JirkaBrno

tak to se spis vysype baterka a posledni co te bude zajimat je jaky mas olej v aute..

dobre, ale bavime se tu o obycejnem , prumernem motoru do skodovky,. v cene 200t korun... bavime se tu o tom, ze neni nutne sledovat 150000faktoru... tento motor jezdi jak na LL oleje, tak na normalni.. POKUD nekdo chce udelat motoru dobre, at meni olej po 10000km a pouziva olej 5w30/5w40 , ktery splnuje wv normu... vse ostatni je dle me irelevantni... cr, sr neni v takovem pasmu, aby nekdo musel pouzivat oleje 0w-x... dle me uz je toto takovy olej, ktery se pouziva v extremnich teplotach a ne to, ze je 10dni v roce teplota kolem -10 stupnu.. ten motor snad musi taky neco vydrzet ne?nemel bych na nej jeste hazet vyhrivanou deku?

kolik toto reseni problemu stalo nez jsi to vyresil..?

..taky si myslim, ze spousta lidi dela ze sve fabie v cene sady kol na Q7 turbovuz.... ja si myslim, ze do motoru 1.4.63kW, jehoz pocatky sahaji nekam do -15 let, patri jakykoliv olej 5w30-5w40,, v nasich zemepisnych sirkach je tu putna... pokud si tu prectu elaboraty jistych lidi, tak se fakt musim smat co lidi resi za chujoviny... proste kup tam nejaky olej viz vyse, men ho po 10t km pro klid duse a neresit.. ja jsem daval kazdou vymenu jinej olej a nepozoruju zadne zmeny, vcera jsem se dival na merku a po ujetych 10t km mam olej porad jak na zacatku..

..pokud natankujes obyc natural a das do toho VIF a budes ho mit v nadrzi 2mesice, co to udela s bioslozkou..? nic?

chlapi, mně klepe fabia II 2011 od 60 000km, mam nyni najeto 85000km a klepe dal.. zatim jsem vyměnil přední stabilizatory , test tlumiču, kontrolu nápravnice, nechal jsem tam 2700 po sleve a klepe levy tlumič, takove křachtani... vypada to na axialni ložisko.. takže budu dělat v lednu obě... a další věc pokud mam zařazenou 1čku a dělam s předním levým kolem naše vaše dopředu- dozadu ozyva se zpořidiče zespodu takově křachtaní, ktere by ukazovalo na ,,něco,, v převodovce, nebo držák... je to vesele.. na felde s 260000km a 6 letech v autoškole se nikdy nic na př. nápravě neřešilo , na tehle mrtce po 3 letech a 6Ot km řeším furt něco...

.,,tak to př. rok na F III taky nevypada.. prej je zapotřebí udělat nový obývák....a všeovecně upravy v obydlí...

ajaj, to až si přečte E1... ja taky nevim proč davat v našich klimatickych podminkach 0W-X,,, myslím, že bohatě stačí 5W-X

jj počkam až budou na prodej předvadecky combi, což počitam tak leto-podzim 2015... tak uviidme...

hele, ten pan piše 120 000km nebo 10 let stáří... co jsem se tu tak díval, tak mění u tohoto motoru royvodz nekde kolem 120-150t km.. nevim, ale když to napíše chlapík ze servisu, který s tím má zkušenosti, tak proč tomu nevěřit... já mám auto starý 3.5 roku,najeto 84tkm.. a tak nějak si říkám jestli to měnit nebo třeba rok a 20t km počkat..

tak ja mam za 3.5 roku najeto 84000, zadny mesto ze bych popojizdel a 30x denne startoval, takze si myslim, ze by 120 000km mely vydrzet..?

hod nam sem ten clanek, at si poctem.. a propo, tady nejsi v amerike, kazda zem ma svoje zakony.. mozna proto skodofka neprodava v Ju Es..

