tom01

Videjko jsem se zájmem shlédl, kupodivu není v placené sekci, jako ty předchozí 😃. Klasickej Vaculda, v některých věcech kecá a předvádí nesmysly (třeba s těma aero poklicema), ale to jak se ukojil třeba nad těma předníma brzdama, to mě pobavilo. Obecně je trochu smutné, jak s každou novou generací se vždy něco zásadně zlepší oproti předchůdci (u F4 sedačky a celkové ergonomie sezení, prostornost interiéru, jizdní vlastnosti) a něco je zas krokem zpět (konstrukce brzd, obecně ty lesklý puklavý plasty jak z hračkářství - znám ze Scaly a F4 na to jinstě nebude líp, omezení jednotlivých položek příplatkové výbavy, plechové třísknutí dveří - na tom je i Scala docela bídně). Když k tomu přidám cenovou politiku, kdy to auto je za dost nekřesťanský peníze (jako jsou nyní nová auta obecně), tak nevím, nevím. Člověk by si na tom musel zas dost věcí dodělat a vylepšit sám. Pravda je, že obecně jde o jeden z nejlepších modelů v dané kategorii👍, ale jeho pozitiva nemají takovou váhu abych se do jeho koupě nějak hrnul...

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/skoda-scala-kamiq-facelift.A230730_220733_automoto_fdv Za mě dostala Scala docela povedený FL jak exteriéru, tak i interiéru 👍

Já ji měl z výroby skřípnutou šroubem, co drží podběh 😆. No, opravil jsem si to sám, sundat podběh (nebo aspoň povolit jeho potřebnou část), ten spláclá konec jsem uřízl. Pak jsem to zdrhovací páskou vhodně upevnil k nějakému vhodnému úchytu, ať se to tam nebimcá. Píši tedy o Rapidu, ale všechny Škodovky to mají stejné...

Pokud mají třmeny i zámek stejný bit jako na Fabii 1, tak ten mám. Případně někde seženu, to snad nebude problém. Ty plastový krytky jsem u mě po nasazení kontroloval, aby neprodíraly lak, radši zas kouknu. Počkám před objednáním, jak se ti to osvědčí. Je pravda, že to vypadá vizuálně podstatně lépe 👍.

Pěkná práce a další inspirace 👍. Chápu správně, že jde tedy o náhradu těch pryžových klínů, co se nasazují na třmen? Na třmenech mám ještě ty tenké plastové krytky z Ali, s těmi to nekoliduje? Upřímně mám trochu hrachy ze správného seřízení toho třmenu. Co zvuk zavírání dveří, je nějaký pozitivní posun, nebo stejný efekt, jako s těmi klínky na třmenu?

@MontyFR Napsal jsem ti SZ. Podrobný navod není, ale v tomto vlákně najdeš myslím vpodst. všechny informace k té přestavbě. Tvoje Toledo MR 2019 by mělo mít vpodst. stejnou elektriku, jako můj Rapid MR 2019, což je klíčové. Třeba předchozí MR 2018 ještě používal BCM starší řady (tuším 6C0) a tam by moje přestavba na motoriku oken Fabie 3 FL nemusela fungovat...

Při natáčení videa zachyť nějaký jasný identifikátor. V infotaimentu jde zobrazit VIN, zvenčí záběr SPZ.

Když si porovnám maskované prototypy nového Passata/Superba i prototypy nového Tiguana/Kodiaqa tak se mi připadá, že boční panely karoserie budou mít tato auta hodně podobná (Tiguan asi bude kratší než Kodiaq), či zcela stejná (Superb mi zboku připadná úplně stejný). Zanikne tak originalita Superba vůči Passatu a Kodiqa vůči Tiguanu, což je docela škoda. Výsledek tipuji něco na způsob Karoq/Ateca...

S tím seseknutím toho nesmyslného klínu do štíhlejšího tvaru budou jistě i základní světla podstatně lepší než základní světla původní verze.

Zkusím připomenout první "únik" fotek před premiérou Scaly odkudsi z Číny. Tehdy jsem si říkal, proboha to snad ne 🙈! A ono jo 😳. Evropské verze mají mají přeci jen trochu jinak konfigurované výbavy, co vypadají trošku líp (jednu Style+ máme doma). Facelift hodnotím jako velice povedený 👌. Světla už nejsou do toho divného širokého klínu (což mi vadilo asi nejvíc), nový nárazník jak z původního Visionu je podstatně lepší stejně jako retuš spodního dílu toho zadního. Naopak za mě bezvadný tvar masky Scale vpodst. zůstal. Zde jsem se bál, aby to nemělo tu divnou beztvarou tlamu jako F4 nebo Enyaq. Otázka ještě co interiér, zde by myslím byl obrovský posun dopředu použití textilního čalounění s prošíváním na palubce jako to má třeba F4, namisto těch křaplavých plastových imitací jakoby rádoby kovů. Ohledně motorů, výbavy a konektivity asi nic převratného nenastane...

