Martab

Olej dávají vw504.00? Upřímně pokud by nabídku olej za těch cca 250-300 za litr, tak je to o něčem jiném.

To funguje už z výroby, jen to musí být brzdění intenzivní (aktivace ABS) a nevím jestli to nemusí být přes 80km/h.

Myslím že kdyby to takto svítilo všem, tak si nebude nikdo stěžovat na LED světla :)

Můžeš nechat upravit i chování DSG v rámci chipu, některé firmy to nabízejí.

Ano, musí, v poloze 0 to nic dělat nebude.

ComingHome bez senzoru funguje tak, že necháš ovladač světel v poloze pro potkávací světla a při vystupování "blikneš" dálkovými, měli by se pak rozsvítit potkávací při vystupování. Ke svícení i vzadu, hledej v Caristě "Skandinávské světla", nebo "Parkovací světla spolu s DLR".

Před 17 lety jsem kupoval Fabií classic HTP 40kW za stejnou cenu jako jsem koupil FIII Style 81kW a o čem to vypovídá? Ano, o ničem... Chce to porovnat pořádně ty výbavy, někdo na webu si s tím tu práci dá. A ještě drobná poznámka, on opravdu od ŠA kupuje někdo auta za ceníkovou čemu? (když už srovnávat s tím co bylo, tak srovnatelné, ne ceník vs nabídka prodejce).

ErgoSeat nelze pro světlý interiér :/

K tomu alarmu a troubení při zamykání, někde je tam ještě možnost, aby k tomu auto používalo klakson, standardně se snaží použít troubu alarmu, který ale v autě není.

Za 500 se dá koupit pěkná Scala s 1.0 TSI uplně nová. Ono to auto může být uplně bez vad, ale taky to může být jen kasička... To je toto auto? https://www.skodaplus.cz/Car/1532681/skoda-scala-dsg-1-6-tdi-85-kw-style?userControllForm=true&make=brand_32&model=model_101070 pokud ano, tak mě to nepřijde až jako taková "super cena" proti jiným nabídkám: https://www.skodaplus.cz/list?userControllForm=true&make=brand_32&model=model_101070&transmissionTypes=transmission_2&transmissionTypes=transmission_3&transmissionTypes=transmission_5&transmissionTypes=transmission_4&transmissionTypes=transmission_6&transmissionTypes=transmission_7&carsOrderBy=FIRST_REGISTRATION_DESC&fuelTypes=fuel_type_2

@lumirnavrat Tady nejde o řazení, sám přiznává, že v některých situacích je brzdou provozu, na to jsme reagoval...

Omlouvám se za OT, ale za někým takovým radost jet, hlavně že to jede za 4,5... [emoji849]

Normálně se to tím ovladačem ovládá kam to na foukat a potom (docela daleko na kraji) je poloha která ten výdech uzavře. Ale mají to udělané chytře, ta poloha na zavření je fakt až mimo běžný rozsah nastavení výdechů.

To bude stejné jak u Scaly.

To zapínání po nastartování by bylo super, bohužel to není volba ŠA, ale nutnost že strany EU a NCAP [emoji53] Zkoušel jsi ten FA nechat zkalibrovat? Mě ještě nikdy na svodidla nereagoval.

A on už někdo jel s OIV, že víme že nebudou fungovat ti asistenti aspoň uspokojivě? Já když kupoval FIII, bral jsem FA jako zápor, protože jsem si přečetl spoustu "rad a názoru" na internetu. Ve výsledku jsem s tím systémem spokojený a v dalším autě jej chci znovu, ikdyby to měl být příplatek... Ale to jen ukazuje, že každému vyhovuje něco jiného a bez osobní zkušenosti s daným systémem a nastavením v daném modelu to nemá cenu hodnotit.

