Martab

Toto jsou klasické motory pro "běžné" verze: RS by mělo dostat i silnější TSI a plug-in hybryd, jak to bude s TDI v RS by mě docela zajímalo, bude jen to 147kW, nebo že by bylo i něco víc?

pak dej kdyžtak vědět, na kolik to vyšlo, popřípadě čísla dílů (kyžtak SZ) díky (y)

To jsou ty díly co psal Wirer (chybí clony, B,C sloupky atd.) za normální ceny v Kelly.

Teď je na i30 docela zajímavá nabídka, kdo chce vybavenější auto s automatem: https://www.hyundai.cz/files/download/model/i30-2017/03-i30-akcni.pdf 17" kola z lehké slitiny (s unikátním designem pro Fastback) Bi-LED přední světlomety se statickými LED odbočovacími světly, kombinované zadní LED svítilny Navigaci s 8" displejem, Android Auto* a Apple CarPlay*, parkovací kamerou atd. Winter paket – vyhřívaná přední sedadla a vyhřívaný volant Automatickou dvouzónovou klimatizaci Smart Key – bezklíčové startování a vstup do vozu Sledování mrtvého úhlu BCW a upozornění na projíždějící vozy při couvání RCCW Varování před čelní srážkou a autonomní nouzové brzdění FCA s detekcí chodců Kolenní airbag řidiče Dešťový a světelný senzor S DCT navíc: Inteligentní adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go Elektrickou parkovací brzdu s funkcí Auto Hold Přístrojový panel SuperVision s barevným displejem Dodatečné zadní středové výdechy ventilace 504 990 za HB s 1.4 T-GDI s 7-DCT (manuál je za 479 990). K dispozici i jako Fastback, nebo Kombi. Za 1.6 CRDI 100kW potom 534 990 s automatem.

@Twisted Nastavení teploty je přístupné "hned" i u OIV. Manuální klimatizace je opravdu úlet...

Pokud se po stisknutí tlačítka App zobrazí hláška, že pro aktivaci máš navštívit servis Škoda, tak ano.

@TomBRQ Foto z Fabie se Swing+ (auto wirera) https://wirer.sk/wp-content/gallery/f3_swing-plus-871h/009.jpg

Ano, základní parabolové LED mají u Škodovky manuální nastavení sklonu. Vyšší verze s projektem mají nivelaci. Většinou problém s ostrým převodem světlo/tma mají v ty výkonnější s projektem.

Jsem to zkusil naházet do Kelly a na HB 11 072,71 Kč, ale chybí tam schránka na brýle (tu mi to nenašlo) a ve výčtu chybí obě sluneční clony (tedy celkem něco kolem 15tis?). U Panoramy se pak ještě musejí měnit roletky střešního okna (kódy nevím).

Tak ono hlavně ty TDI v OIV už jsou všechny EVO, ne? Tedy hliníkový blok, uplně nový motor...

V Connectivity je už Digi panel:

@PetriCZECH Když řekneš A, bylo by dobré dodat i B. Nová Octavia sice stojí 636 900 v základu, ale je to 1.5 TSI 110kW (nebo 2.0 TDI 81kW) a výbavu má v mnoha ohledech srovnatelnou s odcházejícím Stylem (někde má něco navíc, sem tam jí něco chybí). Jestli přijde Active, tak v 1.0 TSI 66kW (spíš bude opět jen 81kW) bude cena zase někde jinde (nehledě na to, že LB bude zase o nějaký ten tisíc levnější). Mimochodem, u Scaly je rozdíl mezi základním litrem a 1.5 TSI 60 000, u odcházející Octavie je to 46 000 mezi silnějším litrem (slabší se nenabízí) a 1.5 TSI. To už jsme se "základní" cenou za Ambition někde kolem 570tis. A to, že je Octavia "snem rodin", ano, možná je, ale v naší republice spíše až jako ojetina (nechci se nikoho dotknout). A pokud se někomu zdá její cena vysoká, není nic jednoduššího, než si za 300 koupit Hjondé i30 s atmosférickou 1.4... Já netvrdím, že nová Ovce je super koupě a že ta cena je správná, ale až trh rozhodne a nezapomínejme, že není tak dávno doba, kdy se prodávali Fabie za 500tis při téměř polovičních platech než jsou dnes.

@PetriCZECH Za prvé, né všichni chtějí "co nejméně inovací". Nebo respektive jinak, za Fabii ve Full výbavě, může mít o něco méně vybavenou Scalu atd. je to u všech automobilek zhruba podobné. To jestli je zákazník ochotný zaplatit danou cenu, to už je věc druhá. A že by většina lidí jezdila ve služebním autě? Většina OIV určitě půjde jako prvoprodej jako služebák, ale určitě bych netvrdil, že většina lidí v ČR jezdí ve služebních autech...

Ten co to dělal, měl MC, tam je to dražší o clony na okno. Tehdá psal, že to stálo na MC s oknem (kombi) na cca 20tis.

@Gluszek20 zde je i seznam všeho co to hlásí: https://forum.skodahome.cz/topic/130256-k%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD-funkc%C3%AD-na-fabii-iii-vcds/page/61/?tab=comments#comment-2424233

Tak ale ona ta OIV je taky podstatně lépe vybavená, Digi. panel, Columbus s DAB vs Amundsen s FM, sedadle Suiseda/kůže, Superb má jen parabolové světla. Ano, překryv tam je, ale zase každý si vybere co chce.

I u "nových" Rapidů se citlivost nastavuje ovladačem pro cyklovač. V infotainmentu jde senzor deště jen zapnout nebo vypnout (pak se stěrače chovají jako s klasickým cyklovačem).

Psal jsem SZ.

Toto bude to téma: https://forum.skodahome.cz/topic/149327-nova-temer-scala-bez-tovarni-zaruky Nova (temer) Scala bez tovarni zaruky

Je to tak u některých modelů i bez FLA, ale to už se dostáváme mimo téma...

Ne, prostě dáš pračku od sebe, svítí dálkové, přitáhneš (pozice pro světelnou houkačku), dálkové zhasnou.

Já na MR17 taky pevná poloha. Co jsem jel tehdá předváděcí MR18 tak měla taky pevnou.

@Šutrák Tak to jsem nějak přehlédl, CitiGo jsem měl půjčené naposled minulá rok o prázdninách (bylo uplně nové) a to to ještě nemělo.

Jak se zde diskutoval ten "asistent odbočení vlevo", tak ten bude reagovat na auta protijedoucí při odbočení vlevo:

Jsem se na něj byl dnes podívat. Sklo jsou opravdu drátky: Co zaujalo, tak u předních kol přibyli v podbězích výdechy pro obtékání vzduchu Zrcátka mají blinkr protažený stejně jako větší modely až do okraje, zadní kola dostala podběhy Zajímavé jsou doporučené tlaky stejné pro prázdné i plně naložené auto: A v kufru kabely (místo pro rezervu zachováno, ale v autě jen lepící sada)