xtrack

Hmmm drsné...Jakože jsme jen lidi, ale co je moc to je prostě moc. Rozumu a všeho moudra je tady víc než dost, nepolevuj a stůj si za svým. Neber ohled na to, že do servisu jezdíš 15.let. Přeji ti tedy hodně zdaru taky pevné nervy a ať už je auto brzy v cajku doma??

Paráda! Obdivuji že jsi to otestoval až tak nadoraz.? Pro doplnění, po nájezdu 5500km mě svítí dojezd adblue 6000km a přibyla položka možnosti doplnění adblue min.3.5l a max.4l V pátek doplněno do Arteonu bitdi 176kw 11.5l za 91kč a hlásil dojezd 4000km. Nyní hlásí 13500km.

U mého 2.0tdi 140kw DSG 4X4 po ujetí 4900km smíšehého provozu, dlouhodobě podle dotankování 5.8L/100km Občas to proženu ale stále jezdím do 15km/h nad limity, cca 1000km ujeto s dvounápravovým brzděným vozíkem 3.3m Zasław cca 1t.vč nákladu. Spokojenost maximální ??

No myslím, že zrovna TDi 140Kw DFHA má turbo chlazené vodou, alespoň v DP to tak je, na autě jsem se na to nedíval. Dochlazování je určitě vhodné, alespoň minutku nechám motor s turbem nebo bez brblat po dojezdu na volnoběh. U S2FL 2.0tdi CFFB jsem to také dělal a po 140tis.km než šel na prodej byly hadice od turba suché bez náznaku byť filmu od oleje, ten měním po 10tis.km. Takže tuším že dochlazování má něco do sebe.

Jestli myslíš úpravu brzd, tak brzy jsou ostřejší a subjektivně má hydraulický brzdový asistent rychlejší nástup. Má to souvislost tuším s odvzdušněním ABS, ale fakt nevím, více Ferda. S tím řízením je to těžko, všechny nás to baví spolu s auty??? Osobně, pokud jedu na dovču nebo na výlet, nikam nespěchám takže si to užívám, čumím na auta, krajinu, slečny a dámy na chodnících?? a odpočívám, uhýbám teď v létě bikerům a jiným střelcům, prostě pohodka?

Vsetín > Strakonice a dokonce i zpět reálné, co víc zatím 2x... Udělej si výlet, projeď auto, ohul si muziku v autě, odpočiň si při ŕizení a hlavně navštiv někoho kdo ví co dělá, jak psali kluci? Aleši gratulace k nové káře?, s Ferdou máte bojový úkol, mrkněte zda-li budou zadní lampy pasovat z faceliftu na předfacelift, díky??

Uvidíme, každopádně hodně lidí na S2 combi předělávali standartní světla na LED a cena byla z počátku tuším kolem 10 000...na to je ještě čas?

Napište Ferdovi?

5icz už máš také S3?? Textar Q+ má pouze antivibrační podložku, ale určitě budou lepší něž originál Ferodo. https://textar.com/osobni-automobily/tlumici-podlozka-textar-q/?lang=cs Na EPAD mám zálusk, ale zatím po 4500km je zadek OK, jak to začne reznout, dávám zmíněný EPAD. https://textar.com/osobni-automobily/textar-epad/?lang=cs

Souhlasím s Patrikem, je to o nastavení a hlavně o tom čím to krmím. MP3 320kb/s také není žádná paráda a o FM příjmu pomlčím. Možná sehraje roli ještě "dodatečné tlumení proti hluku" kterým je L&K standardně vybaveno, za mě CANTON dobrý, trochu uřvaný, dá se zkorigovat a i o chlup lepší než DYNAUDIO v Arteonu. Nesrovnávejme to prosím s Bang & Olufsen v MB a Bose který je v jiné kategorii kočárů a především za jiný peníz.

Taky myslím že area view bude i u ostatních verzí. Mě nemrzí že jsem nepočkal, ale zadní dynamické blinkry lákají? uvidim podle cenovky zda se přestavba vyplatí?

Pro Columbus jsou již nové mapy 2019/2020 na infotaiment portále škodovky, dnes staženo v pondělí nahodím?

Ale no tak pánové...? U mého S3 L&K 2019( automatické parkování a tažné mám) je rovněž kamera low-line a pro připadný trailler asist se musí vyměnit za high-line. Navíc mám info že snad S3 ani kameru HL do faceliftu nemá a nedostane.Výněna je pro šikovného a zdatného Jihočecha na cca 4 hoďky za cenu myslím solidní (já to už řeším). Jinak Jirko díky za skvělou práci a fajn pokec ve čtvrtek odpoledne. Jak na Superbu Tak na Arteonu vše dokódováno, navíc Jirka odstranil velmi vstřícně a detailně 2 výrobní vady u Arteonu za což Ti ještě jednou děkuji. Nikomu nedělám reklamu aby bylo jasno, jen popisuji moji osobní nezaujatou zkušenost?

Jirko díky!? Nelze ti dát like...?