Já netuším jak to funguje, do jaké polohy se klapky nastaví, když se stiskne OFF. To že auto klimatizuje, nemusí znamenat, že je mísící klapka nastavena na "studený vzduch". Teď vařím z vody, ale ony ty klapky klidně můžou mít nějakou "kalibrační" sekvenci při nastartování, něco jako nivelace světel. Do toho nevidíme a ví to jen výrobce. Stav OFF prostě jen zanmená "uživatel po mě nic nechce, nebudu nijak měnit polohu klapek a vypnu větrák". Proč by mělo fungovat je vyhřívání nebo klimatizace? Klimatizace se dá vypnout, pokud nastavíš cílovou teplotu nižší než je v interiéru, auto topit nebude. Pokud chceš, aby šel jen vzduch z venku, nastav těch 16°C (nebo kolik je minimum) a vypni AC. V takovém případě nebude auto topit (pokud bude v interiéru tepleji než těch 16°C), ale ani klimatizovat, protože AC je "natvrdo" zakázané. Popřípadě nastavit LOW (pak by auto nemělo topit ani v případě že je v interiéru "zima"), jen si zkontroluj, zda se neaktivuje automaticky klimatizace při nastavení LOW (musel bys ji pak ručně vypnout) a potom (LOW + AC OFF) ti půjde jen vzduch z venku. Pokud ti jde o situaci v létě, stačí stisknout AC OFF a nastavit požadovanou teplotu, dokud to půjde, auto se bude snažit tuto teplotu udržet bez AC, když se touž nebude dařit, prostě bude v interiéru tepleji, ale AC se nezapne. A ohledně těch problémů s klimatizací, osvědčilo se mi nejen nastavit rozumnou teplotu vůči okolí, ale ještě před dojezdem/vystoupením cca 5-10min vypnout AC a nechat teplotu v interiéru pozvolna stoupnout na okolní hodnotu. S tímto postupem nemají problém ani lidé co vozím a stěžují si, že jim v autě klimatizace vadí. (ale měl jsme za to, že zde řešíme topení a né chlazení interiéru).

To se určitě nekdo najde, já mám bohužel jen HB :/ Možná @Ondra16V, nebo @wirer?

Jezdi jak ti vyhovuje, ono stejně, když to budeš moc podtáčet, rozdíl ve spotřebě nebude nějak zíáadní. Zkus držet otáčky tak někde mezi 2-3000 a uvidíš. Ono na silnici je spousta situací, kdy to prostě "ideálně na spotřebu nejde" a upřímně, ony ty TSI v FIII (všechny) jsou úsporné sami o sobě a pokud s tím neskáčeš jen vyloženě město/kolony nebo dálnici mimo limity, žerou kolem 5.5-6.5l/100 bez nějaké velké "snahy".

@stanmar Podle toho, že to kreslí hranu relativně nízko, tak to budou nejspíš potkávací.

Ono jde asi o to, že když dáš OFF, tak ty kalpky se zastaví v nějakých polohách a tak to zůstane. Pokud chceš aby šel opravdu vzduch z venku, vypni AC, nastav 16°C a uprav si směr a rychlost foukání dle svých potřeb.

Pokud to myslíš tak, že sháníš světlý, tak ten mám a klidně dám (ale HB) :D :D :D

Jak může ŘJ vyhodnocovat jak vysoko to svítí? Ona může vyhodnocovat maximálně nějakou diferenci proti základní poloze, ale když je špatně nastavená ta výkladní poloha, ŘJ s tím nic neudělá a pojede si jen podle svého "naložené auto, sklopím světla více dolů". Leda že by ty světla měli v sobě nějaké snímání absolutní polohy náklonu. Ale to by pak na nich nebyli ty imbusy, kterými se dají nastavit manuálně...

Jen pozor, jsou to senzory pro verzi s elektrikou z FII.

@Radius_001 Promiň, ale to asi nemá ani cenu komentovat... Ano, obecně svítí halogen "běleji" než klasická žárovka, ale jak už padlo výše, nezáleží jen na samotném typu žárovky, ale i na její konstrukci (halogen klidně pod 3000K). Ty obrázky jsou obecné, pokud tě zajímá spektrum nějakého konkrétního zdroje, pošli mi ho a klidně ti ho změřím. Tím bych tuto OT debatu ukončil :)