Clerfayt

Na počasí si teda stěžovat nemůžu. Mohlo by tedy letos méně pršet, ale nějak mě to netrápí. Lidi si pořád stěžují. To jiné nebude. Další problém je, že se informuje o každém prdu. Zlatě když byl jen rozhlas a málo reportérů. Dnes je doktrína taková, lidi pořád něčím strašit a pak jim vnutit nějakou hovadinu. Třeba problém s klimatem. Já chodil do školy a vím, že se klima mění miliony let pořád dokola. V Egyptě bylo zeleno, nad Evropou ledovec, mezi New Zelandem a tanzánií souš. Podotýkám že to bylo dávno a tehdy žil ještě člověk bez průmyslu. Ale bohužel, dnes je potřeba lidem vypláchnout škopky hovadinama, aby se jim mohlo lépe diktovat.

O cenách si může každý psát co chce. I když je jsou to slinty. Chleba se bude lámat, jestli přestaneme brát plyn. Pak se ukáže, jestli větrník a slunečník něco zachrání. Lidé, kteří nemají v hlavě karate, to ví již dnes. Kolik toho slunečník navyrobí v zimě? Pořádný zdroj je ten, který vyrábí když je třeba a ne, kdy se mu zlíbí.

Trochu jiná chyba než to psalo mě. Jeď do servisu, nic asi sám nevyřešíš.......

Říkáš to moc dobře.Tesat do kamene. V Bangladéši prý hoří nějaká megeskládka odpadu. Mají Koupený ty povolenky na CO2? :-). V Evropě "nám" hodně moc rachtá v makovici. Elektromobilita je jen jeden dílek skládačky. Ovšem výrazně likvidující průmysl a podstatně omezující život lidem.

Ano. Zima nám možná dá klepec. Politik asi chyběl když se braly jednotky. Podle mě si myslejí, že najednou nahradí terawatty megawattama. Drahé energie a suroviny povedou ke zrátě konkurenceschopnosti. Kéž bych se mýlil. Necháu, proč se honem rychle nepřipravíme na topení uhlím. Je to blbé, alo co jiného, nyní?

Vážení, už jsem ten eurosojus pochopil. Veškeré snahy včetně elektromobilismu, greandealů a sankcí.... mají za cíl jediné. Nastolit v Evropě tzv kubánskou ekonomiku. Jenomže na Kubě mají alespoň sambu, doutníky a vše se vyřeší maňána. U nás nebude ani to. Jen bída a jako bonus gumáky z Afriky.

Není lepší kessy deaktivovat při zamčení vozidla, když mám podezření, že mi chce někdo vůz odemknout?.

Loni jsem měl vůz zaplánován do výroby 2 dny před celozávodní dovolenou. Výsledek byl ten, že jsem na něj čekal ještě do půlky prosince. Tím chci říct, že se holt někdy se zaplánováním do výroby o půl roku seknou.

Jasně. Tzv inteligentní dobíjení a SSS je nutné deaktivovat hned po koupi auta. Udělal jsem to tak i u bývalé O III s webastem. Po 4,5 roku je tam baterie jako nová a ještě hodně dlouho bude sloužit.

Obávám se, že mám poslední Škodovku. Takovéto dělání hovada z uživatele asi už nedám.

Co bylo špatně na možnosti topení/větrání? Bylo to logické a tak to museli změnit tak, že vlastně nevíš jestli bude webasto topit? Opět dacanské řešení?

Za normální to nepovažuji. Ale řekněme, že je to trend. Dnes motory používají řídké oleje a pístní kroužky s nízkým třením atd... Tak nám nezbude než se s tím smířit. Je to smutné vše kazí ekofašismus.

Nevím tedy jak bys na odlévání oleje nepřistoupil. Když motor olej žere, tak ho doleju. Ty jsi takový tvrďák, že bys jezdil třeba 2 cm pod spodní ryskou na olejové měrce?

+ - vrátí.

Škodovka během posledních 2 let ukázala právě, že není soudná, je nerozumná, drobný zákazník ji nezajímá. Mrhání penězi nevadí, stát sype.

Využiješ to ve 2 případech. Když vím, že auto bude stát třeba 14 dní. Nebudou aktivní kessy antény a sníží se tak klidová spotřeba vozu. Když nechceš aby někdo po zachycení a replikaci kessy signálu odemkl a nastartoval auto.

Udělám to asi také tak. A nechtějí IČO, nebo tak něco?

Jen pro zajímavost. Po 4. Letech jsem si nechal kontrolovat klimu. Říkali, že doplnili 3g. Takže jsem tam jel zbytečně,

Mám kameru taky tak. Píchnul jsem ji na OIII do pojistkovky na pozici zadního stěrače (který nemám), tedy spíná s otočením klíčku.

Takže super, že to vyřešili. Dík, žes dal vědět výsledek. Je to poučné.

Mě to nevadí. Aspoň si můžu nechat v autě nabíjet mobil. Třeba u AUDI A6 to měl známý na svirce 15, takže se zásuvka spínala s klíčkem.

Neboj se, není. Koukni do schémat. Není tam nic, co by zásuvku odpojilo. Tedy jen pojistka, kdyby shořela.

Zapalovače, resp. Zásuvky u Škodovky nemůže systém auta odpojit, protože zásuvky nejsou napájené přes relé (myslím že je tam 20A pojistka). Bouchy to píše dobře. Systém zřejmě vyhodnocuje vysoký El. Odběr. Když odpojíš onen senzor z - pólu baterie, systém bude vědět prd o El. Odběru vozu. Systém vozu zvýší napětí altíku někam nad 14V a nechá ti klimu zapnutou. Bude to ovšem mazec pro zatížení pohonu pomocných agregátů. Doufám, že máš máš řemen v cajku a třeba neklouže. Každopádně to vypadá na výměnu baterky.

Celé je to divné. Výkon ledničky je prd. Tedy ve srovnáni s PTC, výhřevy sedadel, oken atd.... to by ti v tom autu nemohlomfungovat téměř nic.

Miklis, opět borec! Vždy mě překvapí, ce se dá na jeho rapidu ještě vylepšit.