Šablony mám, ale pro Rapid. Do vlákna Scaly jsem psal jen ohledně srovnání materiálu toho čalounění Turek vs. Mecatron EDIT: Pokud ti jde o Rapida, písni mi SZ, ať to tu neplevelíme 😉

Před nedávnem jsem ty Turecký koberce strhl na mém Rapidu Strhl a podle zazálohovaných šablon od Turka jsem nastříhal Mecatron. Takto jsem tedy nahrazoval jen tu hlavní pohledovou stranu dveřních kapes (orientovanou k dveřnímu plechu), dno a ostatní neviditelné plochy jsem nechal původní. S tím mecatronem se mi pracovalo o poznání lépe, jde krásně tvarovat. Lepil jsem navlhčené rozrašovačem s jarovou vodou. Výsledek je o dost lepší něž původní Turek, koberec je krásně jemný. Foto bohužel nemám, ale je to identické jako má třeba miklisek.

Modul jsem před nedávnem nainstaloval a funguje k mojí spokojenosti. Instaloval jsem dle výše uvedeného návodu provedení na pokyn blinkrem bez skrytého spínače. Velký dík patří @wirer - ovi za komplet přípravu kabeláže a modulu, takže já už jen v autě pospojoval a bylo hotovo. 20230617_180310.mp4

Zdravím, zkusím položit takovou obecnou otázku l. Mohla mít někdy Scala / Kamiq osvětlení nastupniho prostoru dveří z výroby? Dík

Mám za sebou výměnu pískajícího klimakompresoru Sanden za Denso, cca před rokem. Klima je tichá, ale ten klimakompresor ze sebe mirně rosí nějakou mastnotu (chladivo?). Stalo se to někomu? Asi mě v AS s klimou budou mít zase 😳

Ano, když jsem sháněl materiál, tak jsem zjistil, že ta bederka je stejná u všech modelů MQB velikosti Golfa 7 a O3, vč. Touranů, Tiguanů atd. Před koupí ale doporučuji pro jistotu ověřit OEM čísla.

@Patrik1971 Měl bys odkaz na tu appku? Dík

Podobné těsnění (s trochu více prolomeným tvarem) mám nalepeno do spáry A sloupku dveří mého Rapida dle návodu od @miklisek. Jde o tvar Z v tomto odkaze. Spolu s doplněním krátkých kousků k továrnímu spodnímu těsnění dveří u prahů těsněním tvaru P z téhož odkazu a s těsněním spáry B sloupku také z Ali je auto o něco tišší (spolu s vytlumením, dveří, podběhů a kufru) a dveřní meziprostory se tak nešpiní. Folii tedy nalepnou nemám, ale rád udržuji auto čisté a obvod dveří pravidelně vymývám a otírám. Jasně Rapid je jiný model než Superb, ale dá se tím myslím inspirovat.

Připojuji také až po dnešku můj dík organizátorům i všem zúčastněným za pěkný sraz👍 v krásném regionu. V den srazu i den následující jsem se jej zkusil i trošku poznat a obejít 🙂. Dnešní cesta domů byla také ok . PS: Ano, vím snad 100krát odkládané vlákno o mém voze.. ... to musím napravit 🙈

... ze zvědavosti jsem se podíval doma do madla naší stařičké Fabie 09/2000. A má tam ty drážky pro vložení toho tlumicího válečku úplně stejně také.