Dovolím si poopravit. S3 2.0tdi 140kw 400NM má DSG 7kvalt DQ381, alespoň tedy MR2019. Údajně první S3 7Q myslím od 1/2018-7.2018 měly DQ500, ale nemám tuto info ověřenou. Každopádně u 7Q už není točivý moment nijak omezen a na kola jde 400NM. Jinak tedy odezva na plyn je katastrofa! Po nastavení citlivosti plynového pedálu "AUDI" je to o cca 20% lepší, ale i tak katastrofa. Po přesednutí do Arteona bitdi je to zcela jiný vesmír. Proč to tam jde a u supa ne? Apropo, zkoušel jsem Arteona 2.0tdi 140kw 400NM kód DFHC 4x2 s DSG7Q DQ 381, šel krásně za plynem jako moje bitdi, bez váhání, naprosto stejný pohon mám v S3, ale plyn tupý jak kopyto.

Ahoj, to je asi normální. U nového S3 to psalo 7500km dojezd a po 3000km mám dojezd 7000km bez informace kolik litrů je možno dočepovat. Kámoš v servisu říkal, že je to to naplněno z výroby na max tak hlavně nedolévat a že je nové auto vždy doblblé. Stejnou situaci mohu potvrdit i u Arteonu, pro zajímavost, u bitdi to papá 1.3l/1000km

Chlapi my si nerozumíme? jasně že když auto hodí hlášku "klíček nenalezen" motor nezhasne však to jsem ani nikde nepsal. Mám na mysli situaci kdy jedu, klíček komunikuje, vytvoří se prekérní situace třeba to kolejiště nebo otočka do protisměru a ve chvíli rozjezdu kdy pustím rychle spojku motor zdechne mojí chybou nebo chybou dsg a auto klíč nenajde protože se zrovna jak na potvoru uspí a motor nenaskočí a vyhodí hlášku "klíček nenalezen" tak stojíš na kolejích auto mrtvé, klíče v "uspaném módu" kdesi v tašce na zadním sedadle a šalina/ nákladní vlak nebo kamion letí jak vzteklý! Takto jsem to myslel od začátku rozumíme si?

Joker85: Nikdy ti nezdechl motor v autě? Máš vůbec kessy? Představ si že v daném kritickém manévru ti zrovna chcipne motor z jakéhokoliv důvodu, třeba rychle pustíš spojku nebo to dsg neodhadne a stojíš na kolejišti, proti tobě letí šalina a onen klíč je zrovna uspaný, nastává situace kterou vážně nikdo nechce zažít.Už chápeš co jsem napsal? Hele je to můj názor, moje zkušenost, několikrát mě auto zdechlo v ne moc vhodnou dobu a kdo říká že mu nikdy nezdechlo pěkně kecá? Nikomu nic nevnucuji, fórum je od toho abychom si tyto zkušenosti a rady sdíleli, abychom byli lepší řidiči a kluci od aut, ne???

Ja vim jak kessy funguje, psal jsem pokud by zhasl motor (což se může stát i u dsg), pak dochazi k ověření klíče a pokud by byl "uspán" tak se neověří a auto nenastaruješ. Milanfrolka, díky za info!? Zdravím ze Vsetína?

Nevíš po jaké době dojde k deaktivaci klíče pomocí čipu který jsi instaloval? Díky! Jinak dobrá myšlenka, ALE pokud to bude pod 3hodiny tak pro mě špatně, nedovedu a nechci si představit že mě auto chcípne na kolejišti nebo při manévru do protisměru, klíč bude v tašce pod zadním sedadlem nebo v kufru a auto nepůjde nastartovat. To mě vážně děsí a podobných situací může nastat x. Ochránit pojištěné auto je věc jedna a ochránit život a zdraví sebe a svých nejdražších je věc druhá že...

Je možné opěrky z passatu dát do Superba? V Arteonu R-line sedačky ergoactive, rovněž vysouvací opěrky nemáme, ale zaměnit se superbem je lze, to je tak vše co mohu vyzkoušet.

A co aktivovat soukromý režim v nastavení infotaimentu?

Kotouče jsou OK co jsem tedy pochopil z místního vlákna, mohou za to nekvalitní destičky z výroby TRW které vyrábí Ferodo. Přitom co vím, byly několkrát inovovány, ale zase ne moc, aby se zřejmě nezvedla cena o víc než 1kč/ks. Textar Q+ má antivibrační podložku viz: https://textar.com/osobni-automobily/tlumici-podlozka-textar-q/?lang=cs Textar epad jsou bezprašné: https://textar.com/osobni-automobily/textar-epad/?lang=cs

Aby Ti nepropadla záruka mobility. Mám osobní zkušenost, že v tom mají bordel, auto psalo nèco jiného než měli v systému a když jsem přijel podle auta o týden později, po termínu který měli v systému, chtěli po mě 500kč za prodloužení mobility a přitom byla chyba u nich. Ten servis jsem tehdy navštívil naposled.

Občas, po mytí Arteona tu ránu co popisuješ, také pozoruji? a moc se mě to nezdá. Bohužel nemohu vyzkoušet nezatahovat ručku při mytí, myju před domem na nájezdu a ten je se sklonem. AdoksS: Dobrá volba Textaru? dával jsi Epad nebo obyčejnou řadu? Mohu se zeptat kolik máš najeto a stáří vozu? Díky!