, tudíž jede altík.

... a já myslel, že růžově chčiju z červené řepy.

PROCHY603: KURVA neser se mi do příspěvku!! Prostě u nás minulou zimu -35°C bylo a opakovaně. Co z toho, že ne každou zimu a ne každý den? Stačí jen jednou. Jezdím denně a potřebuji jezdit denně. Kdybych tam měl těch Tvých -27°C, třeba by to neroztrhlo, ale kaše se těžko motorem a hlavně chladičem prohání. Ty si na jihu míchej třeba na -10°C, ale jsou oblasti kde je málo i -27°C

BMM - Bosch Mono Motronic

Každý rozměr extra vypsaný.

"A-čko" ještě ne, ale že je to krajní rozměr a že by guma mohla být širší vidíš. Kašli na to. Teď jezdi na tom co máš a nové za tři roky koupíš širší. Jestli je ovšem máš zapsané v TP.

http://www.e-pneu.cz/tech_podpora.php Jinak, užší pneu na širším disku vytvoří efekt "A-čka" a "díky" tomuto tvaru pneu na disku je přilnavost pneumatiky v kritických situacích snížená. http://forum.skodahome.cz/topic/4829-miss-alu/page__view__findpost__p__1519731

Ty jsi dneska poslouchal Motožurnál, že? A víš kdo topovídal? Pán z Helly. Nic jiného bych od něj nečekal. Ten taky mj., říkal, že asijští výrobcí používají místo skla plast. To jsem málem upadnul.

Jak budeš řešit případné kroucení kotoučů? Máš je dostatečně dimenzované?

Ano, ale odpovídal jsem na úvahu, že není třeba se poutat, že stačí bag. Opak je pravdou, když je bag a nepřipoutaný řidič, není horší kombinace.

Nepřipoutaného může vystřelený airbag zabít.

Jo, a potom co Ti to opálilo mozek si napsal tento příspěvek. To jsou rady jak od báby kořenářky.

Můj názor je takový, že proč řešit důsledky, když jde řešit příčinu.

No, jenže u nás v zimě bývá i -35, víš? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ :kol-26: Nekecaj blbosti ze -35 :kol-44: A ked aj bolo tak to bolo mozno par dni a nie kazdy rok!!! Staci do minus -27 aj ked bi bolo -35 tak ta chladiaca nezmrzne hned na lad. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- EDIT: To mezi těma červenýma čárama napsal PROCHY603, který se mi sere do příspěvku. Ale to jste podle množství použitých smajlíků, asi všichni poznali.

Záleží jestli máš správný pin a rádio je bloklé jen kvůliva jeho špatnému zadání. Škoda, že obecně se manuály nečtou. Nicméně k Symphony je tady vláken plno a i tyto informace tam jsou.