Dnes ráno jsem také osazoval do Rapida MR 2019. Ve stropním madle je vše připraveno, jen váleček chyběl. Madlo jsem ze střechy odjišťoval vložením dvou plochých šroubováků. Jeden do díry úplně shora a zapáčit trochu dolů pro odjištění horního jazýčku, druhý naopak dolů a současně s prvním zapačit nahoru, pak za madlo lehce cuknout. Pozor při tom na stropnici⚠️. K tomu čepu se dá dostat po vycvaknutí té malé krytky z pantíků. Čep jsem si uprostřed chytil malými kombinačkami, pevně stiskl a se stropním madlem jakoby šikmo nastojato jsem proti desce stolu čep kousek povytlačil takto kleštěmi ven. Pak už tahem kombinačkami při mírném pootačení vytáhl. Pak stejný postup jako popisuje tapert a Galvi. Válečky mám z Aliexpressu za závratných 54Kč vč. dopravy 🙂. 20230525_081915.mp4 20230525_081851.mp4

@Tomko21 Na Fabii toto ještě asi nikdo nerealizoval. Něco jsme si o tom psali ZDE. Pokud se vyznáš ve schématech zapojení elektriky, tak můžeš udělat pokus. Zkus si sehnat LP motorek z Fabie 3 FL i s jeho konektorem (z nějaké bouračky na díly by ti to někdo mohl za pár stovek vystřihnout), zapoj motorek dle schémat F3 FL (stálé plus, minus, LIN signál BCM, drát z LP spínače). Tyto vodiče v LP dveřích také máš. Tvůj spínač pro LP okno dojezdy má, takže ten lze pro prvotní pokus použít. Pro prvotní pokus ani nemusíš ten motorek osazovat do dveří, jen ho paralelně zapoj (položený vedle na stoličce). Z původního konektoru vyber piny 4 výše uvedených vodičů omotej na ně pevně příslušné vodiče z FL motorku, vše řádně zaizoluj, pozor na možný zkrat nebo na to ať nespojíš vodič plusu s vodičem do BCM jednotky! Já si pro jistotu raději na tuto práci odpojil akumulátor auta. No a uvidíš, zda se motorek bude na pokyn spínače točit či nikoli. Toto je dosud nezodpovězená otázka, tedy zda BCM řady 6C0 z před FL Fabie bude komunikovat s motorkem z F3 FL. Třeba VW Polo 6C mělo také BCM řady 6C0 a dojezdy mělo, takže druhou možností je si sehnat LP motorek z tohoto Pola (ten prislušně zapojit dle schémat pro Polo), ale zde je zase otazník zda bude pasovat jeho osazení do dveří na stahovačku. Když nevyjde to ani to, tak lze vše vrátit zpět do původního stavu. Dost je toho popsáno také ve vlákně u Rapida, který měl od MR 2016 vlastně stejnou elektriku jako F3 před FL. Já byl u mého Rapida nakonec úspěšný 🙂. U Fabie pokud ti vyjde ten pokus by to mělo být snazší, protože na Rapidu se točí opačně vřeteno stahovačky, což byla u mě největší komplikace, která zde ale nehrozí.

Ano, je to tak jak píše @Martab. Do polohy 3 stačí jen ťuknout, netřeba držet klíč až dokud motor naskočí. K tomu jen doplním, že když ti motor někde na křižovatce nebo v kopci chcípne díky nešikovnosti práce s pedály, tak po sešlápnutí spojky sám znovu nastartuje bez manipulace s klíčkem. Ale zpět k tvému problému. Zaraží mě tvé tvrzenì: "samozřejmě baterie skoro vybitá takže nenaskočil". Jestliže by byla vybitá baterie, tak by netočil startér motoru, navíc takhle delší dobu. Pokud startér točí, ale motor nechytne, pak nebude problém někde v motoru, ne v baterce.

Mám koupený Mecatron, místo folie bílý voskovaný papír.

Také se podělím o recenzi po delším časovém odstupu od lepení filcového čalounění od Turka (mám tedy Rapida, ale v principu je to stejné). Do uzaviraytelných přihrádek (loketka, kastlik spolujezdec) mám čalounění z takového jakoby tenkého semiše/ alcentary. Drží perfektně, tvary šablon +/- seděly a vypadá to v přihrádkách lépe než jakoby kobercový materiál. Do přihrádek ve dveřích je z toho koberce, co je zde na fotkách, tvary šablon jsou OK, ale vlastní materiál není ideální. Koberec je takový hrubší a hlavně se při lepení hůř tvaroval, protože lepidlo mělo takový tvrdý vláknitý korpus. Po pár týdnech, kde zůstalo v tom korpusu jakoby pnutí to dělá takové trošku malé varhánky - nic hrozného, ale při "správném" bočním světle to nevypadá dobře. Varhánky jdou s teplovzduškou zas vyhladit, ale po pár dnech jsou tam zas, lepidlo to prostě neudrží. Koupil jsem si taky kvalitnější samolepicí koberec, Turka strhnu a nalepím si tam samolepicí Mecatron. Šablonky mám samozřejmě zazálohované.