lumirnavrat
-
Počet příspěvků
707 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem lumirnavrat
-
FIII FL taky ted uz nerekuperuje a trvale nabiji na 14.8. Mereno Skoda OneApp pres mirrorlink. Mysleno tak, ze s prichodem zimy se to preplo do zimniho rezimu. Nic jsem aktivne nedeaktivoval a nemam to ani v planu:).
-
Ja zacinal nejprve s dolivanim oleje do serva cca 5deci co rok. Byla to v radu stokorun s praci v AS (oproti 18 za origo cely dil). Po asi 2 letech se to prehouplo na dolivani skoro co 3 mesice. Takze servo slo na repas (AS uz mel nasmlouvanou na to firmu, delalo se to casteji:). Utikalo mi to kolem manzety na prave strane (teda spis vzlinalo a mizelo). Oprava v AS vysla nakonec na cca 9000. AS rozebral. Odeslal do specializovane firmy na repas - rozborka a pretesneni a pak zpatky namontoval. Co jsem v te dobe se dival. Tak jen matros na eshop byl kolem 3.5. a s praci za repas kolem 5-6. (ceny cca 2-4roky zpatky).
-
Po 194000 jsem měl pořád původní bubny a při čištění říkali že jsou na hraně ale ještě dobrý. Zdá nový majitel si je měnil to už nevím. Takže 20 je celkem nic nájezd.
-
@Croog hmm. tak asi tim padem netusim. Na svem to zkouset nebudu, mam to nastavene z vyroby jako soucast paketu. a prave vidim HHC disabled. a pod tim moznost nastavit sklon a reakci. U otce jsem mu to na te skladovce jednou nastavil, natajno, kdyz nebyl doma:D A otestoval a fungovalo a realne funguje i pri jizde. Ale v te starsi verzi (nejaky crack tady) to prave psalo myslim enabled ale az po off/on zapalovani. A pak se tam objevily prave ty dalsi 2 moznosti. s novymi beta verzemi jsem se mu na to nekoukal.
-
jj ja vim, byla to obsirna odpoved @Croogs:), ale kdybych to napsal do Caristy,tak zas bude chybe kontext. ale treba to pawouk tam presune:) jak otazku, tak odpoved ;)
-
ale ber to sportovne:). potkal jsem se na jednom soustredku s clovekem s nejakou vyssi Audi AX (kde X je neco mezi 3-6 nevim uz co to mel) a ten si vozi nabijecku v kufru. Ze pry mu stacil i tyden mit auto odstavene a uz nenastartuje.
-
tak HHC v bete caristy jsem uz nekolikrat hlasil:), takze o tom vi, ale asi jeste nespravili. Starsi verze korektne zapinaly a zobrazovaly po zapnuti enabled. testovano na style skladovka kupovana 11/2016. Taky me vydesilo to TPM, ale zapnout vypnout auto pomohlo. Nejnovejsi bety pisou disabled, ale ze to je aktivovane se pozna, ze pod tim nastavenim jsou moznosti nastaveni reakce a sklonu. beta9 jsem jeste nezkousel.
-
No nebo taky "maly technicak" ja tam mam v D.1 SKODA, 5J, ACDKRCX01 A prave to DKR je kod motoru = 1.0 TSI 81kW OPF. Jinak 8/2018 je MR 2019. A podle me plati to same co @Woody. Takze podle me uz s OPF. Nejjednoduseji to poznas, kdyz se podivas pod auto a uvidis tam druhy katalyzator.
-
Vim ze ta apka vznikla pro diesly, ale s prichodem OPF sla by pouzit i na ne? Nebo zatim pro OPF neexistuje reseni:)
-
Najedes na jeho prezdivku a chvili pockas. Objevi se ti okno a dole bude zaslat zpravu. Kliknes na to a to je vse.
-
Nijak DAB je za příplatek. Takže pokud sis nekoupil tak nelze.
