deto

Ja som uz opat na tom istom ako na poslednej fotke na strane 9. Auto po zaruke, na fen som nemal cas, tak snad aspon mrazy by mohli prist nech to zarosenie sa znizi, inak......

Kupujem Lidl, ta je myslim do -20, nicmene v Brne bolo max -2 posledne dni. Ale je pravda, ze hodne dlho som zadny ostrekovac nepouzil. Po dnesnej jazde cez cast CZ a cele SK uz tam snad neostal ani 1ml letnej :)

Ako riesite zamrznutie zadneho ostrekovaca? Pripadne stava sa to obcas? Rano sadnem do auta, pocas jazdy chcem umyt zadne okno, motorcek vrci, voda ziadna. Najprv som si myslel, ze sa niekde odpojila hadica, ale odpoledne skusam zas a vsetko funguje ako ma....

2,0TDI jazdim a v 1,6TDI som sa niekolkokrat viezol ako pasazier. Na kludnu jazdu je 1,6TDI ok, ale akonahle treba vykon, musis tomu slapat na krk. 2,0TDI je stavka na istotu.

Hodne bude zalezat od stavby tela a vysky. Pri mojich 190+cm je jazda vo Fabii utrpenie - hlavne mi vadi kratky sedak a celkovo sedadla su dost biedne. Za mna si sadne jedine taska s notebookom. Zena ma momentalne dlhodobu spotrebu 5,9l/km, jazdi z casti dialnice, ale usporne (=120km/h) a potom klasika po Brne (hlavne mestsky okruh). Da sa dostat aj na menej, ale to uz treba jazdu planovat (dobrzdovat motorom, jemne rozjazdy, atd). Uprimne, kupovat znova auto pre zenu, siahnem po niecom vacsom.

U mna v Bolere pri SD karte to funguje tak, ze v prvej slozke sa zobrazia vsetky skladby na SD karte a nasledne zapnem nahodne prehravanie. Skus na to mrknut, ci to mas tiez tak.

Ved skusit mozes, ale zbytocne ta to bude stat cas. Osobne som svetlomet reklamoval 2x na S3 a nepochodil.... a moje zarosenie bolo nasobne horsie.

Ked si to fenoval, staci odmontovat krytku a vlozit do otvoru fen? Alebo je treba este nieco dalsie?

Skusim a dam vediet :) Diky za tip.

Ale nemalo by vypalovanie DPF prebiehat az pri zohriatom motore a kontinualne? Toto sa deje pri nezahriatom alebo len z lahka zahriatom (50-70°) a nepravidelne rastu a klesnu (2 krizovatky 750, 1 krizovatka zlahka nad 1000). Inak tie "bezne" volnobezne otacky, tie za chodu auta su bezne cca 900, az po zastaveni klesnu na 750.

Mam vyrobu 08/2016 a motor na volnobehu toci bezne 750ot, nicmene z casu na cas si zmysli, ze bude tocit zlahka nad 1000. Pri dalsej krizovatke zase spadne na 750 - zrejme dobijanie? Inak dlhodoba spotreba 5,5 - jazdim vacsinou dialnice a obchvaty (sem tam centrum ak obchvaty stoja). Vypalovanie DPF nesledujem.

Pri folii s nizsou priepustnostou na zadnom skle je hodne opozdena reakcia stmavovania. Mam 85% zatmavenie. Tiez by ma zaujimalo ako by to slo vylepsit.

Nerozumiem tej histerii kvoli motorom. Vacsina konkurencie s o triedu vyssimi vozidlami ma vrcholne motorizacie na urovni 110-130kW. Ak chcem silny motor, kupim hot hatch. Inak Scala vyzera fajn. Viem si ju v pohode predstavit pre manzelku.

Setkal a boli to prave tie brzdy. Po vymene zadnych kotucov + dosticiek auto prestalo tahat do prava. Geo robena niekolkokrat a vzdy vsetko v norme. Este aby som dodal, to tahanie do strany sa najviac prejavovalo na dialniciach, a teda pri rychlosti 110+ km/h.

@whokerz Mal som auto v servise kvoli dalsiemu zvuku z oblasti rozvodov a po zlozeni naspat tento zvuk prestal a momentalne uz nejaky cas som ho nepocul. Vtedy sice nic nemenili, ale vraj poriadne vsetko premazali.... Vyzera to vsak na generalny problem, (ak to je problem), pretoze Superbov s podobnyn zvukom za studena som uz pocul/videl viac.

Ved predsa aj FullLED v Octavii maju funkciu AFS a teda svetelny kuzel sa meni dle rezimu jazdy...

Rovnako to mam aj ja, ale len na sedadle vodica. Sedadlo spolujazdca hreje na 1.stupen stale prijatelne. Nicmene nepredpokladam, ze s autom ktokolvek a cokolvek upravoval bez zasahu servisu.

Preco by si nemohol do ineho servisu? Predlzena zaruka sa snad nevztahuje na konkretny servis.

Je teoreticky mozne, ze sedadlo spolujazdca hreje menej (na rovnaky stupen) ako sedadlo vodica?

@Patrik1971 S DSG ano, ale s manualom je to 32760€ :) To si zabudol do vsetkych vlakien napisat, ze kupujes s DSG

Vtip je v tom, ze 1,5 TSI nejde nakonfigurovat v L&K v CZ. Inak cena zakladu L&K liftback s 1,5 TSI je nejakych 33500€ t.j. 860k CZK.

Nezmysel. Ak nie je vodorovne znacenie, ktore hovori o tom, ze su tam 2 pruhy, tak je tam 1 pruh. A je uplne nepodstatne kolko aut sa tam fyzicky zmesti.

Reset si robim vzdy sam po vlastnej kontrole a uprave tlaku v pneu. Po pravde, ani moc netuzim po tom, aby mi niekto so spinavymi rukami obchytkaval displej.

Brno Bily&Syn -> R15 komplety 550Kc Brno AS -> R17 len pneu 1000Kc po 40% zlave Mam skusenosti s niektorymi lacnejsimi pneuservismi, ze pouzivaju zavazia, ktore nevydrzia ani jednu sezonu a odpadnu :(

@Patrik1971 Ceska SkodaPlus - momentalne k dispozicii 40 vozidiel Sportline rocnik 2017.