Wittmann
-
Počet příspěvků
5779 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Wittmann
-
kola jaké máš zapsané v TP můžeš bez obav použít. Z bezpečnostního hlediska nic nehrozí. Jen je trochu blbý, když máš 15palcový ráfky na autě a rezervu 14palců.
-
na auto se dává ledacos, co na ně nepatří. Ale proč zrovna světla? Každý policajt to uvidí už na 100 metrů
-
tak taky píše, že pršelo - nezateklo někam?
-
buď se to dá napatlat oživovačem plastů - schová drobné škrábance, musí se to obnovovat. Případně se větší škrábance dají sjednotit s okolním povrchem zapalovačem
-
může být odrazka podsvícená?
-
ty dvoje kola maj jeden nepříjemnej efekt - zpravidla ti k jednomu setu chybí rezerva, na které by se dalo normálně jezdit. Jinak čim širší guma tím větší odpor a i spotřeba (mírně), nadruhou stranu větší stabilita
-
Při stahování přes DO se tlačítko musí stále držet, to je OK
-
jo to snad sedí, pokud máš tažný, tak ještě zapoj pin 5 na spínač mlhovky. Ty dráty neřeš - je otázka jesli je to originál kabeláž (tolik těch asistentů z výroby zas nebylo, většina je dodělaných) a pak je taky otázka jak to kdo ucvak - to propojení klidně mohlo být až v předu u pojistek - cesty kabeláže ve vozech Škoda jsou holt nevyspytatelné
-
a nestačí náhodou jen ty budíky nakódovat? Nebo chceš TPM ovládat přes MaxD bez tlačítka?
-
to mě připomíná, že svého času bylo blíbeným námětem černých kronik vedle vylévání zbytku plynu z PB lahví i zavařování nádrží
-
teda ono je už rok staré, ale stále boží. Připomnělo mi to doby, kdy táta schovával pod sedadlo stěrače. To jsou prostě zážitky na celý život, na normální věci, člověk za chvíli ani nevzdechne...
-
já se obávám, že se to zastavit nedá, dá se to jen brzdit. Mrkni se schválně, jak to vypadá zevnitř
-
pokud není systém déle otevřený (dlouhodobá oprava, chladič s vysoušečem povalující se na vrakovišti) a vystaven vlhkému vzduchu, tak se nemá moc čím opotřebovat... Ale hlavní je, že to funguje
-
jj, před třemi roky takhle vycucli sousedovi filcku. Policajti tehdy prohlásili, že to je úplně normální. Naopak krádeží přes víčko je prý minimum, tohle se hold dělá líp...
-
no tak to stačilo vyměnit jen to těsnění, ne? Vysoušeč je minimálně za pětikilo (klidně ale i dva litry) vs. pár korun za kroužek
-
no věř tomu, je to tak. Ano to pouzdro má nějakou tloušťku, takže ty gumy se pak musejí dát o třídu menší (je jich několik, podle několika různých průměrů stabilizátoru) a místo dorazu se navaří podložka. Novější provedení stabilirátoru už pouzdra nemá a na tyči jsou nalisovaný vymezovací kovové kroužky. Pokud by tam ty kroužky nebyly vůbec, tak by to nefungovalo, takže verze "holá tyč" neexistuje.
-
tak to není úplně přesné. První ročníky měly na stabilizátoru plastové pouzdro a guma svírala teprve toto pouzdro, které zároveň zamezovalo bočnímu posunu. Pouzdro časem prasklo, vypadlo a tyč lítala zleva doprava (možná to někdo mohl řešit hadicovou spojkou) - toho by si ale asi všiml, když měnil gumy, a hlavně by to nevrzalo ale mlátilo
-
tak očividně už to někdo opravoval, všechna řešení budou pouze dočasná, přičemž interval v jejich životnosti se bude zkracovat... Odstín barvy najdeš např. v kufru na štítku (čtyřmístné číslo), postup je, jak píšeš - obrousit na čistý kov, vytmelit, natřít
-
a hlavně, jak to tam celé namotat. Netvrdím, že to nejde, ale tipnul bych si, že teprve u té desáté stahovačky, to začne být alespoň trochu pohodová práce.
-
kdyby byl prasklý chladič, tak by uteklo médium, resp. jeho tlak by klesl na nulu a to by se VAG ozval, ne?
-
to že se neroztočí sahara je normální - rozhodující je zda z toho leze studený vzduch.
-
tak předpokládám, že máš auto ještě v záruce, tak to dej do servisu, ať ti to srovnají
-
vrzat mohou i ty gumový lůžka stabilizátoru, kdyžtak se to dá pořešit grafitem
-
jj, odtažení to nezabrání a těžko říct, kde se zloději připojují do systému - ta manipulace s OBD zásuvkou už napadla tisíce lidí před tebou a některá zapojení, jsou hodně promakaná, takže zloději s tím pravděpodobně počítají.
-
tak schéma máš, zkoušečku taky, tak to celé proměř. Stanu ze které začneš si můžeš vybrat. Můžeš začít u relé - jde do něj proud? při otevřených dveří to sepne? Je proud na svorkovnici dveří?
