JirkaBrno

tak ja mam po servisni prohlidce 75000, neznackovy servis-vymena oleje-vlastni, olejovy filtr, pylovy filtr, vymena brzdove kapaliny, cisteni klimatizace,celkova kontrola vozu, cisteni zadnich bubnu, nacteni diagnostika, kontrola predni napravy. Cena 2500 bez oleje a bez papirku. Co vim, tak tam mel mechanik napsano prace 3 hodiny. Jestli to je cena malo ,hodne nebo akorat nedokazu posoudit...

ekkare-me by zajimalo co je podle tebe min a vic kvalitni olej... jak se to prosim pozna? Nekdo pise ze castrol je na hovno, jinej ze shell na dve, dalsi ze jezdi na takovy a jiny na takovy... podle me pokud olej splnuje vw pozadavek, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, tak by mel byt natolik kvalitni,abych se nemusel bat ho do motoru nalit.. a tento pozadavek muze splnovat jak carlson z lidlu za 150k litr tak castrol, shell za 400kc litr...

tracker-ja jezdim taky na LPG a dal jsem tam Valvoline 5w40, kde pisou primo ze je vhodny i do LPG aut, 4l staly 750 korun na oleje.cz.. tedka jsem vyzkousel nalivany olej Q8formula, 5w40, splnuje vw pozadavek 502.00, litr stal 130 korun, na oleje.cz.. mam najeto na tento olej cca 1000km a chova se uplne stejne jak castrol, nebo valvoline.. http://www.oleje.cz/p/q8-formula-excel-5w-40-1-l-nalevany--1360

za 15t ti mužu prodat mou feldu, tak je komplet opravená, od brzd po go převodovky a novou spojku.. a jediná investice je vyměna oleje v motoru... ))))

standovfr-napis nam jakou mas prumernou spotrebo po vyjeti cca 2-3 nadrzi benzinu.. to co pises ty je dost komicke-kdyz pojedu po D1 z Rosic do Brna taky pojedu s 1.4kou za 5 litru.. protoze to je z kopecka... kdyby meli nekteri lidi mozek v hlave, jak pises ty, tak si predelaj auto na LPG a z kazdyho ujetyho kilometru maj pres korunu doma a nemusi se tu do krve hadat jestli jezdi za 5 nebo 6.5.. ja s HTP jezdil a nechtel bych ho uz jen pro ten zvuk motoru a vytaceni, pokud chci, aby to trochu jelo.. a nezlob se standofr, tvoje spotreba spis ukazuje typicky priklad z ceskych silnic, kratka fabka social edition, HTP, rovina, na tachometru 70, za autem kolona jak krava, ale hlavne ze jedu pod 5 litru...

borci, bezte se radsi vyvalit na slunko, dejte si a k tomu , vyvalte se na nebo fandete nasim pri a nereste takove hovadiny, jestli davat 5w30, 5w40, 0w30 nebo 0w40... je to uplne jedno a vasemu autu je to tuplem uplne jedno... tady se bavite do krve o oleju a pak stejne polovina z vas tankuje sracky u unicornu nebo tank ono... takze klidek... tata dava do 1.2HTP 44kW v autoskole 10w40, najeto 200t km, meni to po 15t km a vse mu funguje jak ma... je to nejen olejem ale i provozem ,tim kde a jak jezdite atd.. myslim si ze davat v nasich koncinach 0w-X je zbytecnost...

twlllll fakt nechapu proc do toho lejete 0W-40.. to vam vsem e1 tak vymyl mozky???

twl ted už jen čekám diskuzi typu- koupil sem si fabku a chtěl bych ju předělat na roomstera, kdo mi poradí jak na to??? nechapu, že někdo může ztrácet čas takovou pi...vinou jako předělávat bubny na kotouče.. to nemáte nic jinýho na práci???

kdo na to nema at jezdi vlakem nebo chodi pesky... pokud to nezere vic jak 10l benzinu je to porad v norme... chapu to u nekoho kdo jak ja najede 60km denne a resi jestli mu auto zere 6.5l benzinu nebo 7.5l plynu.. pokud bych jezdil autem akorat do kostela a vedle do dediny do obchodu-viz muj deda ktery na felde za 10 let najel 32t km, tak pak je mi to uplne sumak.... ja jsem se u 1.4 motal nekde kolem 7 l spotreba... jenze spotreba by se mela pocitat po ujeti aspon 10t km, a ne po 2 nadrzich...a ne ze vemu auto, jedu 110km k babicce a palubak mi ukazuje 5.8 juchuuu ja jezdim za malooooo

Tsi 77kW s 6kvaltem bych si nechal naozaj libit..

lpg najeto 45000km, prumerna spotreba nekde kolem 7.5-8.5 l LPG dle rezimu jizdy.. da se jet pianko za neco nad 7l lpg a da se jet s plnym autem za 9l..

cetl jsem ve svete motoru, manik mel supa Tdi s najezdem 560t km.. dpf puvodni..