-
No kolega mel v zari nehodu na jednou z novych malych kruhacu u Globusu v Ostrave. Na konci I/11 kdyz se sjizdi ze 4 proudovky od Opavy. Jel po kruhaci a do spolujezdkyne a predniho kola narazila zenska. Jelikoz odmitala uznat chybu a snazila se tvrdit, ze ne ona, ale kolega jel od Opavy. Tak se volala policie. Policii pak tvrdila, ze prece ona vinna neni, ze kolega jel ve druhem pruhu. Nacez ji policajt odvetil, ze tam zadny 2. pruh neni a je to jen prave ten sirsi beton pro velke vozidla. A vina je rozhodne na jeji strane. Nedani prednosti vozidlu na kruhovem objezde. Pani to odmitla, takze to slo do spravniho rizeni. Dodnes to neni vyreseno. Udajne se nemohla zucastnit sezeni, ze ma salmonelu atd. Nastesti to bylo firemni auto jeho manzelky a firma souhlasila se zaplacenim pravnika. Protoze bezmala mesic se nic nedelo a auto nemohlo ani do servisu na opravu. Az se do toho pustil pravnik, tak najednou se ledy pohnuly. Jo a na 3 pruhem kruhaci v Havirove dokazou taky pravnici s policajty divy. Jestli si to dobre pamatuji, jak mi to popisoval nekdo v praci. Ve vnejsim pruhu misto aby vyjel z kruhace, tak prejizdel do stredniho pruhu a naboural vozidlo jedouci uprostred. Ridic uprostred byl vinny protoze mel predpokladat, ze ridic ve vnejsim pruhu nemusi dodrzet vodorovne znaceni rikajici, ze ma opustit kruhac a tim padem mu mel dat prednost pri jeho zarazovani do stredniho pruhu.
-
@Maverick Tak teoreticky zpusob by byl:) Koupit ji v cine a nechat si ji dovezt domu danou osobou* v kufru. Ale predpokladam, ze menu a spol je asi v cinstine. I kdyz anglictina by tam mohla byt asi taky. Kazdopadne za tu slozitost a cekani to nestoji. *Jeden kamarad tam totiz dlouhodobe studuje. @brrrrm pekne:) no logictejsi mi prijde ten strop. kdyz to musi jit do stropni jednotky. ale nevim zda se mi bude chtit ta stropnice sundavat. Prece jen v tomto jsem analfabet:) Ja jsem spis pres ty 1 a 0:). Navic podle manualu je treba najit v zadu na skle misto, kde nejsou dratky vyhrivani. tak jeste uvidim zda tu zadni jo ci ne. A jestli jo, tak to asi necham povolanejsim:)
-
@Maverick :) tak tu asi do ceska nedostanem co:) a nakolik vubec vychazi? Jinak premyslim nad tou VIOFO A129 DUO tj predni i zadni ze Stixu. Jen otazka kudma nejlepe kabel zezadu k predni jednotce? Intuitivne nekam za tapecirung strechy a boku, ale nebudou tam prekazet airbagy? nebo tam nejsou.
-
Ja mam tuto a spokojenost. https://www.sunnysoft.cz/zbozi/167PCI-068/automobilova-diagnosticka-jednotka-pro-obd-ii-s-bluetooth-ekv-elm-327-pro-android.html
-
POkud chces mit jistotu, tak se zeptej primo u nich. Jsou to cesi z Brna. Ja se ptal na Tomtom a to mi odpovedeli: Dobrý den, Bohužel z navigací umíme spustit skrz MirrorLink kromě certifikovaných ( Sygiq car Navigation a BringGo) už jen Google maps a Yandex navigator. Ostatní navigace, včetně TomToma mají neprůchozí mapovou obrazovku skrz MirrorLink. Šance by byla, pokud byste měl starší verzi Fabie, kde byl pouze MirrorLink( ne SmartLink včetně Car Play a Android Auto). To však, podle Vašeho popisu nemáte. Bohužel pro Vás zatím nemám lepší zprávy. S pozdravem Miloš Horák -
#20-21 je odkaz na polozku v TP, kde jsou definovane vychozi rozmery kol pro predni a zadni napravu. nizsi index nevadi v tom smyslu, ze pak bys mel mit bud v infotainmentu nastavene varovani pro maximalni rychlost, pokud pneumatiky maji nizsi rychlost nez je konstrukcni rychlost v TP nebo mit samolepku na skle, pokud to systemy auta neumoznuji nastavit. s temi rozmery ti nereknu, tam si nejsem jisty. intuitivne bych rekl, ze lze. Podle me je to tak, ze mas pneu, ktera ma parametry letni, ale se zimnim vzorkem. akorat problem muzes mit s tim, ze neni vhodna pro retezy. Treba u FIII muzi mit 195/55/R15 ET43 ale bez retezu nebo 185/60/R15 ET38 s retezy.
