JirkaBrno

rapida do pul milionu... twl twl... to auto ma cenu 250t v zakladu... za pul micu bych sel teda uplne ale uplne nekam jinam... ale proti gustu

ok.. bude to rachtat-zajedes do servisu a tam ti reknou-jeee pane, to je vyreseno, ze to rachta nevadi.. ok, za pul roku ti to skoci a budes.... proste nemysli si, ze budou vsem menit rozvody/....

hmm zkus projit 2-3 servisy a uvidis, co ti reknou... pokud ti nekdo rekne, ze olej v DSG je dozivotni, tak by me tam uz nevideli... nebyl jsi nahodou v porsche brno?

nemyslim si, petrr ma svym zpusobem pravdu.. pokud tam je navarek, tak se vytahanym retezem bude hoblovat a piliny budou padat do olejove lazne, urcene k mazani motoru.. leda by dali na vypoustak poradny silny magnet, ktery by to vsechno pochytal

¨..tak myslím si, že když si doneseš svuj, tak ti ho tam dají, taky si myslím, že to bude nějaký starline, nebo podobná srajda, ale za ty peníze je to dobrá cena na výměnu oleje, včetně DPH, takže žadný karážista ,,na černotu,, pokud bych neměl v autě 5t km starý olejík šel bych hned do toho...

Ahoj, pokud nekdo potrebujete vymenit na aute olej, auto unger brno ma akci -olej 5w30 za 900kc vcetne filtru aDPH do 4.5 l olejove naplne. Pry tam pouzivaj Shell Helix +zimni prohlidka s moznosti lepsi ceny za revizi LPG adresu si jiste kazdy zjisti na netu....

mas sice auto za 400t korun, ale jeho zakladni cena je 250t.. tzn low cost... od toho se vse odviji... uvidime jak bude ojebana nova Fabka III

tj faaaaakt......

hmm v ramci motoru tsi bych si rozmyslel jestli do 63kW verze nahravat 77... mohlo by se to v budoucnu nevyplatit.. zaruky, kulance atd atd

jo, podle E1 kydam hnoj.. no dobre... oproti tobe mam tu vyhodu, e1, ze nemam Tsi.... ale ty jo... pokud by mi nekdo rekl-jaky motor bys mi do fabie II doporucil?? Tak mu reknu-bez na www.skodaforum.cz, rozklikni si zalozku fabia II-motory a dopre si to tam procti a pak mi dej vedet, ktery by sis vybral....

v poho, i tak bych koupi tohoto motoru nedoporucil... jsou jich za prve plne bazary, nikdo to nechce a za pripadne problemy to nestoji.. a at o me E1 napise co chce.. urco me neurazi... pokud pises nesmysly tak to napis tem lidem, kterym se ten motor se*e kazdou chvilu... to ze jich bylo vyrobeno milion a zrovna tobe to jede, protoze na tom mas najeto 16 000km je parada, ale ti ostatni mluvi jinak.. pisu, ze auto neni jen o spotrebe.. jestli zere 6 nebo 7 je naprosta prkotina... ale chapu, ze cechy zajima jen ,,kolik to zere,,.. a to, ze karbonuji saci ventily a mel bys tam nejlepe tankovat 100oktanovy benzin je dalsi tresnicka na dortu tohoto super motoru.. proste ,,simply never,,

e1-pokud si to predela na LPG bude jezdit za 1.3kc na kilometr, cemuz se ty s Tsi ani nepriblizis, Tsi MA kopu problemu staci si zde projit vlakna.. proste minulost ukazala a pritomnost ukazuje ze Tsi je motor naho*no... Dal o tom psat je irelevantni, u auta se neposuzujee jen spotreba, o ktere ty tu pises sahodlouhe clanky,!!!!!!! Pokud budes jezdit s 1.4 normalne a vela po okreskach dostanes se taky pod 6 litru.. ovsem tento motor te neprekvapi ruznyma urvitkama, ktere tam sikovni vyvojari dali.. pockej, az ti skonci zaruka, nebo az budes chtit auto prodat... a do 1.4 staci olej 5w40.. Klaru sice neznam, ale urcite ji nedoporucim taky shit jako je 1.2Tsi...

oktavy se strasne kradou.... ted daval kamarad, v Breclavě jim sekli rok starou oktu.... jen kvuli tomu bych to nechtel, fakt se to krade neumerne..

tak roomster 1,4 63kW... tyto motory jsou holt blbe dostupné, všude jsou Tsi, ale i na slušnou 1,4 63kW se da sem tam narazit..

ahoj kláro.. škoda fabia combi 1,4 63kW, pokud budete jezdit hodně tak předělaná na LPG...rozhodně se krade mene jak II kove oktavky, solidni Tdi nekoupíš, vše bude stočené.. za 200t kč koupíš 1.5 - 2 roky starou fabku, se solidním motorem, který bude jezdit při normální jízdě do 7 l benzínu. Hlavně si nekupuj 1.2Tsi, nenech se obalamutit šikovným prodejcem že,, 1.4 je motor naprd a 1.2Tsi je daleko lepší...... fabia combi ma objem kufru 505 l a oktavka 605l... v neposlední řadě budeš mít levnější i pov ručení a případnou pojistku, dáš méně peněz za servis, za gumy atd... mužu ti toto auto jen doporučit, sam ho vlastním od novoty 3roky, najeto 80t km, z toho 57t km na LPG.

