xtrack

Ahoj, mám na vás znalé otázku, jen pro upřesnění. V superbu 2.0 TDi 140KW, od 22KT 2017 je tedy DSG 7.rychlostní a jedná se o DQ 381, nebo DQ500? Eventuálně jaký je rozdíl mezi těmito modely DSG? Děkuji všem za vysvětlení ??

??? Tady je srandy a p. Bojler dávám za pravdu, voltmert je fajn, ale určitě bych nic neodpojoval.... Kdyžtak kódování...

Také jsem si říkal že to bude něco okolo vstřiků. Mě se to projevilo už kolem 20 000km nájezdu od novoty, ale jak říkám verva to asi protáhla a zatím 90 tis a ok,.klepu.... Určitě pak písni jak to dopadlo a přeji brzké uzdravení auta?

Zkus za jízdy mít cca 2000 otáček a mírně povol plynový pedál a nelekni se? Dělalo mě to taky na superbu cffb a po několika nádržích verva dieselu se to vytratilo. Vstřiky mám ok a vyděsilo mě to při cestě do Chorvatska v tunelu Mala Kapela, myslel jsem že mám ko motor a nedojedu, ale vše bylo ok.

Ahoj, nejspíš koncern používá jeden typ nádrže pro passat/arteon a superba. Je nesmysl aby dělali o 4.l menší nádrž pro supa.... Dnes jsem čepoval do arteona 70.5l nafty dojezd cca 10km jízdy už byl 0, takže podle toho co píšete jsou nádrže asi stejné.

??? všichni! Ferdo, díky za vysvětlení?

Aha? to je škoda, třeba v budoucnu s novým MIB to půjde.

Daňové doklady? To snad ne...? Přesně takový rozsah nastavení je v Arteonu jak psal Ferda. Všem zájemcům mohu jen doporučit, lze najít skvělý kompromis pro každou situaci. Například v létě na 20"kolech mám comfort plus (posuvník zcela vlevo) Teď v zimě jezdím na 17" kolech něco mezi normal a sport A v létě když si chci zablbnout v serpentinách použiju sport plus (posuvník zcela vpravo) Dnes na Pustevny přes Soláň použit comfort plus a na ledových jazycích se jelo velmi pohodlně ale pomaleji, asi jen 130km/h do Soláně?? Až vyměním superba, tato úprava bude jedna z prvních, pozvedne to podvozek na vyšší úroveň. Doporučuji.

Ahoj, také se podělím. Měl jsem letní, i zimní Barum (185/60/14)na fabce, tehdy polaris2 a brillantis2. Na letních to jednoho dne na suché vozovce uklouzlo a zastavil jsem se o auto pred sebou se škodou 130tis. Za mě barumky nikdy. Nokian WRD4 (205/55/16) na FoFo 1.6tdci rv 2012, výdrž 20 tis km, neskutečně hlučné, klouzaly na mokru. Na HLUBOKÉM sněhu (10cm)dobré asi jako continental, ale pouze po 5mm., pak katasrtofa, Po 1 sezóně a 4.8mm šly do kopřiv. Auta viz podpis citigo (165/70/14), superb(205/55/16), obě conti ts860,nyni, předtím superb TS850, arteon (215/55/17)? continental TS850P. Spokojenost na 100% Jak sucho tak mokro tak sníh, jezdím 2x týdně k bráchovi do Velkých Karlovic a na Kohůtku tak vím o čem píšu. Na dálnici také paráda, ticho, výdrž a drží skvěle abs a esp mě nic neříká ? Ts850 vydržely 45000km po 4.5mm kopřivy.Dunlop na 4x4 superbu wintersport 4D byly jako TS850, ale vydržely pouze 25000km na 4.5mm šly víte kam? Tohle je moje zkušenost, každý máme jiné a nikomu ji nevnucuji, ať si každý koupí co chce a hlavně čemu věří. PS,: Prej Nokian v roce 2015 šidil testy a energetické štítky, načež jejich ředitel odstoupil, Cosby neslyšel jsi o tom? Pokud ano napiš o tom něco, jsi od fochu a máš přesnější informace, díky! Všem přeji štastnou ruku pří výběru a hezký advent??

Ahoj a dělá to když zavřeš jen řidičovy dveře, nebo to dělá u všech dveří? Máš dovřené okna? Toto mě dělala fabka a byla povolená stahovačka ve dveřích, když jsem naplno dovřel okno, bylo to chvíli ok.

A kde tu krytku najdu? Že už bych začal shánět Až mě ta KRYTKA vypadne ať tam nemàm díru Pawouku a Mischicko omlouvám se za OT nedalo mi to... smažte to pls, děkuji pěkně

Ahoj, mrkni do návodu k obsluze. Nebo: Do záslepky ze spodní strany( je tam drážka) vlož klíč od auta , tím záslepku vycvakneš a uvidíš vložku zámku.

Manželka spatřuje největší výhodu Citiga oproti Superbu v tom, že nemusí ve městě tolik kvedlat Máme Citigo 44Kw... a po městě jezdí max na 3jku a mimo město max na 4ku. Na dálnici jsem s tím jezdil abych to zajel (nové bylo strašně zdechlé) a 5ka je fakt dlouhááá a do kopce bylo potřeba podřazovat na 4ku.

