xtrack

Potvrzuji výpadek "škoda connect" i VW "we connect" Mají v tom kluci bordel a dva dny nic. Podpora o tom ví a řeší, ještě že mám dálku k webastu. Asi přes rok co tento systém používám, jsem nezažil měsíc aby nezkolaboval. Bravo VW ještě že si za to necháváte královsky platit? fakt navoněná bída.

Ano, EGR si bere výfukové plyny až za DPF u EVO i "staré" litinové verze 2.0TDi 110Kw/140Kw. A je potvrzeno že u těchto verzí EGR již nezlobí a nezasírá se tím pádem ani sání, bylo to myslím i ve Světě motoru.

Patriku, podobné destičky se stříbrným plíškem má Arteon. Přidám fotky mých kotoučů po 17500km auto vyrobeno 3/2019. Subjektivně zatím OK, ale hned po koupi mě Ferda "dokončil plnění brzd" zaměřím se na hluk jak píše Patrik.Dík!?

Pánové nic proti prediktivnímu tempomatu, ale bere to rychlost z tachometru tudíž v obci jedete 47km/h a tak dále. Nejen já, ale většina lidí jezdí těch 55km/h dle GPS tj. asi těch 58km/h dle tacho. No a teď v obci dojedu takového rádoby "vychovávače třebas v Arteonu, Superbu nebo Octávě" a bude nejen mě brzdit, tudíž ho budu nejen já předjíždet, já tedy ještě s výraznou trubkou. Kdo teda vytváří nebezpečné situace a způsobuje neplynulost provozu přehnaným dodržováním limitů? Chápu že někteří z Vás jsou z toho nového nedotaženého nesmyslu u vytržení a nadšení, sám mám tento systém v Arteonu (ihned jsem ho vypnul) ale mějte ohled na ostatní a nevytvářejte na cestě rizikové situace tím že budete zbytečně brzdit provoz. Kua chlapi s Vašimi 100KW a silnějšími stroji jezdit mimo obce 85km/h a na dálnici 125km/h není to už trochu přehnané?! Ferdo, výzva. Pořeš to jako u BMW jak někdo psal s nastavením tolerance a fičím k Tobě mezi prvníma, pak to již celé dává smysl??

Mrkni viz odkaz. Osobně jezdím S2, S3, Arteon, Citigo na Continental TS850, TS850P, TS860 a nemohu si vynachválit. Michelin Alpin A4 je docela starý dezén, měl jsem ho na fabce(186/60/14) v roce 2012, ale nutno podotknout, že jsem byl spokojen. K těm Contíkům doplním že bydlíme v horské oblasti Beskyd a cestuji po všech typech komunikací po celé republice a nikdy nebyl žádný problém včetně vyjetí do destinací kde jsou podmínkou řetězya já na předokolce vždy bez řetězů v pohodě nahoru i dolů. Brácha na 03 s Polaris 5 stejnou cestu nevyjel a neubrzdil, naštěstí do nakypřeného sněhu takže octa vyvázla bez šrámu. klep klep. ? Polarisky střelil na bazoši, dal Contíky a vyjede co já. A teď doufám, že nedopadnu jako v sekci Octavia3, kde mě začal jeden neandrtálec co propaguje polarisky urážet? http://www.pneusrovnavac.cz/zimni-pneumatiky-235-55-R18

Skvělé?? Budu to tady sledovat?

Martab: Tak jo, půjdu do sebe a brzy se ukážu? V prosinci budete taky pořádat setkání??

Počasí bylo dnes nádherné, jsem rád že se sraz vydařil ?? A kdo je kdo?? Bohužel 10.11 se zůčastnit nemohu, budeme ve Varech ?

Máš to tam, ale nápadně se to podobá marketingovým dotazníkům přímo od Škodovky. Ale rád jsem pomohl a jen taková drobnost, při rozhodování ke koupi dané /konkurenční značky nehraje aspoň pro mě prim cena, nýbrž především kvalita vozu ale na tu v dotazníku jaksi nebyl prostor. Takže pro příště...

