Clerfayt
-
Počet příspěvků
3034 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
17
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Clerfayt
-
V ŠA nedělají nic. Jen mění olej za 700 Kč/litr. To jim stačí. Nebude to prdel. Je potřeba tlačítko na klimatroniku, pojistky, relé na spínání výhřevu, celé to prodrátovat, to bude to nejhorší. . Docela výzva. Můžeš se do toho pustit sám.
-
Souhlas. Taky 315 používám hlavně na příjem DAB a BT HF. Na GPS přepnu max když chci vidět nadmořskou výšku.
-
... a takhle skvělé RNS 315 se chceš zbavit? Toto je nejvybavenější model. Má i DAB tuner a možnost připojení couvací kamery a samozřejmě navigaci. Což je výhoda, hlavně to DAB. Budeš ho prodávat? Zapojení konektorů je přímo na štítku toho rádia. Včetně mikrofonu BT HF. Může se ovšem stát, že tam mikrofon není zapojen. Chce se to podívat.
-
Dá se levně, ale aby to nebyl stejný stav.....? Každopádně, když je to na výměnu, tak bych to neřešil. Svítí to, tak co? Dáš nové, teď v zimě do něj chytneš kámen a bude tě to mrzet. Nechal bych to být minimálně přes zimu. Alespoň se nemusíš bát, odrbat námrazu z toho světla ,:-)
-
G12 EVO tam mám z výroby. A evidentně to soudruhům opět nefunguje. A nejsem sám, kdo si toho u "zánovního" auta všiml.
-
Zdar chlapi. Tak se mi zdá, že chladící kapalina na našem DTSB 110kW nějak mění barvu do tmava. Neříkám že je úplně hnědá a šlemy tam také nejsou. Každopádně svojí původní jiskru už nemá. Přemýšlím, že ji nechám pro jistotu vyměnit. Ale za co?
-
Po 3 t? To bych měnil každé 3 neděle 🙂
-
To není směrodatné. SSS nemusí fungovat z třeba deseti důvodů. Nejjednodušší a efektivní je přes OBD připojit mobil a se soutěž např. VAG DPF regeneraci sledovat. Toho by měl být schopen každý kdo umí s telefonem a připojit k němu přes BT jiné zařízení.
-
Mě se objevuje jen kontrolka volantu (stačí s volantem otočit do obou krajních poloh a je to). A občas kontrolka ABS a TPMS. A to po pár startech také samo odpadne. Ještě vyměň baterku v klíčku. Kontrolka motoru? Píchnout na VAGínu a máznout chyby. Mělo by to stačit.
-
V servisech neřeší kde co....
-
Vypnuté chlazení klimatizace znamená suchý výparník. A suchý výparník nezasmrádne. Když někdo točí kompresor neustále a odstavuje auto s mokrým výparníkem, který u stojícího auta nemá jak vyschnout. Nemůže se divit, že mu klima hnije jako mršina ve hnoji.
-
Problém je v tom, že když se klima nepoužívá, olej steče a médium pak může unikat, páč má malé molekuly, které pomalu prolézají ven. Kdežto když se klima používá, olej ve směsi s médiem vytváří uvnitř systému film, který zabraňuje úniku média. Proto je dobré klimu třeba jednou za 3 neděle na 5 minut protočit a je to. Provozat ji trvale když nepotřebuju chladit je nesmysl
-
Když nechci chladit, klimu mám vypnutou. Nikdo mi nedonutí klimu zapínat, když není třeba. Je mýtus že je nutné neustále točit kompresor. U svých 3 vozech i těch dalších minulých nebylo třeba dopňovat.
-
Zbyla mi jedna sada nových svíček správně řezaných, kdyby měl někdo zájem?......
-
Moc hezké a geniální
-
Kolik z toho je cena té klapky?
-
K čemi že je dobrá ta asiatovaná jízda? To zní jako asistovaná reprodukce. Až budu chtít asistovanou jízdu, pojedu autobusem, ne?
-
Dieselgate - 23R6 servisní opatření pro diesely EA189
Clerfayt odpověděl na Tony350z téma v Motor 1.6 TDI CR
Ano, určitě. Vytáhni ten restriktor a vrať předdieselgatový soft. Motoru to hodně prospěje. -
Nemá BT. Má měnič na 6 CD. Má možnost předvoleb na telefon.
-
Mě k tomu dálkáč dali.
-
Tak to téma uzamkni a je to. Naštěstí mají lidi svobodu volby můžou si olej měnit od 1000 třeba to 100 000km. A nebo jen olej dolévat a neměnit vůbec. Dělal jsem to tak u své Š105 a na motor do věčných lovišť neodešla. Taky nechápu co je problém. Každý si může olej měnit jak chce.
-
Kdo si nechá auto do 200000, řešit to nemusí.
-
Asi by se navenek nestalo nic. Auta jsem prodal mezi 100 až 200tkm. Takže jsem olej po 15tkm měnil úplně zbytečně.
-
Tak ho tam necháme navěky 🙂
-
Ono záleží jak se ten 30tkm interval najede. Jestli někdo jezdí denně 250km a ráno motor zahřeje webastem, je jiné opotřebení, než když někdo nacourává těch 30 tkm 2 roky s mrakem studených startů. Resp. Nemá cenu prokazovat to, či tamto. Prostě měním olej po 15000 a u druhého auta, které se courá cca po 8000km a je to vyřešené.