Taky se přidám, ale nic moc VS-Budapešť-Drvenik (HR) 1250km (14.hod) VS-Warszawa-Minsk-Moskva 1740km (27.hod byl to zážitek...) V plánu je někdy Bulharsko, příští rok Stockholm za rodinou a výzva pak Turecko to spíš až na důchod a kdoví jestli superbem.

Ahoj, mrkni do SZ. Ale není to nic složitého

Pánové, díky za Vaše poznatky. Udělám to podobně jak píše Prassat, 2.mm se mě zdají rozumný kompromis. Díky! Na Barumkách bráchovy octy jsem si dnes všiml značky s kapkou vody která je přeškrtlá a značka má 3mm. 15degren: Ono nemusíš "jet plný ceres" stačí 130 po dálnici kde je věstší louže PO dešti a průser je na světě.Otázka jak by se na vzorek 1.4mm dívala pojišťovna v případě onoho průseru... Třebas v HR mají minimum 1.mm na letních. Jinak s tebou plně souhlasím, že planetu máme jen jednu a proto aspoň ještě měsíc "dojedu" zimní pneušky které mají nyní 3.8mm a topím tepelným čerpadlem a TUV ohřívám soláry, narozdíl od volů kteří pálí kde co a netřídí odpad, ale to už jsme jinde Taky díky za názor!

Ahoj Dell, díky za info! Tak ať slouží a drží ke Tvé největší spokojenosti! ☺ Také do nich půjdu. Mám ještě jednu hospodskou otázku, na kolik mm sjíždíte letní gumy? Mám 3.5mm což už asi není moc na tak těžké auto. Na fabce jsem měnil při 2mm ale fabka je o polovinu lehčí. Děkuji

Ahoj pánové, všem moc děkuji za rady a připomínky! Dnes auto vyzvednuto po 3 dnech ze servisu vše OK ale problém byl v rádiu bolero, které neustále nahrávalo dopravní informace. Provedli reset rádia a nahráli nový SW, dobili baterku, proměřili dobíjení, odběry a baterku samotnou, ta to přežila a kdyby odešla vymění ji na záruku, ale podle samotného proměření pod zátěží je ok. Tak doufám že to už bude dobré a snad tohle někomu pomůže. Ještě jednou všem děkuji

Díky McMateji! Myslím že by tam něco být mělo, při otevření kapoty to hlásí maxidot.Dnes to ještě jednou změřím, vytáhnu dráty ven a napíšu.

Aha...tak měřil jsem s otevřenou kapotou motoru. Děkuji za upozornění, zítra to proměřím ještě jednou.

Ahojte pánové, všem moc děkuji za rady a připomínky! Odběr jsem proměřil až teď a po cca 30min je 0.17A což je myslíte ok? Auto je do 3.2020 v záruce a na 4.4 jsem objednaný do servisu. Položil jsem ve škodovce otázku, zda li se s něčím podobným setkali a prej ne... Napadá mě, že se třeba některá z jednotek neuspala... Problém se ale už neopakoval, auto denně jezdilo.

Zdravím pánové, nechci zakládat nové téma a tak se připojím zde. Dnes ráno jsem S2 facelift 2.0tdi cffb, starý 2 roky nenatočil Baterka (AGM varta originální) totálně mrtvá že jsem musel auto otevřít přes vložku. Auto stálo 2.dny zamčené a všechny externí spotřebiče byly vypnuty. Nesetkali jste se s tím někdo? Teď je na nabíječce(ctek mxs 5) a zítra ještě proměřím dobíjení (po cca 50km startovalo normálně a po 300km taky tak dobíjení asi pojede) Jsem z toho jelen co se mohlo stát Díky všem za jakýkoliv názor Ahoj všem, dnes po nabiti aku 13.2V Ihned po nastartovani a 10min chodu motoru(studený,venku 10stupňů climatronic a start-stop OFF) 12.6V-12.85V. Po ujetí 15km a "restartu" motoru 14.85V na volno a při zátěži (světla, výhřevy všech sedaček a čelního+zadního okna) 14.55V Po vypnutí motoru ihned 13.1V po cca 15min 12.4V (v obou případech auto uzamčeno) Nenaznačuje baterka že je po ní? Díky všem!

Janmatejicek: díky za odkaz. Mischicka:Rádo se stalo Dell: Tak to se již těším až nazuješ a doufám podáš report jak jsi spokojený. Měly by být ještě lepší než sportcontact5 které tady hodně lidí chválí, tak předběžné indicie slibují skvělé pneumatiky.

Ne-e právě že Premiumcontact 6. Sportcontact 6 se v daném rozměru nevyrábí, myslím že až od velikosti R19.

Chlapi v klidu, jsme všichni "kluci od aut" a to nás dělá dobrými, tak se nehádejme Barumky jsou zlaté oproti shitu Membat, Mabor atd. Brzdná dráha je dost důležitá, když jedu po městě 30km/h, po chodníku jde číča v mini a auto přede mnou zabrzdí na přechodu, tak jsem byl xkrát rád že mě gumy podrží (klepu) a že se rád podívám když je na co Zatím mám Conti sportcontact2 z výroby, ale asi v půli léta budu řeši nové gumy. Co říkáte na novinku Conti premiumcontact 6 v 225/40 R18, v testu asi ještě nebyla, že?