tak ja bych tomu i věřil... proč by ne... je všeobecně znamo, že vw motory maj daleko vetsi vykon než,, papirově,, udavany.... mne se s tim motorem jezdi taky hodne dobre, sice na LPG je ,,utlumeny,, ale na benzin to jede jak svi*a... tedka jsem jel z brna na havl. brod , 3 lidi v aute, v kufru 30l burčaku a fakt jsem se divil co jsem z toho dostaval... a odpovida tomu u text, narust výkonu na zkušebně +17% oproti papirovemu výkonu.. takže graf je skutečně z 1,4 63kW v tom članku pišou, auto ma najeto cca 9t km, rok stare... mam ten SM doma, kvuli tomu jsem si ho schvalně kupoval.. prostě tak dobry motor už nikdy vw mit nebude.. skoda že neni i ve fabii III, asi bych rozbil prasatko...

a to je mi lito.. nic chlapci, koumejte si barvy, usazeniny, viskozity, teploty, tlaky klidne dale, my hloupi se budeme jen mlcky divat.. ono je strasne dulezity dat do auta spravny olej.. a na zimu prikryt vyhrivanou plachtou... a olej menit nejlepe kazdych 2000km!!!

je to k zbliti.. bez do AAA a tam se muzes zblit u kazdeho auta.. tak to proste funguje... tim nerikam ze to tak musi udelat... vsak jo, columbusy, svetla airbagy, vse se coruje.. az naboris auto a tvuj mechanik ti rekne bud to udelame z novych dilu za 90 000 nebo sezeneme ,,jete,, za 40 co mu asi reknes..

..je,. je to odporne, ale je-emise pres znameho, auto do bazaru a prodat... nebudes ani prvni ani posledni, ktery to prodal v takovem stavu.. nejaky patek to novemu majiteli vydrzi a pak at si radi on.. je to hnusne ja vim, ale staceni km o 100 000 neni o nic horsi... Jinak tusim ze operace kterou pise motorar je neco kolem 10-15t korun?? V podstate 4tina ceny auta...+pokud ma vysypany kat tak jeste vic Mne by to teda za to nestalo...

když pojedeš na ledu, sněhu, břečce jak prase tak ti nepomužou ani kola čiroký jak od traktoru.. prostě na ledu se má jezdit opatrně, pomale a ne jak hovada na dálnici 150 sníh nesníh..

185 60 R14 Kleber krisalp HP2.. sehnal jsem je za 800kc kus nove+prezuti na plechace zadara, ovsem jsou hlucnejsi, tak je spise nedoporucuju... jak se na nich najelo cca 1000km tak ztichly, ale zejmena odpoledne, kdyz sviti slunko a je nad nulou, tak jsou hlucnejsi nez Krisalp HP, ktere se uz ale nevyrabi.. na jih Moravy dostatecne, nepotrebuju viteze testu za dvojnasobnou cenu...

prijde mi naprosto k smichu resit do takovych rozmeru oleje pro kostitrasy typu fabia, roomster.. pokud by jste meli specialni sportaky, jezdili s nima na okruzich pri 50 stupnich celsia.. prosim.. ale resit toto pro obycejne motory tohoto typu.. no nezlobte se na me...

Pokud si ten pan, jako spousta jiných, myslí, že v roce 2014 koupí oktávku 2010 Tdi 4x4 s najetými 35-40t km, tak je prostě debil a mělo by mu být odebráno volebni právo.. a když už je takový moula, měl si nechat auto proklepnout ve škodovce, kde by mu jistě řekli pravý stav věci.. pán šetří a pak pláče do světa motorů... kamarád vozí superby z německa a roční auta mívaj klidně najeto i 110t km ... a kdo nevěří at tam běží, koupí stočenou mr*ku a pak je z toho na větvi... minimum je dneska prohlídka v autorizovaném servisu.. pár stovek to stojí, ale chce to hlavně selský rozum a ne věřit tomu, že 3-4-5 let staré Tdi bude někdo prodávat s 30t km... třeba tomuhle muže věřit jen naprostý tydýtek.. http://www.kupskodu.cz/index.asp?menu=740&record=6687 typuju tak 250t km když dobře.. z auta je leštěnka, inu jako z každeho prodejového... jen tak ze zajímavosti bych to vzal do škoda servisu, co by mi o tom tak řekli...

jaqk to dopadlo???

skutecne??tady mas odkaz na svicky do tveho auta.. mrkni na ceny... http://www.cc-autodily.cz/search/?keyword=03F+905+600+A ... ja jsem daval auto na prohlidku do Porsche Brno, ktery plati za ,,drazsi ,, servis, davali mne tam jejich olej castrol 5w30 3litry sud + 1 litr navic ve flasce, cela prohlidka 30 000km me stala 4500kc+-, coz je v prepoctu 160euro..tatik daval do Breclavi agrotec , olej 5w40 a platil 3900+-.. Nevim, jestli je ta spravna cesta nakoupit na netu kupu dilu a donest je do servisu a -todle mne tam dejte- chapu to u oleju, ale nedovedu si predstavit dotahnout do servisu spojkovou sadu, nebo rozvody a rict-toto tam chci.. jak budes prokazovat, v pripade, ze se ti tam nedejboze neco rozsype, ze problem vznikl spatnou montazi a ne vadou materialu?? Nijak, servis te posle nekam.. chtel jsem tim jen rici, ze znackove servisy na slovensku jsou vuci ceskym dost predrazene. To je vse... ve vlaknu octa III psal nekdo ze platil 213 euro za prohlidku 30t km u oktavky, jen za vymenu oleje a filtru.. a ty ludry mu tam jeste navic nauctovali jeste 30E diagnostiku.. mrkni http://forum.skodahome.cz/topic/127176-garanční-servisní-prohlídky/page-4 co si o tom pak ma clovek myslet???