tom01

Včera jsem zjistil, že mi nejde přes infotaiment regulovat intenzita ambientního osvětlení nohou. Dříve šlo ztlumit a měl jsem to na cca 50%. Nyní se mi zdá, že svítí naplno i když uberu treba i na 10% a svítí stále i v poloze 0% = vypnuto. Zkusil bych obnovit výrobní nastavení, ale mám obavu, abych nepřišel o vlastní nastavení i jiných oblastech než osvětlení. EDIT: Už jsem tomu přišel na kloub. Jen se zaplým zapalovaním to svítí naplno a nereaguje to na posuvník infotaimentu. Když se nastartuje a rozsvítí světla, pak to svítí nastavenou intenzitou a reaguje to na posuvník v nastavení. Jsem holt trubka 😆

@Patrik1971 Jak hodnotíš po nějakém tom měsíci toho Isudara? Vše Ok? Mám jej už také dodaný, ale s montáží (do mého Rapida) musím počkat na jaro :-)

Už aby byly v autě... 👍

Pěkná práce a vyčerpávající popis 😉. Zkoušels posed apoň mimo auto? Žádné pazvuky a páčka bederky drží?

To nárážecí pirelli těsnění mám nahoře nasazeno bez vysunutí toho zakončení okenní lišty, nějak se mi to povedlo. Kdyžtak vyfotím někdy a nasdílím foto.

@Kent Ano bral jsem 1x Z a 1x P, obojího jsou 2 metry, ještě ti zbyde. Z toho P profilu sděláš na ty konce dveří jen kousek, použil jsem tento profil ještě na spáry mezi bočními dekly palubky a vnitřním těsněním A sloupku dveří. Tím P profilem jsem doplňoval těsnění předních dveří při A i B sloupku, jak je na foto a samozřejmě obdobně i na zadních dveřích při B sloupku. Je třeba se trošku pohrát s opracováním zakončení těch těsnění, aby při otvírání a zavírání se netřely o práh a vycházely přesně k těm ostatním těsněním. Ideální jsou malé nůžky na manikůru a odlamovací nožík. Zlepšilo se odhlučnění, vnitřek prahů se méně špiní a všechno těsnění drží, jak má :-) Na ty krátký kousky si kup oravdu kvalitní 3M pásku, dobře odmasti lepené plochy a lep to až bude opravadu teplo a plech bude vyhřátý. Když před nalepením teplým fénem přefoukneš i lepidlo na té oboustrance po stržení ochranné folie, nic tím nezkazíš. Po nalepení nech auto na slunci cca hodinu s otevřenými dveřmi, ať lepidlo těch pásek pěkně přilne k podkladu.

Cca před rokem už jsem měl objednaný modul pro sklopení skla vnějšího pravého zrcátka při zařazení zpátečky. Tehdy mě zaujal návod instalace do F3, která má identickou elektroinstalaci jako Rapidy, od @wirer: Fabia III - Sklopenie skla spätného zrkadla pri spiatočke. Výrobce modulu Max je z Ukrajiny a vzhledem k tamnímu dění už vloni k jeho dodávce nedošlo a nezbylo než čekat, jestli Max začne komunikovat. Situace na Ukrajině není jednoduchá a je myslím všem dobře známá... Nicméně si mi nyní Max ozval, že žije v Praze a na Ukrajině teď obnovuje výrobu těchto modulů. Otázkou je už "jen" doba doručení zásilky z UA do ČR - časově zhruba prý 3-6 týdnů. Cena činí předběžně 500Kč za modul + doprava v rámci ČR, příp. SR. S Maxem jsme se domluvili, že zkusím ještě poptat v rámci ČR a SR, zda by někdo měl o tento modul zájem, tak činím i zde prostřednictvím fóra. Následně by Max nechal poslat hromadnou zásilku z UA k němu do Prahy odkud by se to distribuovalo k jednotlivým zájemcům. Pokud by tedy někdo zde z fóra měl o tento modul zájem, pište mi prosím do SZ, kde domluvíme podrobnosti. Zatím eviduji vážné zájemce o celkem 10 modulů. Uzávěrku objednávek plánuji na tuto neděli, abychom počátkem příštího týdne s Maxem objednali zásilku z UA.

Já koupil tuto SD kartu na doporučení @wirer a ta jde v PC normálně přehrát jinými daty. Sám jsem to zkusil než jsem prodal původní origo 16GB. Wirer ji i ověřoval diagnostikou a tato karta nevypisuje chyby jednotky, jako ty z Ali. Ovšem otázka, zda jde opravdu o originál, zůstává i tak nezodpovězena, takže je to na tobě. https://allegro.pl/oferta/mapa-karta-skoda-2023-superb-octavia-fotoradary-eu-12844365862

Neměl by prosím někdo fotku, jak má správně vypadat odovodnění té kapsy pro deštník a kam má být správně ta hadička vyvedena? Jen pod plastovým tapecem by to být vyvedeno němělo, ne? Teklo by na vnitřní těsnění a do interiéru (kdo měl Fabii 1, ten asi ví o čem mluvím - tam se voda z vnitřku dveří dostávala na vnitřní těsnění a stékala dovnitř na koberec, byla to jejich bolest)...

Osobně mám pro mého Rapida tyto: https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Maggi+trak a montáž je super. Používám je tedy pro disky R16, kde není již mezi vnitřkem gumy a tlumičem místo pro zadní obruč řetězu. Zde mají konfigurátor velikostí a je tam i 185/60 R15: http://www.trakonline.it/Pages/individua-trak-en.aspx Když jsem znal konkrétní velikost, tak jsem googlil a myslím na Amazonu je měli nové za zlomek ceny, která už pravda není zrovna lidová. Něco je i na bazoši: https://auto.bazos.cz/inzeraty/maggi-trak/ Ale i ty Polaire steely, jak jsem psal předtím se nasazují také velice snadno oproti klasice.