Jasně kluci, budu se muset rád účastnit?? TOMUS: Taky dnes bohužel nedorazím jak jsem již psal. Jinak jsem ze Zlínského kraje a okresu Vsetín, do Gutské Bašty to mám cca 90km, čili za humny?? Kolegové z Polska, u voleb přeji správnou ruku jak píše Stannmar a smekám že chodíte volit.? Všem na dnešním srazu přeji hezké počasí a fajn zábavu??

Teď jsem koukal na ceník a RDKS už tam mají za 2600kč. Všiml jsem dále Area view spolu s trailler asistentem pro L&K s tažným za 9000kč a sedadel řidiče a spolujezdce s možností nastavení délky sedáku spolu s masážní fci pro šoféra za 6700kč pro L&K Nevím ale jestli už to tam bylo nebo ne? Mohu ale potvrdit že motor (starý) 2.0TDi 140Kw DFHA plní Euro 6d-temp.

Pánové a dámy, díky Vám za pozvání? Vidím že účast je hojná i z Polska ? Moc rád se příště přidám a rád Vás uvidim, ale o víkendu budeme mít rodinnou oslavu u pana bratra?? Takže příště a už teď se těším?

Ahojte všichni? Tak po 12-ti letech zde na fóru jsem si všiml, že kousek od mé domoviny se pořadají srazy přátel okřídleného šípu?? Pokud bych byl zván a mohu se přidat, moc rád se k Vám někdy v budoucnu připojím?

Je tam nastaveno 5,stupňů, myslím ale že jde nákodovat libovolná hodnota. Já a Patrik1971 to máme stejně protože nám to kódoval jedem člověk ?

Já jsem nic nedodělával, Ferda jen dokodoval aut.aktivaci a spárovaní s výhŕevem sedaček? vyhřívaný volant, sklo a nezávislé topeni ( které mě teď už hezky topí) jsem dával z výroby. Pokud řešíte tyto věci u nového auta za x set tisíc, neváhal bych ani vteřinu a přidal bych to tam. Nejen že si užijte pohodlí a komfort, ale auto bude i v budoucnu lépe prodejné. Pokud uvažujete nad dodělávkou ( cenu vážně netuším napište Ferda25), zrovna bych do toho šel také u auta za x-set tisíc je to přece malá položka a posouvá komfort a úroveň auta do jiného levelu?

S3 limuzína L&K 3/2019, 2.0TDi 140kw DSG 4X4, 235/40 R19 Trinity, pneu Bridgestone Potenza S001 Titanius: Jak jsi spokojený s těmi Dunlopy?

Já nechci nikomu dělat reklamu, ale zkuste místní odborníky jako např :Ferda25, Rolbař, Vaša a Igor ze Slovenska. Možná Vám pánové udělám "chutě"? Vyhřívaný volant je neskutečná věc, navíc pokud je spárován s vyhřevem sedadačky šoféra a lze zapnout i automatickou aktivaci tuším pod 5.stupňů venkovní teploty( dodělával Ferda) Již používám v tomto počasí a je to vážne luxusní, má to i další pozitivum, mám obě ruce na volantu?? Takže za mě, jděte do toho!

Ja si myslím že logiku má netankovat plnou když jezdíš kratší trasy. Jojo asi to dopadne jak píšeš, ona pořád sedí u mojí ženy a je smutná a brečí...

Chlapi jeho žena a děti je mě moc líto. Plzeňáčku, děkuj bohu že se ti do rodiny takový magor nedostal?Na Makarskou jeli jenom 21.hodin, strašné...

