Martab

Počítám že vypnut půjde, jen to bude jak StartStop, po každém nastartování se znovu aktivuje...

Papírovou servisní knížku si můžeš koupit v ŠA.

Přesně tak, první servisní prohlídka 30tis nebo 2 roky, každá další potom 30tis nebo rok.

Určitě máš nastaveno pevně 24tis. km? Interval by měl být "až" 30tis./2roky na olej, ale je proměnlivý, auto počítá "zátěž" oleje a podle toho zkracuje interval (minimum je 15tis. km).

@Clerfayt Aha, takže porovnání Jablek s Hruškami... Fabia Junior byla taky levná, co na tom, že neměla ani posilovač a ABS... To jsou furt nářky, první všichni naříkají, jak jsou škodovky v základu holátka, když ŠA zvedne základní výbavu, zase budou všichni "plakat", že je to drahé a že si ŠA dovolila zdražit... Upřímně nevím, nikdy jsme si nevybíral auto podle základní ceny, vždy jsem si stanovil výbavu kterou jsem chtěl a poté porovnával stejně vybavená auta od různých výrobců a díval se na ceny.

Cirkulace se zajímala už v FI bez toho aby se rozsvítila LEDka.

Takovéto věci nemá cenu řešit, však když auto po 4 letech neprojde přes STK/emise, nevadí, koupi se nové...

U 81kW jsou zadní kotouče v základu a ještě navíc má 81kW větší přední kotouče.

@marfan Aha, mě se to povedlo na OIII jen jednou, omylem když jsme mazal stav km a přeplo se to na 15tis/rok. Potom prostě vyzkoušet co to udělá, pokud mění olej po 15tis. Tak obě možné varianty budou OK :)

A to bych zrovna netvrdil. Ano, za jízdy asi není třeba vypínat, ale osobně u všech aut vypínám AC tak 2km před dojezdem, auto se pomalu vyhřeje a když člověk vystupuje, není to takový teplotní šok jako z 22 do 35°C (pravda, já jezdím celoročně na 22 a výš s teplotou nejdu na dlouhých trasách).

Ne, pro reser intervalu je třeba udělat reset diagnostikou. Nebo tlačítkem pod budíky (tím se přepne na interval 15tis/rok). Lze takto resetovat interval oleje i servisu zvlášť (ale proměnlivý vždy jen přes diagnostiku, přes tlačítko pod budíky se to vždy samo přepne na pevný, aspoň myslím).

Ovladač do polohy R, zařadit R a potom ovladačem zrcátek nastavit požadovanou polohu. Potom se bude zrcátko "přepínat" mezi normální a toto nastavenou pro couvání.

Brzdový pedál chtějí u DSG, ne? u manuálu klasicky spojka.

Uvidíme, co tam nakonec bude, no pokud bude manuální (bez senzoru teploty), tak to ovládání bude tedy...

@PetriCZECH Když už to chceš brát takto, tak ano, z tepla do zimy a opačně je to něco jiného, ale taky je něco jiného skoková změna teploty a pozvolná. Pokud to toto opravdu dělá, tak je špatně nastavené proudění v autě a Climatronik potom neumí uhlídat vlhkost a vysušit vzduch který vhání do interiéru a tím se povrch LCD dostane dostane pod aktuální rosný bod. Já mám zkušenost jen po Amundsena, potom beru zpět. @bicista Však 1.5 TSI s DSG bude, bude to tedy nějaký ten "e-tec". To není hybrid, počítám, že to bude mít nějakou "pomoc od alternátoru" při rozjezdech, popřípadě to bude umět vypnout motor při plachtění (jako Golf 1.5 TSI 96kW EVO). Víc bych si od e-tec nesliboval. A pokud to budeš mít jako služební, tak tě asi nemusí ani moc trápit spolehlivost :) EDIT: Jak se probíralo to dotykové ovládání klimatizace, tak podle tohoto by měla dostat v základu klasickou manuální, to bude teprve super ovládání... https://www.auto.cz/osm-veci-ktere-nova-skoda-octavia-dostava-vubec-poprve-a-jedna-kterou-prekvapive-ne-132000?utm_source=facebook&utm_medium=dave

Samozřejmě že bude 1.5 TSI... @PetriCZECH Tak potom máš v autě něco špatně, rozhodně by se ti to nemělo samo přepínat. Nebo snad když vyjdeš z vytopené budovy ven s mobilem v ruce, tak se taky sám "přepíná"?

1.2TSI EA211 je 16v, není třeba měnit [emoji846]

MR14, to je ještě elektroinstalace z FII, není tam třeba pro Corner dotáhnout ještě drát k mlhovkami nějak? Ovládání oken dálkovým taky nejde, resp. pokud má dojezd, tak pouze řidičovo a i to někdy nefunguje 100%

Pokud vím, tak MirrorLink iOS neumí. Huawei P20 Pro ale umí AndroidAuto, ten fungovat bude (po nainstalování aplikace). iOS umí zase CarPlay.

Něco pro @Ondra16V :D

Otázka je, co pak po tom roce 25, Pokud někdo kupuje auto, "jen" na 5 let, tak možná, ale zase, za 5let se už bude vědět, zda bude dál FM, nebo nucený přechod na DAB. A prodávej v roce 24 (třeba) auto bez DAB, když se bude vědět, že od 25 FM nebude. Ale taky to může být přesně opačně a FM prostě pojede dál a budou to zbytečně vyhozené 3tis...

@honza-marek Upřímně bych si dnes DAB připlatil v ceně auta to není až taková položka a do budoucna se to může hodit a při prodeji to bude plus, pokud si auto plánuješ nechat delší dobu.

Dnes jsem se stavil v ŠA, měli tam ten nový ceník, kde je již WallBox. Nejvíc mne překvapila otázka technika (člověka co přebírá auta od zákazníků a řeší servis): "Co je to ten WallBox?"...

Však jsme to psal. Teoreticky to jde asi SW schovat, tak jako AM. Ale nevím o tom, že by existovala konfigurace, kde by bylo Bolero s DAb jen deaktivované pomocí SW.

Aby to nebylo jako u Peugeotů, kde je manuální klimatizace taky ovládaná přes display...