Přejít na obsah

Motor

Podkategorie

  1. Motor 1.0 TSI

    Motor 1.0 TSi o výkonu 70 kW/95 k a 85 kW/115 k

    784
    příspěvků

  2. Motor 1.5 TSI

    1.5 TSi o výkonu 110 kW/150 k

    434
    příspěvků

  3. Motor 1.6 TDI

    1.6 TDi o výkonu 85 kW/115 k

    446
    příspěvků

  4. Motor 1.0 G-TEC

    V průběhu roku 2019 bude následovat motor 1.0 G-TEC o výkonu 66 kW (90 koní) s pohonem na ekologický zemní plyn (CNG)

    18
    příspěvků

14 témat v tomto fóru

  1. 1.0 TSI + DSG škubnutí/ cuknutí po přeřazení D/R

    Od mastibruch,   
    • 2 odpovědi
    • 3,6k zobrazení

  2. 1.6 TDI Zařazená rychlost nezablokuje auto stojící do kopce

    Od b.jozka,
    • 9 odpovědí
    • 1,9k zobrazení

  3. Automatická převodovka DSG 7

    Od bennoch69,
    • 4 odpovědi
    • 7,4k zobrazení

  4. Brzdenie motorom Scala 1.0tsi

    Od Roman55,
    • 2 odpovědi
    • 861 zobrazení

  5. DSG spokojenost

    Od Dalink,
    • 9 odpovědí
    • 4,5k zobrazení

  6. Jazda na výpary

    Od TSISCALA,
    • 15 odpovědí
    • 2,1k zobrazení

  8. Klepanie spojky 1.0TSI 85KW

    Od Lukass420,
    • 3 odpovědi
    • 2,7k zobrazení

  9. Motor do města s nájezdem 1500 měsičně

    Od Klfree,
    • 13 odpovědí
    • 8,1k zobrazení

  10. Řadící páka - rozvibrování na 5. st.

    Od terezaklemptova,
    • 1 odpověď
    • 2,1k zobrazení

  11. Spojka 6q 81kW

    Od LuBe79,
    • 3 odpovědi
    • 1,3k zobrazení

  12. Tuhá jednička

    Od Casari,
    • 1 odpověď
    • 2,3k zobrazení

  13. Úpravy motorů

    Od Jan R.,
    • 2 odpovědi
    • 5,3k zobrazení

  14. Zápach při zpátečce

    Od HonzaW,
    • 1 odpověď
    • 465 zobrazení

  15. Zpátečka přes zuby (1.6 TDi)

    Od hardhouse.trip,
    • 21 odpovědí
    • 5,8k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • ThomasHK
      Motor 1.4 16V 63 kW

      Od ThomasHK · Vloženo

      Hele podle všeho ta klapka  Vyčistil jsem, vrátil... Mohlo to být i výměnou autobaterie, že si hledala polohu atd., od té doby jsem se na to nesoustředil a nezaznamenal to  Podle všeho tedy nic, co by měl člověk řešit, pokud to nedělá pořád.
    • Pavel_RB
      Jaký olej a filtr do 1.0 TSI

      Od Pavel_RB · Vloženo

      Olejová vana na EA211 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1,5 TSI je z duralové slitiny, obecně mají duraly nízkou mez kluzu oproti oceli. Originální šroub má ocelové těsnění, ocel má Youngův modul pružnosti cca 205 GPa při RT, měď má cca 80 GPa při RT. Tzn, pro ocel je třeba cca 2,5 x vyšší utahovací síla, aby těsnila stejně jako měď. Nebudu riskovat otlačení dosedací plochy pro těsnění kvůli tomu, že automobilka raději zvolí ocelové těsnění, které je levnější než 2 mm tlusté měděné. Nová olejová vana stojí nesmysl, výměna je složitá, musí dolů i kompresor klimatizace.
    • LukasD77
      Kabelaz tempomatu na Oktu 1

      Od LukasD77 · Vloženo

      ...co se mi podařilo vytáhnout z jednoho prodejce... Tak kdyby někdo řešil něco podobného... Každopádně, Jedničkové Octávie mají i multifunkční volant kde je také tempomat... Takže, kdyby měl někdo schéma zapojení na jedničkovou octu... A kdyby někdo chtěl páčku na tempomat, o jedné bych asi věděl... 😄
    • shmaic
      1.0TSi 81KW a LPG?

      Od shmaic · Vloženo

      Že to palivo je tak levné že neleze do penez
    • patrikderka
      1.0TSi 81KW a LPG?

      Od patrikderka · Vloženo

      Co jsi myslel tím chodit tankovat i den pred.vyplatou?
×
×
  • Vytvořit nový...