Byl bych opatrný na ten "centimert" u Nároďáku v Praze. On ten centimert se při provozu kategorie 3, který neznáme ani o víkendu při cestě na Pustevny co tam vybudovali skvělou "stezku v oblacích"? okamžitě promění v jednolitý led. Než se to posolí je to hnus a peklo, zažil jsem asi 5x a díky nechci, zlatý výjezd na Kohůtku v 10cm čerstvého sněhu s předohrabem?? Jinak tedy jezdím jedině Continental TS 860 nebo TS 850P Na Pustevny a Kohůtku nebo Bílá-konečná, Ostravice s předokolkou při souvislé sněhové pokrývce nebo na čerstvém sněhu bez problému. Pro tyto destinace jsou předepsané řetězy které jsem nikdy neměl a kupovat nebudu. Bratr chtěl ušetřit a na O3 loni v září koupil Polaris3 a letos v lednu jsme objednavali Continental TS 860, prostě nevyjel a když vyjel neubrzdil (naštestí do závěje). Barumky šly na bazoš za poloviční cenu takže pan bratr UŠETŘIL a málem si rozbil nové auto. Ono taky záleží jestli bydlíš v horské oblasti kde je sníh do března a MUSÍŠ denně jezdit bez ohledu na stav vozovky nebo jedeš jen 3x za sezonu na lyže. A Lukáši, předpokládám že tyto destinace znáš a navštevuješ tak doufám že se někdy v zimě potkáme a dáme řeč, třeba u svařáčku nebo grogu??

Zajímavé téma, třeba jeden známý (záměrně píšu známý neboť jeho chudinka choť je kamarádka s mojí paní) optimalizuje ve svem superbu L&K tak, že má soustavně climatronic off, radio off a nedejbože pustit výhřev sedadla, všechny tyto chujoviny jak on říká zvyšují spotřebu paliva. Pneu fouká na nejvyšší povolený tlak prej 3.5bar a do HR jezdí mimo dálnici aby ušetřil samozřejmě bez klimy teče z nich jak z okapu a když jsme je potkali letos v Makarske říkal že proč mám zaplou klimu a nastartovany motor když stojím na červené, prej start stop je skvělý a šetří palivo? Dál pak optimalizuje i třeba v zimě doma, tak že nutí rodinu chodit ve svetrech, ponožkách protože teplota 17.stupňů je optimální.? Nejlepší na tom je fakt že dotyčný je docela dobře zajištěny a slušně vydělává, jak já říkam řadí se do skupiny škudlilů a kolenovrtů? Já osobně neřeším tyto věci jak tady někdo psal, tankuju plnou což je +-40kg permanentně navíc.... a navíc na podobné úvahy nemám čas ani náladu.

Já zase přemýšlím, jak z těch lišt odstranit černý plast. Mám L&K a naprosto se to s tím černým plastem nehodí. Laškuji s myšlenkou že je za 1200 koupím a pohraju si s bruskou. Někdo z Vás to asi nezkoušel co? Staré L&K lišty bych zkusil nahřát a opatrně "podřezat" skalpelem.

Na Arteonu nám vydržel pravý zadní přesně 39800km a vytekl stylem, že jsem měl fleky na zámkovce? Uznáno na záruku, mění se v páru. Píši to zde kvůli vysoké podobnosti Arteona (který docela kvalitou zklamal) a Superba.

Něco podobného mě dělalo na S2FL 2.0tdi 103kw, ale bylo to spíš takové cvakání které tam taky trochu slyším. Dělala to mřížka na dně airboxu, podlepil jsem ji okentěsem a byl klid. ?

Rayx: Díky že jsi nám do toho vnesl světlo ?? McMatej:Samozřejmě, v tom případě je to vlastně na stejno, pokud rekuperace jede, nebo ne, tam také AKU není nabitá nikdy na 100% ale kde je jistota že to funguje tak či tak, pokud dojde pouze ke krátkodobému měření navíc jen jedné veličiny a to napětí. Jinak u AGM a EFB je elektrolyt nasáklý ve skelném rounu které je těsně slisované s deskami. Při potenciálním plynování dochází k deformaci a rozpadu tohoto celku. Jinými slovy, i dlouhodobě na 14.3V nebude aku plynovat? Při potlačení rekuperace se nastavuje 13.5V což má asi také svůj důvod. Pokud si někdo myslí jak na to vyzraje tím, že si odpojí konektor, prosím, je to jeho auto, jeho peníze, jeho potenciální problemy ap. Nicméně rekuperaci a tyto krávoviny kategoricky odmítám a vítám jaké koliv profesionální rešeni bez vlivu na funkčnost celé soustavy, začátkem by mohlo být ono potlačení rekuperace na 13.5V, přijde někdo s nečím schopnějsím a lepším? Klidně si úpravu zaplatím, do té doby zde končím.