libi se mi, jak tam ma mechanik tu hadru na predku auta.. to jsem u zadnych garazniku nikdy nevidel... tezko rict jestli to tak delaj v kazdym servisu nebo jen v jarove..

jak dlouho jsi tam ty origo rozvody mel?

jen by me zajimalo JAK je to s tema rozvodama .. kdy je teda delat... a hlavne kde aby to nestalo batoh...

ses si jistej ze to vychazi z motoru 74kW?

jasny , každej krade, autorizaky jsou naho..uby, tak to budem vozit lojzovy do garaže, ten to umí líp...o každym autorizaku v brne jsem slyšel katastrofalni příbehy o tom, jak tam kradou.. asi budu muset vozit auto do severních Čech....tam to je prej lepší... tj je fuk, každý na to mame svuj nazor, zajimalo by mě teda jakej servis mi mužete v Brne doporučit, kde se teda nekrade a vše tam funguje jak ma... dik

1.4 ma kamoš v II oktavce, najeto kolem 80t km, na LPG a v poho, chorvatsko s plne naloženym autem dava každej rok... prostě každej nepotřebuje 140 koní pod kapotou a jezdit jak hovado...

jezis to sou takovy ty... tam bych si nedal auto, tam sou zlodeji, ten dela to a ten zas tohle... mužeš kokto uvest nějake relevantni priklady PROC by sis tam nedal servisovat ani kolobrndu?

podle sm 50 by se mely rozvody menit pri 120t km nebo 10 let... blby je vyssi cena, kolem 10t vcetne práce, ale skoda economy servis ma nabidku kolem 7500kč, ale jen u aut starsich 5 let..

a ted tu o karkulce...

hmm nechces tio hodit do servisu?

suri tak jiste.. kdyz zacali davat ve skodovce do fabuli tsi tak sm na ne pel chvalu.. bohuzel postupem casu se zjistilo, co je to za mr*ky takze je nedoporuciji a ja bych si teda Tsi nekoupil, mozna az ted v nove F III nebo O III... proste vse je vyvoj.. co se tyka hodnoceni motoru, tak autor patrne pise hodnoceni a volbu pro lidi, kterym auto ma slouzit a pokud mozno jim jde o to, aby behem pul roku nevyplazli v servisu desetitisice.. Samo ze pokud je nekdo zrucnej, autum rozumi, umi si sehnat dily za polovinu, tak si koupi 2.0 Tdi PD, sezene si dily, motor preventivne opravi s tim, ze vyhaze vsechny potencionalni kurvitka a auto mu bude dalsich 100 000km slouzit, ale tohle proste kazdej nedovede a ne vsichni mame moznost sehnat levne dily, motory, hlavy a podobne veci, rozhodit motor do sroubku doma ve stodole a zase ho slozit s novymi dily.. a pokud nekdo napise OK tento motor je dobrej a za rok-dva se postupem casu zjisti, ze zas takova supa to neni a ten motor ma radu problemu, tak se nediv, ze svoje hodnoceni zmeni.

docela by me zajimala fabia v zakladu, to bude tusim pekna holota... uz i rok stare jete a stejne/lepe vybavene oktavky maji lepsi cenu nez nova fabia ... tssss

tak jsem se dival na rocni vozy a prekvapila me vysoka cena nove fabia.. posudte sami.. ve vybave ambition plus neco navic a cena kolem 380t+-.. to mi na lidovou cenu moc neprijde.. pokud to srovnam skratkou F II ve vybave ambition plus, kde pdobne vybavena vysla kolem 300 000kc tak by me zajimalo kde je to slevneni.. no posudte sami http://www.skodaplus.cz/Search/result?fulltext=&mark%5B%5D=32&priceFrom=&priceTo=&discountPriceFrom=&discountPriceTo=&speedometerFrom=&speedometerTo=&inOperationFrom=&inOperationTo=&loadFrom=&loadTo=&capacity=0&leasing=&off=105