deto

Standardny podvozok bez DCC, 2.0 TDI, 17" disky: Vzadu 14cm Vpredu 14,5cm

@stastikp Zial, bezny problem S3. Ja som menil komplet zadne brzdy v 37t km. Momentalne to vyzera celkom okej, ale je pravda, ze som zacal jazdit viac ofenzivne. @atlan Na S3 zlahka nejde zatiahnut nic. S3 ma elektronicku rucnu brzdu.

Zpredu celkom fajn (neurazi ani nenadchne oproti verzie predFL), zo zadu posun k horsiemu.

Zapni SS a sleduj jeho stav na radiu. Ak pise Nutny beh motoru, s najvacsou pravdepodobnostou prebieha regeneracia. Pripadne mrkni na otacky na volnobeh, ktore su vyssie nez normalne v pripade regeneracie.

Som zvedavy na priplatok za tie matrixy. Ak nebudu matrixy, vieme co bude ako standard? Obycajne LED?

Ako ste spokojny s kvalitou origo diskov? Mne sa zacina lupat lak okolo stredovych dier :( Auto ma pomaly 3 roky (v lete) a na zimu prezuvam len pneu.

Mne to zacalo tiez teraz niekedy - lavy predny :) MR2017, srpen 2016. Pouzivam lidlacku letnu aj zimnu a robi pri oboch.

Tie Mak Wolf tomu autu s touto farbou hodne slusia :)

No, s tou rychlostou uz to zacina byt podivne aj dnes. Napr novy WV Touareg pri zapnutom adaptivnom tempomate sleduje mapove podklady a dle toho upravuje rychlost. Dle jedneho testu, ktory som videl, v zakrutach az zbytocne moc brzdi. A riesenie? Adaptivny tempomat nepouzivat alebo manualne pridat plyn.

Pocul som zaujimavy nazor, ze vsetky mozne a nemozne regulacie v auto-moto priemysle v Europe v podstate chrania nas trh. Europske automobilky su tlacene do drahych technologickych uprav, a teda vyrobcovia z inych kutov sveta nesmu u nas predavat, pretoze neplnia nase pravidla. A ono staci si predstavit, co by sa stalo, ak by nas trh zaplavili cinske znacky....

To je nezmysel. Bezpecnejsie zacalo byt po tom, co sa zakazalo predbiehanie pre kamiony. Nemusim sa neustale bat, kedy mi to kdejaky bezmozek posle do laveho priamo pred auto. Nicmene aj tam je stale co zlepsovat. P.S. Drvivu cast z roka jazdim v CZ.

Zial je to tak. Na Slovensku je celoplosny zakaz a jazda po slovenskej dialnici je omnoho plynulejsia a o hodne bezpecnejsia.

Ak zvysovat rychlost tak jedine spolu s dalsimi opatreniami ako napr. zakaz predbiehania pre kamiony, povinne rozostupy medzi vozidlami. Moznost predbiehania pre kamiony je hlavnym dovodov pre zlu plynulost premavky v CZ. A rozostupy.... je absolutne nebezpecne ak niekoho mam takmer v kufri, pripadne ide vlacik kamionov, do ktoreho sa potrebujem zaradit a nemozem. Myslim si totizto, ze samotna vysoka rychlost nie je hlavnym dovodom nehod, ale prave nedodrziavanie bezpecnej vzdialenosti a nevenovanie sa riadeniu vozidla.

Tak som zvedavy ako pochodis pri druhej reklamacii. Za mesiac mam garancku, tak skusim nechat vymenit vsetky filtre (vzduchovy, palivovy), kupil som plechovku vifu, a chcem zmenit cerpacku na nejake obdobie.

Manual

Ahojte, posledne asi 2-3 mesiace som zacal pozorovat medzi 1800-2000ot a 2. alebo 3. prevodovom stupni jemnu prodlevu pri pozvolnom zrychlovani. Je to ako keby motor pri jemnom zrychlovani na chvilu zavahal a nasledne zrychloval dalej. Pri razantnejsom zrychlovani tento efekt nie je. Neviete cim by to mohlo byt sposobne? Alebo je to len standardna feature, ktoru som si predtym nevsimol? Mam 110kW verziu, predokolku s manualom. Tankujem vacsinou benzinu, z casu na cas Vervu alebo ine premiove palivo. Najazdene cca 55k km.

Dik za radu, pustim sa do toho a snad to pomoze. Teraz si zacinam spominat, ze som pred mesiacom nechal kompletne cistit auto, tak kto vie cim ten display patlali.

Chlapi, ako ste na tom dnes? Zlepsilo sa to po vymene HW, pripadne novom SW? Som po zaruke a platit za zbytocnosti, ktore nepomozu, sa mi nechce.

Obnovujem... Ako sa da vybrat centralny vyduch klimatizacie? Prestali mi svietit kolecka na regulaciu intenzity......

Lahka jazdenka ma zmysel len vtedy, ak cena je zaujimavo nizsia nez cena, za ktoru dokazes kupit nove auto. Osobne by som si isiel vyskusat 1,0 aj 1,5 a podla toho sa rozhodol. Pripadne podla toho, ci DSG je nieco, co musi byt. Osobne by som isiel radsej do 1,5TSI s manualom nez 1,0 s DSG, ale to je na zvazeni kazdeho ake trasy jazdi a kolko km/hodin v aute presedi.

Presne tak. Ked sa clovek pozrie na sucasne cenniky, je zrejmy tlak Skodovky naucit ludi kupovat DSG.

@Martab A to mi prave nejde do hlavy. Dle stare metodiky na svoje auto mozem pouzit 16" a 17". Dle nove (WLTP) mozem pouzit 16" az 19".

Lenze technicky vzato aky je rozdiel ak si pri konfigurovani priobjednam 18" alebo 18" dokupim dodatocne? Nechce sa mi verit, ze je to kvoli reportingu emisii. Alebo ano?

Lenze Octavia nie je Passat, aj ked O2 mala (ak sa nemylim) 55l nadrz. Nicmene kolega tankuje do svojej O3 1,4TSI vzdy za 1000Kc, napriek rocnemu najazdu 30k km. Tu je vidiet, ze na velkosti niektorym absolutne nezalezi

Pravdepodobne sa to vyskytuje aj u inej akcie. Dnes mi to svietilo celu jazdu, pricom volnobezne otacky boli v norme (~750) a nemal som zapnute ziadne spotrebice okrem AC.