Martab

@LukášCBR Ach jo, snad je to jen chyba, ta 45l nádrž je malá i u Fabie, natož u auta velikosti OIV...

Co je to za "hloupost", vždyť i Scala má 50L...

Upřímně za cenu toho Adaptive modulu bych spíš řešil možnost výměny celého MIB Bolero za verzi co umí DAB.

Přes VAG lze kompenzovat rozdíl mezi vypočtenou a udávanou spotřebou.

Souhlas, nicméně chyba výrobce je, že si na to neumí dohlédnout, aby prodejci a servisy dodržovali jeho pokyny a předpisy...

A nebude tím, že SIII a OIII nemají to hlášení svázané na zadních sedadlech s obsazením (nemají tlaková čidla na zadních sedadlech, za jsou či nejsou obsazena)? Scala by již měla tyto čidla mít (stejně jako dříve sedadlo spolujezdce).

Pokud dochází k vypalování DPF tak spotřebována nafta je (by měla...) být započtena i v té udávané v PP.

A jak tu páčku "taháš" však podržím ji přitaženou k volantu a až je okno "ok" pak ji zase pustím, ne? Popřípadě opakuji. Pokud s ní jen "ťukneš" směrem k volantu, nediv se že to neostřikuje.

Listopad 2018 již GPF má. Jinak se to dá zjistit pohledem pod auto, kde verze s GPF mají v oblasti pod řadicí pákou na podvozku katalyzátor.

Já vám nevím... https://moje.auto.cz/superkutil/seda-myska.html#novinky

@csabac Je to za podběhem (u FIII pravé přední kolo).

Já tomu moc nerozumím, ptal jsem se na to kámoše, ten mi tvrdil, že tím že je tam AirBag, tak je tam palubka oslabená, aby se správně otevřel AirBag. když se na to moc zatlačí, dojde k "narthání" těch spojů a vrchní část palubní desky se jakoby natáhne a změní takto barvu. Co je na tom pravdy netuším, jen "prodávám jak jsem koupil".

Samozřejmě že je pod tím AirBag... S tou výměnou okna to může dost dobře souviset, již jsem pár takových bohužel viděl, mechanik se "dobře" opře o palubní desku a...

https://www.autorevue.cz/skoda-citigo-na-benzin-muze-dostat-dalsi-sanci-prestoze-ji-uz-vsichni-odepsali

Otázka je, jak ty brzdy vypadají, jestli nebude náhodou hlavním problémem ta oxidace :/

Pokud je to prodloužená záruka od ŠA, tak by neměl být se zárukou problém.

@Vectrix ty máš 66kW, že? Ta má menší přední brzdy a již jsem pár stížností na jejich výdrž slyšel, ale 40tis. je docela málo. Na druhou stranu Alpy jsou schopné brzdám dát zabrat dostatečně...

Pokud chceš vypnout FA, dej přes něj alobal, pokud laneAssist, přelep jeho kameru kobercovou páskou. Ale neber to nějak tragicky, ty systémy dnes fungují docela uspokojivě a za sebe třeba FA hodnotím velmi kladně, i ve výše popsaných situacích většinou do brzd nešáhne jen pípá, a když už šáhne do brzd, tak jen "tukne". Ještě se mi v popsaných situacích nestalo, že by mi FA zadupl auto a to stálo na fleku. Samozřejmě toto vše platí, pokud jezdíš normálně, pokud jezdíš "na milimetry", tak potom budou tyto systémy aktivnější...

@Yogg Díky, je zajímavé, že si někdo dal i tu práci měnit u fake přechod kapota - Asloupek. Snad bude finální podoba vypadat aspoň z poloviny takto :)

Věř tomu, že výrobce by tam to kolečko dal velmi rád, jenže legislativa vyžaduje nivelaci (a pak by se taky zcela vlna lidí, jak už zase šetří i na tomto a jak to jejich předešlé auto mělo...). A když už jsi tak "pozitivní" k těm novým technologiím, ty znáš modely a výbavu těch aut co se účastnili že nehody? Já teda ne, ale podle fotek většina z nich žádný z těch systémů z výroby ani mít nemohla...

Ano, inspirace v SIII je dobrá, no uvidíme jak to bude vypadat reálně a hlavně v nějaké odvážnější barevné kombinaci [emoji846]

Jako FL OIII bych to nenazval, spíš mi to připomíná lehký FL současného Superbu.

Ano, já s tím souhlasím, já ŠA neobhajuji, já jen tvrdím, že člověk si dnes moc nevybere... A k tomu zaseknutí: "a jediná možnost jak to opět zprovoznit je zastavit auto, vše vypnout , chvíli čekat a pak by to mělo(mělo) naskočit" to není až tak pravda, stačí dlouze podržet vypínací tlačítko a tím resetovat celý infotaiment. (vypnutí a znovu zapnutí zapalování nemusí vždy vést k restartu infotaimentu) Ano, není to pohodlné, stávat by se to nemělo, ale co už, buď to auto s tím koupí, nebo půjde jinam a bude doufat, že to bude lepší... Otázka je, kolik aut to reálně postihuje, bohužel tyto data má jen automobilka (viz třeba to skákání, očividně taky neskáčou všechny 1.5 TSI), bohužel, dnes se musí vykazovat neustále rostoucí zisky a prodané kusy...

@Martin Rušaj Tak zrovna Kamiq není za 600, resp 600 je tak nějak amximum kam se dá dostat (pokud člověk jen bezhlavě nekliká), zase není třeba to s tou cenou přehánět... Ale i tak je to tristní. Ono je to těžké, ty infotaimenty dnes umějí hodně a vše to odladit, buď tam ty funkce budou, ale né 100%, nebo to bude jak třeba u nejmenované mimoevropské značky, která dodnes neumí CarPlay/AndroidAuto, infotaiment se sice neseká, ale je zase pomalý s mírně zastaralou grafikou... Člověk si nevybere, každý má něco a je to jen o kompromisech...

Při těch vzpomínkách je ale taky třeba si vzpomenout na to, jaký jsme měli plat [emoji846]