Nebo se poohlédnout po nějakých z 2. ruky. Před měsícem, jsem na bazoši koupil tátovi na Scalu zcela nové ještě nerozbalené a stály polovic oproti nejlevnějším novým na Heurece. https://www.stresninosicepraha.cz/Polaire-kombinovane-retezy-c6_2426_2.htm Pro Scalu s kolama R16 to byla konkrétně velikost 62, jestli mají odpovídající velikost pro tvá kola, nevím. Je tam odkaz s tabulkou velikostí.

Je pravda, že se mi to začalo ozývat poté, co jsem jednou vyjel nádrž skoro do mrtě. Na benzinu jsem jel pár km do kopce se staženýma půlkama, aby v tom už neškytlo. Jinak také tankuji vždy do plna.

Jaká může mít ten Čínský klon rizika či nevýhody? Chybu u této karty diagnostika nevypisuje.

Po delším užívání rapida, kterého jsem sem tam odhlučnil (pravda zdaleka tedy ne tak důkladně a komplexně jako @Deawon 🙂), tak se u mě jakoby zvýraznily zvuky, které jsem dříve nevnímal. Když jsou zavřená okna a zavírám jedny z dveří (typicky kufr u jinak zpozavíraného auta), ozve se takové mlasknutí - tipuji na tlakové vyrovnávací klapky, co jsou v kufru za jeho bočním tapecem. Přemýšlím, co s tím, ale moc mě toho nenapadá. Snad jedině ty jednotlivé klapky, či jejich dosedací plochy polepit nějakou tenkou sametkou či textilní páskou? Pak mi cvaká relé stěračů, to je spolu s ostatními v boxu za palubkou u řidiče nad pojistkami, tedy jestli jsem správně koukal do nějakých obrázků na webu. Napadá mě obalit ten reléový box nějakým tlumicím materiálem, nezkazím tím něco? Aby se třeba nějak nepřehříval. Když nastartuji, tak u stojícího auta slyším podávací čerpadlo v nádrži, zde asi zkusit lépe odhlučnit podlahu v okolí nádrže?? Jak jste na tom vy ostatní, co jste zkoušeli odhlučňovat auto a ono to zřetelněji vykreslilo dříve přeslýchané zvuky? 😁

Já koupil dle info od @wirer toto: https://allegro.pl/oferta/mapa-karta-skoda-2023-superb-octavia-fotoradary-eu-12844365862 Ta cena je tedy až moc lákavá, ale vše funguje, jak má. I kdyby by to byla fake SD karta, tak je to myslím pořád menší zlo, než ten toolbox...

A hlavně podstatně líp než ten olezlý a věčně zaprášený šroub.

Dnes jsem nacvakl krytky šroubů pojezdů předních sedadel. https://a.aliexpress.com/_mtitSGk Průměr 14mm sedí naprosto parádně a s pojezdem sedadel to vůbec nekoliduje. Seříznuto na výšku cca 6mm odlamovacím nožem. Je to jen taková drobnost, ale potěší 🙂

Právě toho jsem se obával. Pokud není v konstrukci opěradla prostup, tak je to opravdu passé 😔

Toť také otázka... Jen jak toto ověřit? Asi zjistit cislo dílu toho rámu a pak zkusit najít jeho fotky.

Chce to podrobně prověřit konstrukční provedení té loketky a zjistit, zda by nepasovaly po rozebrání ty dvířka do kufru z nějakého jiného modelu. Ani nevím, které všechny modely možnost pruvlaku mají (O3, O4, S3, Karoq, Kodiaq ???). Doma máme ještě Rapid SB a O2 FL, oboje s průvlakem, tak musím podrobně prozkoumat a porovnat se Scalou. Doufám, že to je u všech pořád stejné, tudíž po úpravě opěradla použitelné i do Scaly. Napadá mě nahlédnout do DP jednotlivých modelů a porovnat.

Ještě jsem vše doladil. Spoj mezi redukcí a koncovkou jsem nechal zavařit, aby nebyly za sebou dva šroubované spoje. Černou kamnářskou barvou to přestříkl, ať to nerezne a víc se to schová. Výfuk zavěšen o cca 1 cm výš na nizší silentblok, takže teď je konečně koncovka zapuštěná výš do nárazníku dle mých představ. 🙂

Zkusím někdy blíže porovnat provedení Scala (bez průvlaku) s Rapidem/Octavií 2 (s průvlakem).

Právě staženy aktuální mapy: https://www.briskoda.net/forums/topic/508188-amundsen-mib2-map-updates-20232024/ Vše OK. Stáhl jsem si ECE 4 2023/24, celou Evropu na 16GB SD kartu nedostanu.

Jak je obecně známo, model Scala přišel v porovnání s Rapidem o možnost mít průvlal pro lyže, který je součástí zadní loketní opěrky. Při letmém porovnání zadní sklopné loketky s průvlakem v Rapidu (obdobný máme i v O2 FL combi) a loketky ve Scale bez průvlaku to konstrukčně vypadá dost podobně. Jen Scale chybí ten otvíravý dekl pro průvlak. Neřešil už někdo, zda by to bylo technicky možné dodělat i do Scaly? Příp. jaká to může mít úskalí - zásah do konstrukce opěradla, tj. třeba problémy na STK?

@Sputnik Díky za technický výklad problému, jen jsem úplně nepochopil pasaž "Zvykl jsem si nepouštět před řazením z dopředných rychlostí na zpátečku spojku". Mohu poprosit podrobněji popsat tvůj postup?