-
No v mem AS to ma byt 600 vcetne uskladneni na zimu. Zda to tak bude uvidim az na jare:). Sundani a nasazeni z letnich na zimni bylo za 200, jestli si dobre pamatuji fakturu. Menil jsem letni lite 16 za origo komplet Blizzaky nove plechace 15. podle eshopu skodovky mely uz byt myslim vyvazene.
-
Mel jsem FII projektory s natacenim a k tomu Corner v mlhovkach. A popravde za tech 10,5let jsem zarovky v mlhovkach nemenil. A nejsem si vedom, ze bych to videl na nektere fakture. Zarovky v projektorech to je jina. tam jich par bylo:) a v potkavackach taky. Takze bych se zivotnosti zarovek neobaval. Ted se akorat v servisu "obavaji", jak to bude s zivotnosti tech mych Bi-LED. :)
-
aktualni free verze ze storu a taky stejny error hlaska pri komunikaci.
-
Mas pravdu, popisoval jsem Power steering default mode. zmatlo me, ze ty volby jsou nad sebou a tim padem mysli tyto. Btw tu torque jsem na svych screenshotech ani nenasel. takze vypada ze pro FIII FL neni. teda v 3.8 beta5
-
to me taky zajima. Co se tyce toho prvniho, tak to je myslim reakce posilovace na volant. Jestli si matne pamatuji hodnoty co tam byly, tak default: configurace v MMI, nicmene to jsem nikde nenasel. takze asi default "nerozpoznana hodnota. pak tam jsou hodnoty jako sport, normal, dynamic sport = celkove tuhzsi a musis vynalozit vice sily pri krouceni volantem - super ve vysokych rychlostech, horsi pri parkovani normal=celkove lehci a malo sily - super v pomalem a na dalnici naopak horsi dynamic = mel by byt kompromis, kdy pri pomale rychlosti volant lehce ovladatelny a ve vysokych rychlostech ztuhne. kdysi na FII mi Cimbu tvrdil, ze mi nastavil prave neco podobneho tomu rezimu Dynamic. takze jsem si to na nej ted dal taky. To druhe je chovani reakce plynu na nohu. Tady ale taky netusim presne. Moje uvahy vedou tim smerem; gradualy = cim dele drzis nohu na plynu, tim vic dava informaci RJ ze postupne ma zvysovat narust "plynu: direct = na kolik zmacknes plyn tolik "plynu" dava i RJ motoru gradualy me napada jako ohleduplnost ke spojce pri rozjezdech, ale lenivost pri akceleraci nez auto zabere direct teoreticky asi okamzita reakce pri predjizdeni. developer jsem zkusil taky, ale nevim co za tlacitko je MENU u Swing+. Takze mi to taky neslo. docilil jsem akorat "resetu" drivegreen po jizde (10sec na power)
-
Kdyz jsem byl v servise prezouvat, tak prodejce prohlasil potencionalnimu zakaznikovi, ze jim prijde uz jen jeden rapid a pak az v dubnu Scaly.
-
takze predpokladam, ze FIII FL neni chapano jako nove homologovane? Tj. SOS jedine za priplatek 7900 a v aute ho tim padem nemam. Jo? Aspon tak jsem to pochopil. V COC je totiz datum homologace 23.8.2018. Ale mam pocit, ze to bylo vuci emisim.
-
jj taky jsem to mel na FII vtom zlabku na strese (2008 vyroba). ale nejak jsem to neresil a ted uz je to na novem majiteli co si s tim udela :). btw. Do tydne od protiuctu bylo auto prodano pryc ze servisu.
