Martab
-
Počet příspěvků
9085 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
Pokud jsem správně pochopil, tak ty data by měli být dostupné "komukoli" (https://en.wikipedia.org/wiki/Event_data_recorder), otázkou je, jak to EU nastavila u nás no :/
-
Takže díky EDR by neměl být ani problém to reklamovat, popřípadě vyčíst nějaké info o důvodu aktivace?
-
Tady by to reagovat nemělo, možná to bude chtít FA zkalibrovat? Mě ve Fabii FA sem tam reaguje "zbytečně", ale jen píská, pokud si pamatuji správně, zadupl mi to jen jednou. @Wdog Ze záznaku z kamery jde poznat kdo brzdil, FA při brždění pípá. Tedy stačí mít zapnuté nahrávání zvuku na kameře.
-
@RDMBR Jo, čistě černé kola by mohli být také OK, ale takto jen ten lem vypadá takový nedodělaný.
-
U té bílé to hodně shazují ty čistě černá kola (broušený lem nejde skoro vidět). Na té šedé zase ty červené sedadla, být tam černé z Dynamic tak je to TOP.
-
Na Porsche přece patří nízký profil [emoji1787]
-
U nás je už ve většině podzemních CNG v pohodě a je zákaz jen LPG. Ty kola jsou otázka, ale nevěřím tomu, že je zadní výztuha nárazníku jiná než u jiných verzí. Pokud ano, tažné nainstalovat lze, legálně lze na něm vozit kola, jen se s ním nesmí tahat vozík/přívěs.
-
Tak otázka je jaká je cílová skupina a jak je velká. Třeba mě by absence tažného, menší kufr (kolem 340l) nějak nepřekážejí a dojezd kolem 400km na CNG. Příplatek proti základnímu motoru není až tak strašný.
-
Takže jak u ostatních modelů je u G-TEC podlaha kufru cca ve stejné úrovni jako u běžných verzí s dvojtou podlahou v horní poloze.
-
Kufr by měl být o 130 litrů menší proti základní verzi.
-
Ty světla nebudou halogeny, to budou LED v parabolách
-
Tady je více fotek a nějaké info: https://www.auto.cz/britove-zmenili-skodu-felicia-pickup-k-nepoznani-vysledek-ma-prid-z-octavie-a-dva-motory-132497
-
Tady o tom něco padlo: možná @suri. poradí.
-
A co byl důvod neprojítí?
-
Asistent nelze jen tak dokódovat, musí se aktivovat přes SWAP, to umí zatím jen ŠA a musí to být pro daný model uvolněno/povoleno...
-
Zkus projít odkazy zde: https://wirer.sk/f3_led_interier/
-
Nechci uplně kecat, ale myslím že v koncernu TJA platforma MQB-A na které je Kamiq a Scala toto neumí.
-
Ano, levné to není, dával jsme to jen jako alternativu :)
-
Tak ona je otázka, jak je to přesné, třeba u Kamiqu když člověk přepíná mezi výbavami, tak se posouvá pozice volantu :D
-
Kamiq umí s ACC+DSG zastavit a rozjet se. Co neumí je držet se auta před sebou a v pruzích. tedy v koloně se nemusíš starat o plyn, ale točit volantem musíš ty. TJA umí pomoct i s tím udržením v pruhu, ale řidič stejně musí nad systémem dohlížet a v obou případech když překročí doba stání nějakou hodnotu, musí systém aktivovat znovu (šlápnutím na plyn, nebo páčkou ACC).
-
Stejně je to i u FIII.
-
Máš kameru v autě? Pak bych jim poslal záznam a ať se v záruce starají...
-
Párktát jsem Vestu potkal a vzhledem je mi sympatičtější než Logan... Myslím že s přihlédnutím k ceně je to víc než OK :)