nechtěj, je to tvoje vec.. ono je rozdil za rok projet 40t nebo 20t korun....uživatelsky příjemnější... aha.. pokud máš na mysli ,,porodní problemy,, neustale zde dokola a dokola diskutovatelne, tak to jo.. ja mam auto na jezdeni po silnici, ne ze servisu do servisu.. za mě 1,4..

no, on píše po 100km 3 deci, coz moc ok neni.. ovsem-pokud vis jiste, že ti to žere olej a nikde to neteče, tak se vzbodni na fora a normalne s tim jed do skodovky na reklamaci, muzes mit neco s motorem.. rikam, norma je TUSIM 0,5l/1000km, možna vic...

normalni to neni, ale pokud vim, tak skodovka ma limit tusim 0,5 litru na 1000km?? ale nebal bzch se, zajel do skodovky, oni si s tim uz poradi.. auto je nove, v zaruce, tak s tim bez do servisu nez to zadres.

tak k tomu muzu rist asi toto 1-rezervu nevozim uz cca 15t km.. je to sice sazka do loterie, ale v dnesni dobe neni problem na skorokazde benzince koupit spray na opravu gumy, ktery mimochodem taky nevozim. Pokud bych pichl v praci, tak asi 10 dalsich lidi ma fabku/roomstera, takze by nebyl problem si od nejakeho kolegy pujcit rezervu.. na delsi trasy -1x za 2,3,4 mesice? rezervu beru, ale zatim jsem ji nepotreboval.. 2-jak jsem jiz zminil, neni problem koupit v cene 3-4sta kc spray na opravu pichle gumy, notabene pokud se clovek pohybuje po meste, kde je kapacita 1 benzinka na kazdych 5 km a na kazdem rohu je pneuservis, tak je to nepodstatne resit.. 3- pri cene 1,30 kc na 1km jizdy s timto motorem a to auto honim a nejedu na spotrebu a aktualni cene lpg 16,20-17,90 jak kde misto 34-37kc za benzin se divim lidem, kteri jeste lpg nemaj, ze se dobrovolne nechaj okradat. 4-i pri najezdu 15t km za rok se lpg vyplati a to o dost... ja sam mam s timto motorem najeto 45t km na LPG od rijna 2012 a jediny vydaj byl cca 300kc za revizi a z dobre vule jsem posunul vymenu svicek ze 60t km na 45tkm+vzduchovy filtr.. jinak normalne jezdim. Moje uspora na palivu je pres 45t korun. Pokud odectu cenu za prestavbu 26500+300kc revize, tak jsem usetril i tak dost a s kazdym kilometrem setrim dalsi penize, protoze do prace nejak jezdit musim, kor kdyz jezdime 2. Urcite bych se LPG nebal a vozeni rezervy v kufru je naprosto ta posledni vec, kterou bych resil.

jednoznacne 1.4 a hodit do LPG...

hmm ta uz bude rozebrana..

pawouku, napiš jak jsi dopadl s přední napravou, mě totiž taky ,,něco,, klepe vepředu, mam r.v. 2011, a klepe to od cca 58t km, psal jsem do servisu a napsali mi, že neví, jedině mám dojet na prohlídku, nechal jsem auto prohlídnout při výměně kol, tedy celou přední nápravu a vše je OK, nic nenašli- jednalo se ale o neznačkový servis. je to takové bouchnutí, těžko to specifikovat, ale přikláním se k tomu, že je to něco podobného jak u rapida, zřejmně ten silentblok převodovky... každopádně dej prosím vědět zda něco našli, at můžu technika ve škodovce nasměrovat.. děkuju

myslíš že ekkar to jen překopírovává z wikipedie?? pravda, říkal jsem si kde vzal ty vědomosti od motorů počínaje a elektroniky a kibernetiky konče...

borci, trošku odbočím- při kolika km se doporučuje měnit olej v převodovce, popř. po jaké době?? máte s tím někdo zkušenosti? díky

auto kupovane 9.2011, servisni akce delana pri servisu 60 000km...

mne by jen zajimalo komu by se to vyplatilo predelat..musela by tam byt nova palubka,nove rizeni, nova naprava a spoustu dalsich veci....

tak já mam feldu, kupovana do autoškoly s 0km, jezdil s ni muj otec, v cca 170t km jsem ji koupil já, nyní najeto 265t km, olej celou dobu castrol 5W30, nyní 10W40, 2x se menila vodní pumpa, 1X tesnení pod hlavou- 220t km, 1X GO převodovky a nová spojka 2X, 1X při 30t km na zaruku, podruhe s GO převodovkou v cca 220t km.jo a jednou chladič a 1X nové uhlíky do regulátoru u altiku. Jinak se na motoru a okolí nedelalo nic.. teda asi 4x výměna domku termostatu, je tam ten plastový vynález, ale posledne jsem sehnal za 100kč na vrakácu komplet termostat.. rozvodak je puvodní.

twl olej za 140kc bez daně?? co ti tam nalili, Mogul 15W40?